從高原回來有一周了，埋頭對付積壓下來的工作，連那上千張照片都沒顧上整理。
朋友們理所當然認為我必會也應該把這一路寫出來，畢竟鏡頭留得住色彩、光影，而彼時的心動、驚嘆、震撼，乃至喜極而泣，除了文字，還能藉以什么回響？
可我真的不敢，不敢下筆。人說“大美無言”，在鬼斧神工的大自然面前，世界之巔那么近又那么遠，情緒翻涌蕩氣回腸，能說什么？這里的哪怕一顆小小砂石都閱過千萬年的風霜，在亙古不變的沉默前，最好無言。
可我當然要寫的，縱使文字無論如何難以媲美也唯有寫下來，才是獨一無二的我的西藏。
旅游會上癮，一年若沒有一次像樣的旅行，工作的熱情和動力哪里來呢？從年初開始計劃去西藏，家人朋友們說起來人人都心癢，到后來由于時間、身體等各種原因放棄，最終還是只有我和老毛兩個。正好，今年攜手25周年了，去神圣的雪域高原留下銀婚的兩雙腳印吧。
規(guī)劃行程，軟磨硬泡請了假，買票訂房做簡單攻略，打點行裝，安排好工作，安頓好多多（我家小泰迪），出發(fā)！
高原反應嗎？學醫(yī)的我當然知道，每年本系統(tǒng)都有援藏的，沒聽過誰打了退堂鼓，何況只是去玩?zhèn)€十來天。這種事，戰(zhàn)術上重視戰(zhàn)略上藐視，你當它是老虎它就猙獰十分，調(diào)節(jié)心態(tài)做好預防措施，身體會有些辛苦但不會像傳說中那么恐怖，當然前提是身體健康。
有所準備但并沒想太多，事實證明我這樣的心態(tài)最好不過。第一次進藏，選擇半自助式，之所以不走大熱的自駕線路，也是基于高原反應的不可確定性，一路未可知，不冒進。
身居“準二線”城市，并沒有直飛拉薩的航班，既然要中轉(zhuǎn)，“那是一條神奇的天路耶，帶我們走進人間天堂”，怎能不體驗一回世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路？
蘭州登車，西寧換乘供氧列車，算是正式踏上了高原之旅。
每個鋪位上方都有供氧口，可以連接輸氧管，廣播里說車廂內(nèi)是彌散式供氧。列車員向旅客一一發(fā)放健康登記卡，要求詳細填寫。有些慶幸自己還算健康，遷延半年之久的莫名咳嗽與肺部和支氣管無關，我不予理會。
車上的人紛紛貼近窗前拍照，遠處就是青海湖。
在有些沙化的草原盡頭，橫陳著一條湛藍如練的湖泊，浩渺遼闊，波平如鏡，一端伸向天際，堆起又白又柔厚厚一層云，恰似天工神筆人不可摹?！扒嗪ｉL云暗雪山”，那云的后面就藏著雪山嗎？我只看見滿眼藍汪汪的天，沒有一絲一毫雜質(zhì)，藍到心醉神馳，藍到習慣灰蒙蒙的我舍不得眨眼，恨不能將這藍刻進眼里，吸入肺腑里。
青海湖時遠時近，有時遠在天盡頭只余一線，見它愈發(fā)細了以為將要離開，不經(jīng)意又呼喇喇撲入眼簾。只隔著一段蒼黃蔓草，那么近的一大片清澈呈現(xiàn)，美得讓人驚慌，不知如何是好。
一路都是草場。有的退化比較嚴重，草稞成了沙地的點綴。還好也有成片的草原，嫩草茸茸，碧色裊裊，羊群灑落其間，猶如一顆顆白潤珍珠，又有漆黑如豆的牦牛拖著長長的日影，悠然自得。雖少了風吹草低才現(xiàn)牛羊的雄渾壯美，卻得了一幅祥和靜好的塞外錦繡，足以賞心悅目。
遠處山巒連綿不絕，間或夾雜著細河蜿蜒。青藏公路比肩延伸，偶爾有車駛過，在巍峨的群山和遼遠的天空背景中是那么的微渺，像一只小小螞蟻，但它的目標是遠方，遠方有詩意。
網(wǎng)絡基本無信號，我們只能通過廣播和報站大概知道到了哪兒。昆侖山、可可西里山、唐古拉山，沱沱河、通天河，這些背過無數(shù)次的地理名詞就在窗外，內(nèi)心升騰起一種神圣的感覺。
高原群山和我們常見的郁郁蔥蔥不同，它們大多裸露著，即使有植被也是薄薄的一層，剛剛夠蓋住土色。遠望去要么是光禿禿的黃土丘，要么是青褐的本色，大大小小的砂石和巖塊松垮地嵌在山體表面，很讓人擔心下雨發(fā)生泥石流的概率。
因為沒有樹的遮擋，山的褶皺便深邃而清晰，于我有著格外迷人的吸引力，始知國畫中的云頭皸用來表現(xiàn)高原的山川風貌再形象不過。
那是雪山嗎？遠遠看見峰頂?shù)囊荒嵃?，旁邊還有，又有，勾勒出一組雪峰。我屏住呼吸，等待它近些，再近些。
它靜靜屹立在燦爛陽光下，像千萬年來一樣穩(wěn)健，含威不露已然萬眾矚目，皚皚白雪是它最華美的王冠，如茵綠毯是它的曳地長袍。那雪是亙古不化也有著千萬歲嗎？年年會有新雪加覆嗎？還是果真別有洞天，藏著一座西王母的瑤池？
這是我在旅途中看到的第一座雪山，后來所見的都比它更高、更峻、更寬廣，回想起來它其實是有些柔美的，但當時帶給我的震撼委實不小。雪山有一種純凈的力量，或許和宗教有關，讓人感覺冥冥中遙遠的神秘的召喚，終于來到這里。
晚上九點多到格爾木，天還亮著，太陽似乎才有了倦意。下一站是八百公里外的那曲，將于第二天早晨到達，那曲海拔4450以上，冬蟲夏草的品質(zhì)甚好。
一夜安然，沒有缺氧的不適，只是網(wǎng)絡中斷有些無聊，后悔沒帶本書打發(fā)時間。
離拉薩越來越近，路上開始有一塊一塊的油菜花田，尚未開到絢爛，仿佛江南的三月初。
中午11點半，歷時21小時19分，列車順利抵達天路的終點拉薩。它用不由分說的熱情，火辣辣將我們擁抱。
最終我把青藏鐵路坐了一個來回，兩次翻越唐古拉山，在七月目睹了高原飛雪，白霜連天，彩虹當橋。
天空那么近，而你如此之遠，何懼關山幾萬重，來了就是勇者。
