昨天去超市買酒，超市離家不遠(yuǎn)，也就300來米，但畢竟是中午天氣熱，而且兩箱啤酒還是有點(diǎn)重，心說花3塊錢 打個摩的還可以接受(因?yàn)閺倪@里到家最多三百來米的距離，從這里到學(xué)校東門好幾公里，載兩個人都只要6塊錢)，司機(jī)肯定也不會拒絕這點(diǎn)算是意外收入。結(jié)果沒想到的是，連問三個摩的司機(jī)，無一例外的要求收取5塊錢的起步費(fèi)。

如意算盤打不成啦，心里有點(diǎn)火，也有點(diǎn)奇怪這么近對他們來說不過是舉手之勞的活，又不耽誤事，怎么他們就不愿意接呢？

回到家，還在琢磨，正所謂買的不如賣的精，司機(jī)都不愿意，難道是因?yàn)椴粍澦?？我想到了收益的?jì)算公式:收益=利潤*概率

5塊錢起步，假如他在送我的時(shí)候的3分鐘(來回四五百米，來回最多的時(shí)間)里得至少60%以上的概率會錯過一個收5塊錢的顧客，那他接我的生意才算虧本。6塊是50%，8塊是37.5%，10塊是30%。實(shí)際上這是生意非常好才有這樣的概率。再討論一下摩的師傅接單的時(shí)間成本？

假設(shè)他做一單10塊錢的生意，他來回所花費(fèi)的時(shí)間大概是20分鐘(因?yàn)檫@個城市的士師傅一個月也才4~5k，假設(shè)摩的師傅的月收入是3k塊，全月上班不休息，一天工作10個小時(shí)，那么他一個小時(shí)的收入是10塊，所以高峰期一個小時(shí)30塊的收入是不錯的，一個10塊錢的單他平均是跑20分鐘)。高峰期的時(shí)間成本是10/20=0.5元/分鐘，而我最多3分鐘(算600米的距離)，給他3塊錢，那就是1元/分鐘，是他高峰期價(jià)格的一倍(前提是在我的假設(shè)真實(shí))。如果真實(shí)情況真是如此，那么摩的司機(jī)就真要反思自己的賺錢思路了，到底是按時(shí)間收錢劃算還是按里程收錢劃算啦！

突然想到了多年錢看過的一篇文章《一位出租車司機(jī)給我上的一堂MBA課》。用時(shí)間計(jì)算成本還是用里程計(jì)算成本也許這是思維質(zhì)的飛躍吧！