――摘自吳軍老師的《格局》

樂觀主義者往往不會杞人憂天，安心下來把事情做好，自然就能得到想要的結(jié)果。面對一個不斷變化的未來，做事的時候把握常態(tài)是關鍵。到底什么事常態(tài)，什么事非常態(tài)呢？

我認為，正是常態(tài)，奇是非常態(tài)。

孫子在《孫子兵法·兵勢篇》中寫道：“凡戰(zhàn)者，以正合，以奇勝”?！捌妗痹谶@里和“奇數(shù)”中的“奇”字讀音相同，含義相同，是指因不成對而多出來的部分（比如7個人和9個人排兩排，總會多出一個人）。孫子這句話的意思是，作戰(zhàn)，要先把正面的兵排好，排得不偏斜，合乎法則，這叫作“正”，如果這時還有多余的兵力，你就贏了。很多人把這句話理解為“出奇制勝”，那是以現(xiàn)代漢語的字義理解當時的語言。

歷史上真正出奇制勝的戰(zhàn)役很少，那些寫進歷史教科書的會戰(zhàn)，常常是因為一方善于調(diào)動兵力，還能掌握多余的機動兵力，最后才能獲勝。拿破侖在他輝煌的奧斯特里茨戰(zhàn)役中，就是靠巧妙調(diào)動兵力取勝的。當作戰(zhàn)雙方都處于膠著狀態(tài)時，拿破侖手下還有貝爾納多特一支完整的軍隊，而俄（俄羅斯）奧（奧地利）聯(lián)軍已經(jīng)沒有一支預備隊可以投入戰(zhàn)斗了，于是拿破侖大獲全勝。這場戰(zhàn)役的第一功臣是誰呢？并不是帶領奇兵的貝爾納多特，而是在正面以一軍對抗俄奧聯(lián)軍的蘇爾特元帥。事后蘇爾特希望拿破侖封自己為奧斯特里茨元帥，說明他在這場戰(zhàn)役中的功勞之大。

由此可見，即使在那些彪炳青史的事業(yè)中，正也是常態(tài)，奇是非常態(tài)。為人處世，成功的第一要素就是走正道，不要總想著出奇制勝，特別是在未來非常光明的時候。很多人總想抄近道，占別人一點兒便宜，覺得這樣才能走得更快。其實這種想法只會導致不斷兜圈子、走彎路。

我很反對彎道超車的說法。看多F1方程式賽車比賽的人會知道，能超車的歪道其實很少，但是只要車的性能好，車手的技術好，總能找到超車的地方。至于在馬路上，到處是汽車，超車靠的是技術，技術不好，有再多歪道都沒用。大到一個國家，中到一個企業(yè)，小到一個人，都是如此。

中國經(jīng)濟在10年內(nèi)連續(xù)超越德國、日本，成為世界第二經(jīng)濟體，并沒有什么歪道的便宜可以占，而是靠中國人夜以繼日地工作，各項工業(yè)指標穩(wěn)步上升。而同時期的歐洲人和日本人大多在享福，在想著少做事情多拿錢，僅此而已。這就好比兩臺馬力不同的車子在賽跑，一輛100多馬力的捷達，不管領先多少，都會被500馬力的保時捷超過。

類似地，華為超越朗訊、思科等公司，成為全球最大的電信設備制造商，靠的是產(chǎn)品性能越來越好，價格便宜，沒有其他手段。在過去的20年里，通信設備的發(fā)展處于一個平穩(wěn)時期，沒有什么跌宕起伏，完全是直道。朗訊和思科被超越，是它們自己不思進取的結(jié)果。

如果你仔細觀察那些常常談論彎道超車的公司，再對比一下它們的目標公司，就會發(fā)現(xiàn)前者不僅沒有實現(xiàn)超越，甚至常常連利潤都掙不出來。同樣，那些指望新的科技成就讓學習變得更輕松，讓工作、發(fā)展機會變得更多的人，也會被那些踏踏實實努力向前跑得人拉開更大的距離。

“以正合，以奇勝”這個原則應該是每一個人做好事情的原則。

2018年高考前夕，一些高中生問我如何考好數(shù)學。其實考好數(shù)學的關鍵就是“以正合，以奇勝”6個字。

所謂“以正合”，就是把自己會做的題、該得的分，一分不少地得到。少得一分，就說明沒有復習好、沒有考好。所謂“以奇勝”，就是指自己平時做不出來的題，考試的時候做出來了。如果沒有“正合”，只想靠出奇制勝，做好的結(jié)果不過是得了2分額外的分數(shù)，而該得分的題被扣了20分，壞的結(jié)果則是兩邊都丟分。

如果我們認定未來是光明的，就該堂堂正正地打正規(guī)戰(zhàn)，那樣成功就是大概率事件。因此，年輕的時候好好讀書，畢業(yè)后努力工作，有了錢理性投資，是所有人立足的根本。當然，如果知道未來要遇到大災難，比如發(fā)生了地震，一定要及時逃脫。生活在20世紀30年代德國的猶太人，或者生活在20世紀70年代柬埔寨、越南的華裔以及大量有產(chǎn)者，走正道就行不通了，他們就要出奇制勝，想盡辦法逃離那些連命都不保的國家。很多人覺得走正道沒有出路，是因為看不到走正道的前途，對未來沒有信心。

我在前文介紹過幸福國度，無論是在哥斯達黎加、丹麥還是新加坡，當?shù)厝硕贾雷叻袭數(shù)貎r值觀的正道，能保證個人成功，因此人們?nèi)菀撰@得幸福感。未來的中國，也會是這種情形。

走正道很重要，但我們也得了解出奇制勝，這樣才好理解它們的區(qū)別。有一個詞叫“差異化”，很多人把它理解為成功的秘訣和保障。其實差異化本身只是手段，不是目的，目的是把事情做得更好。

很多人對差異化的理解有一個誤區(qū)，認為只要不同就行了，就如同某些教授寫論文時只想標新立異。其實，差異化有好壞之分，而大部分時候是壞的。人類在解決問題時，總是不斷找更好的方法和途徑。但是在任何一個歷史時間點上，現(xiàn)有的主流方法即便不是最好的，也是比較好的，自有它存在的道理。

比如，從北京到上海的道路有千萬條，但最近的只有一條，就是京滬高鐵。當然，任何人都可以選擇繞道武漢，再順江而下，甚至可以選擇飛到日本，再乘船到上海。這樣做的人固然可以宣稱自己的做法有差異化，但是，這種差異化有什么意義呢？當我們可以堂堂正正地做事時，就應該理直氣壯地選擇京滬高鐵，不要怕別人說我們走的是正路，沒有差異化。很多人在做產(chǎn)品時非要搞差異化，把按鈕從圓的改成方的，方的改成三角的，毫無意義，甚至用戶體驗更糟糕。如果我們心中想的是把產(chǎn)品做得更好，把事情做得更好，做出來的自然和以前的不一樣，而不用刻意強調(diào)差異化。