科多大數(shù)據(jù)，用大數(shù)據(jù)看古都西安
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? -----大數(shù)據(jù)源于生活而又高于生活。
首先來段大數(shù)據(jù)百科資源關(guān)于地鐵概念的簡介：地鐵，城市軌道交通系統(tǒng)之一，即“地下鐵道”的簡稱。此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了都會地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(tǒng)。需要注意的是，當(dāng)今地鐵未必全程運行于地下，可能部分路段運行于地上。
額們的西安市城市軌道交通系統(tǒng)”(Xi'an
Metropolitan Transit Railway System)。也就是西安地鐵。始建于于2006年9月29日，2011年9月16日投入運營。這就是地鐵2號線，全長約20.50公里，設(shè)17座地下車站。線路北起位于未央?yún)^(qū)的西安火車北客站，南至位于雁塔區(qū)的西安曲江國際會展中心，將西安市南北中軸線上的龍首原、鐘樓、小寨等商圈緊密聯(lián)系起來，目前日均客流量達(dá)20萬人次左右。
而根據(jù)西安地鐵的大數(shù)據(jù)披露呢。西安地鐵目前運營2條線路，運營全長52.2千米，全部為地下線路；共設(shè)置39座車站（1座為換乘車站），全部為地下車站。西安地鐵每日始發(fā)車時間為06:10，終到車時間為次日00:01，運營時常近18小時。單日最高客運量為105.43萬人（2014年9月6日）。
地鐵大大方便了人們的生活。所以額們大西安地鐵中長期規(guī)劃（2015——2040年）的目標(biāo)是加密市區(qū)軌道交通線路、建設(shè)市域軌道交通線路，以使主城區(qū)出行以軌道交通為主、大西安都市圈內(nèi)各中心市鎮(zhèn)與主城區(qū)都有軌道交通連接。讓更多的人能夠享受到地鐵的好處。
而咱們的地鐵三號線呢。西安地鐵擁有高架線路的兩條線路之一（另一條為5號線），其余均為地下線路。西安市以及西安地鐵辦于2010年啟動地鐵三號線建設(shè)，建設(shè)周期為5年，預(yù)計2015年底通車。規(guī)劃西安地鐵3號線全長44.3公里，設(shè)車站30座。項目依據(jù)城市規(guī)劃，形成“帶狀發(fā)展”形態(tài)布局，東北方向延伸至保稅區(qū)，連接“西安港”--西安國際港務(wù)區(qū)，西南方向經(jīng)高新區(qū)延伸至魚化寨。與西安地鐵1號線、西安地鐵2號線共同構(gòu)成西安市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的骨架網(wǎng)線。西安地鐵3號線貫穿國家級曲江文化產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，連接西安國際港務(wù)區(qū)，浐灞生態(tài)區(qū)，曲江新區(qū)，高新區(qū)以及金花路商圈，小寨商圈。
話不多說，直接上額們?nèi)柧€的美圖
塔勢如涌出，孤高聳天宮；登臨出世界，磴道盤虛空。突兀壓神州，崢嶸如鬼工；----大雁塔站
漁舟逐水愛山春，兩岸桃花夾去津。---桃花津站
鯨鯢踴而夾轂,水禽翔而為衛(wèi)-----長樂公園站
我是科多，我來教你用大數(shù)據(jù)的眼光看世界
