騰勢N9搭載“易三方”黑科技,通過后輪主動轉(zhuǎn)向與雙電機差動控制,將轉(zhuǎn)彎半徑壓縮至4.65米,媲美A00級小車。在重慶串聯(lián)掉頭實測中,N9一把完成窄路掉頭,直接切入第二車道,而競品需多次調(diào)整。技術(shù)打破“大車必笨重”定律,讓D級SUV擁有靈活身手,重新定義豪華出行場景。



騰勢N9搭載“易三方”黑科技,通過后輪主動轉(zhuǎn)向與雙電機差動控制,將轉(zhuǎn)彎半徑壓縮至4.65米,媲美A00級小車。在重慶串聯(lián)掉頭實測中,N9一把完成窄路掉頭,直接切入第二車道,而競品需多次調(diào)整。技術(shù)打破“大車必笨重”定律,讓D級SUV擁有靈活身手,重新定義豪華出行場景。