如果您已經(jīng)騎行兩年以上，每周至少有一次百公里的當(dāng)日往返的，那廣州周邊您已經(jīng)基本騎遍了，估計(jì)有兩萬(wàn)總里程。

即使如此，每次出行還是有新奇感受。隨著騎行胃口不斷提高，對(duì)騎行路線越來(lái)越挑剔，不但有距離，還要有難度，空氣風(fēng)景和路況都需考慮，最重要的是有美食，自然每次都是新路，這里就介紹一條騎行路。

從廣州體育館出發(fā)，圍白云山帽峰山轉(zhuǎn)一圈，總里程不到90公里，去程直奔帽峰山，路線不需多言，回程走G324即廣汕公路。最有說(shuō)頭的是折返段的良沙路。起初是畫(huà)線的鋪裝路，平坦的讓人失望，兩公里不到即遇無(wú)名路，新鮮的泥濘說(shuō)明此路正在通工程車(chē)，兩個(gè)小灣以后就是猙獰的陡坡，一下子被激活，變檔即上，不像小雷達(dá)滾石嶙峋，壓出來(lái)的車(chē)轍柔軟粘彈，前輪被吃，后輪居然打滑，不久滿輪粘泥，潔癖發(fā)作更不愿意落地，挑有小溪水沖干凈的小溝爬行更耗體力，好在每段不太長(zhǎng)得以喘息，那空氣，一個(gè)字凈，陡坡在被鄙視一公里左右終于提供了不錯(cuò)的鋪裝路，如同投降一樣，很快交出一段下坡，甩掉的輪泥一部分飛到身上。比小雷達(dá)好的是不需回頭，只需向前。后面的路上坡短，下坡長(zhǎng)，沖起來(lái)如同飛。因?yàn)閷?dǎo)航明確金坑水庫(kù)，下來(lái)很快，遇到兩個(gè)大工地不影響，重載車(chē)輛不多，有一段村級(jí)鋪裝路被壓裂，工程項(xiàng)目估計(jì)需補(bǔ)償。到了S378后左轉(zhuǎn)，再上最后一個(gè)坡，可以一直沖到金坑。三叉路口有丹青味甚濃的餐館，除了老板娘低檔，其他真不錯(cuò)。飲宴無(wú)話，兩人166。嘴一抹從庫(kù)腳騎上庫(kù)頭，水庫(kù)低水位沒(méi)氣氛，舉目四望，對(duì)面陰深深，一大片嶄新半山少人別墅群，路邊集裝箱、減水劑塑料罐比比，保安怯怯的，在估計(jì)可以進(jìn)吧呢喃聲中爬上小區(qū)，坡度不亞于前述，這設(shè)計(jì)有特色，看照片吧，只有香港類(lèi)似，不評(píng)論，山風(fēng)通透，穿行而過(guò)即到G324，右轉(zhuǎn)即回廣州，第一個(gè)下坡就可以創(chuàng)造最高速度，可見(jiàn)海拔。

綜合評(píng)價(jià)，難度四星，包含長(zhǎng)度、速度、難度，景色宜人，空氣清新，如果工程都結(jié)束，適合廣州當(dāng)日往返的山地族。