第37篇：美麗的紅河州府

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今天是3月30日，窮游第41天。

昨天，我離開(kāi)哈尼梯田、準(zhǔn)備去普者黑。但元陽(yáng)根本沒(méi)有直達(dá)普者黑的車，我只好搭車到蒙自中轉(zhuǎn)。

這次搭車和以往不同。駕車的楊先生問(wèn)我出多少錢？我說(shuō)我是窮游，想搭免費(fèi)車。楊先生想了想，提出讓我交16元的隧道費(fèi)。我說(shuō)行，沒(méi)問(wèn)題。

90多公里的國(guó)道開(kāi)了一個(gè)半小時(shí)。下午三點(diǎn)，到達(dá)蒙自。

蒙自是紅河州的州府，漂亮得出乎我意料。

一進(jìn)城就感覺(jué)到街道特別寬、人比較少。所有街道都是綠樹(shù)成蔭、花團(tuán)錦簇；主要街道公交車都有專用?？空荆鐣?huì)車輛至少擁有雙車道，自行車、電瓶車也有專用通道。放眼望去，感覺(jué)整個(gè)城市安靜從容、井然有序。

入住青旅，更讓我驚喜。整棟青旅完全以鐵路為主題，接待大廳象火車站、房間外觀就是一節(jié)節(jié)車廂、活動(dòng)大廳如博物館。我住的六人間房費(fèi)雖只有40元，但房間特別寬敞、裝修特別精致，電視、空調(diào)、衛(wèi)生間等應(yīng)有盡有，雙層床也舒適、整潔。和我曾開(kāi)的青旅相比，我都恨不得找地縫鉆進(jìn)去。

略作休整，到外面吃了碗著名的蒙自過(guò)橋米線，味道相當(dāng)巴適。

因?yàn)楦杏X(jué)相當(dāng)良好，所以我又多住了一天。第二天，我參觀了蒙自最有名的景點(diǎn)“碧色寨”。

碧色寨其實(shí)在歷史上非常有名，但前些年始終默默無(wú)聞。后來(lái)馮小剛在這拍攝了電影【芳華】，又使碧色寨重回人們視線。

不得不說(shuō)，蒙自的公交相當(dāng)貼心。即使這樣一個(gè)免費(fèi)小眾景點(diǎn)、遠(yuǎn)在在數(shù)公里外的郊區(qū)，蒙自公交仍定時(shí)定點(diǎn)設(shè)有公交，我去時(shí)、整輛大巴只我一個(gè)人。

徒步景區(qū)，先是一片片五顏六色的鮮花，然后是爬滿山坡的喇叭花。那喇叭花在我們東北叫“爬山虎”，我已有幾十年未見(jiàn)。

步入碧色寨，那縱橫交錯(cuò)、僅有一米寬的米軌和六十公分寬的寸軌，更是喚醒了我童年記憶。

記得小時(shí)候，我和同學(xué)們經(jīng)常沿著鐵軌玩耍。有一次，我還和一個(gè)伙伴為了好奇、偷偷地爬上了一列小火車，結(jié)果被列車員抓住，罰我倆一路都在打掃車廂衛(wèi)生。

碧色寨曾經(jīng)是一個(gè)人煙稀少、交通閉塞的小山村，只有幾十戶人家。但1909年滇越鐵路通車、并把火車站建在這里，“碧色寨”三個(gè)字便在國(guó)內(nèi)、外地圖上赫然顯現(xiàn)，碧色寨也從此名揚(yáng)海內(nèi)外。

滇越鐵路是我國(guó)第一條國(guó)際鐵路，1901年開(kāi)工、1910年竣工。從昆明出發(fā)、到越南海防，總里程854公里，是我國(guó)唯一尚在運(yùn)營(yíng)的米軌鐵路。它是世界鐵路建設(shè)史上最具影響的鐵路工程，曾以“卓絕設(shè)計(jì)、奇險(xiǎn)施工、浩大工程”著稱，并與蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河并稱“世界三大工程奇跡”。

滇越鐵路的開(kāi)通，徹底改變了碧色寨的命運(yùn)。短短十幾年，碧色寨就變得熱鬧非凡、商賈云集，被譽(yù)為“東方小巴黎”，同時(shí)還成了英、法、美等國(guó)的“冒險(xiǎn)家樂(lè)園”。

徜徉在碧色寨車站、海關(guān)、倉(cāng)庫(kù)、酒店等遺址，觀看那些百年機(jī)車、百年水塔、百年消防栓、百年紅土網(wǎng)球場(chǎng)時(shí)，你很難想象這里昔日曾那么繁華。

你只能感慨，真是斗轉(zhuǎn)星移、百年滄桑啊。

游完碧色寨、正準(zhǔn)備離去，一輛滿載貨物、長(zhǎng)長(zhǎng)的老式機(jī)車徐徐而來(lái)、直奔越南而去。這是很多游客刻意等都等不到的場(chǎng)景，今天卻讓我趕上了。

但我心里明白，這不是偶遇，這是碧色寨留給我的一份禮物。

【這兩日花銷：昨天路費(fèi)15+16=31元，兩天住宿80元，公交6元，兩日餐費(fèi)44元。合計(jì)161元，總計(jì)終于持平，哈哈?！?/p>