作者：李巧兒
1女大學(xué)生的小眾愛好
人的一生，或多或少擁有一、兩樣愛好。
有一些人的愛好比較接地氣和大眾化，喝茶、集郵、旅行等等；有一些人的愛好比較奢侈、小眾化乃至極限，跳傘、山地速降、極限漂流、翼裝飛行等等。
翼裝飛行，在中國人眼里，應(yīng)該屬于非常冷門和小眾愛好。
北京某大學(xué)的大四女生劉安，則對“翼裝飛行”情有獨(dú)鐘，并且在近3年的時間里經(jīng)歷過幾百次的高空翼裝飛行，持證等級已經(jīng)達(dá)到C級，但實(shí)際能力已經(jīng)是D級，而D級已相當(dāng)于教練的水平。
2020年5月12日，劉安在參與某文化傳媒公司在天門山景區(qū)拍攝極限運(yùn)動短紀(jì)錄片時的時候，在進(jìn)行翼裝飛行的過程中，因為云層導(dǎo)致偏離路線墜落地面，但由于她沒有帶上可以導(dǎo)航和通話的設(shè)備，因此失聯(lián)，直至5月18日，才被搜救隊員發(fā)現(xiàn)，此時她已失去各項生命體征，降落傘也沒有打開。
2 他的那些追隨者，已經(jīng)有不少人送了命
在劉安之前，也曾經(jīng)有一位翼裝飛行愛好者在天門山遇難。
這位愛好者是匈牙利人，在參加2013年10月8日第二屆世界翼裝飛行世錦賽時，在天門山試飛的過程中，落地前沒有及時打開降落傘墜落深山密林中。
更早之前的翼裝飛行的遇難者，可以追溯至翼裝飛行的創(chuàng)始人卡爾?波內(nèi)什（Patrick de Gayardon）。
卡爾?波內(nèi)什是法國人，根據(jù)中國古代人民的飛天夢想的基礎(chǔ)上，研制了一種采用尼龍織物的跳傘裝備，開啟了翼裝飛行的愛好之旅，并請朋友用攝像機(jī)記錄自己飛行跳躍的各種影像資料，他自己卻于1984年在一次飛行中墜落遇難。
卡爾?波內(nèi)什身著翼裝飛行的影像流傳后，漸漸擁有了一些熱愛冒險的粉絲，這些粉絲又轉(zhuǎn)化為翼裝飛行愛好者，之后，瑞士少女峰西面的一個以瀑布為勝景的小鎮(zhèn)：勞特布龍嫩小鎮(zhèn)，成為翼裝飛行迷的圣地，共有28位翼裝飛行愛好者在此遇難，而全世界大約只有600多名翼裝飛行愛好者。
由此可以看出，翼裝飛行是一種死亡率極高的極限愛好，也是一種燒錢的、奢侈的愛好。
經(jīng)歷過幾百次翼裝飛行的劉安，對此也一定深知它的危險性，在很早之前就已簽署過一份器官捐贈協(xié)議，但她仍然把翼裝飛行當(dāng)成一種愛好，這說明她具有非常強(qiáng)烈的冒險意識和精神。——因為，對于普通人，尤其對于普通的女性，鑒于自身的經(jīng)濟(jì)能力、家庭、思想，選擇的愛好大多數(shù)是一些安全系數(shù)高、接地氣的大眾化愛好，會有意識地把這類死亡率極高的極限愛好拒之門外。
而根據(jù)媒體報道，劉安的家境比較富裕，父母的思想也比較開明，父母是支持和贊成她在翼裝飛行上的愛好的。
3 “女兒，請珍愛自己，我和你爸都受不了白發(fā)人送黑發(fā)人”
曉敏在得知劉安出事后，第一時間想到女兒。
曉敏，一個普通工薪階層、思想較為傳統(tǒng)的中年女性。
曉敏說，在女兒很小的時候，她和丈夫就堅決不允許女兒玩那種純粹追求感官刺激的燒錢愛好，女兒二十歲時，接觸到一群極限運(yùn)動愛好者，于是一度迷上極限漂流，并且在一次漂流中差點(diǎn)送命。
后來，曉敏偶然從女兒的同學(xué)那兒得知后，第一時間就是流著眼淚對女兒說：“女兒，請一定珍愛自己的生命，我和你爸都受不了白發(fā)人送黑發(fā)人！”
在曉敏的屢次勸說下，女兒終于放棄極限漂流的愛好，回歸于平常的生活狀態(tài)中。
為此，有的人認(rèn)為，每一個孩子都有選擇愛好的權(quán)利，尤其是已經(jīng)成年的孩子，父母以情感的方式阻止和干涉孩子的愛好是自私自利的表現(xiàn)，應(yīng)該尊重孩子的選擇。
是的，追求自由、勇于追風(fēng)逐浪、挑戰(zhàn)生命極限的人生，也許比普通人活得更為豐富，生命的溫度也因此更為灼熱絢麗。
但是，身體發(fā)膚受之父母，有責(zé)任感的人生，有擔(dān)當(dāng)?shù)娜松幸?guī)距的人生，在責(zé)任和規(guī)距中一往無前、追風(fēng)逐浪，本意上更應(yīng)該擁抱和珍惜。
所以，我以為，關(guān)于如何對待孩子的愛好問題上，家庭情感教育的環(huán)境起了非常重要的作用，這才是我們以及孩子們決定選擇某項愛好的重要因素。
那么，你是否贊成你的孩子把極限運(yùn)動當(dāng)成一個愛好？
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