石老師點(diǎn)評(píng)：
今天我在無(wú)錫輔導(dǎo)，仔細(xì)看了一下第六組容少華和李自岳的ppt，雖然字?jǐn)?shù)內(nèi)容不多，但是內(nèi)容的高度，相當(dāng)不錯(cuò)。
三個(gè)層次當(dāng)中，我們要思考How to do? 如果我們要引申的話，要從精益生產(chǎn)角度思考How to do。
第一個(gè)層次就是異常停止。讓我聯(lián)想到豐田生產(chǎn)線里面有一些異常亮紅燈鳴叫，或者看板等架構(gòu)。我還回憶起這個(gè)自動(dòng)的沖壓線。當(dāng)初的這個(gè)是發(fā)包給JF沖壓機(jī)械廠制作。軟體的配線的部分是從日本進(jìn)口，然后交給JF沖壓機(jī)械做組裝。當(dāng)時(shí)我負(fù)責(zé)設(shè)備采購(gòu)。那個(gè)時(shí)候就有這些東西，這當(dāng)中應(yīng)該存在很多的Know How，應(yīng)該有很多自動(dòng)檢知，機(jī)能裝置?，F(xiàn)在要推工業(yè)4.0，要講智能制造，我想與此有相關(guān)性。也就是推智能制造本身要有過(guò)濾不良品質(zhì)的能力，不流出不良品。
第二個(gè)層次：人機(jī)分離。就是說(shuō)人不要被機(jī)器綁定，不要當(dāng)機(jī)器的看守員。追求一人工的工作，不要有0.9/0.8人這樣的工作狀態(tài)，0.1/0.2人的休息，就是等待的浪費(fèi)。目前企業(yè)都在推1人多機(jī)，但是到底是1人3機(jī)還是1人16機(jī)，這要如何計(jì)算？除了考慮設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)本身的MCT以外，還要再考慮到一些寬放，如一些換刀片的一些時(shí)間。當(dāng)然可以透過(guò)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)組合票作分析。但這是否能夠達(dá)到一人工，需要多次運(yùn)算，我想這是一門(mén)學(xué)問(wèn)。目前我正在考學(xué)生這個(gè)題目。
第三個(gè)層次：一開(kāi)始就要把事情做對(duì)。這倒是一個(gè)很高層次的哲學(xué)。在豐田推可動(dòng)率，人字旁的動(dòng)?？蓜?dòng)率是類(lèi)似故障率，這方面的降低，目前展開(kāi)Tpm設(shè)備保養(yǎng)，是不是也可以預(yù)防？不要產(chǎn)生問(wèn)題就不用去解決問(wèn)題。
簡(jiǎn)單補(bǔ)充意見(jiàn)，希望其他書(shū)友可以更具體的展開(kāi)。
謝謝容少華和李自岳的發(fā)表！
