驅(qū)動中國2017年5月11日消息，日本電信巨頭軟銀近日再次將目光瞄向了國內(nèi)打車平臺滴滴，投資138億，聯(lián)合前幾次總共345億元。有人調(diào)侃，軟銀正在扶持下一個阿里巴巴。

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5月8號,及時播報的濮陽惠城突破五日均線壓力，反彈趨勢明顯，3個交易日連續(xù)兩天封頂，漲幅24%;

4月27日，及時播報的603969銀龍股份，回踩20日線反彈趨勢明顯，即時提示，跟上的朋友13%振幅；

永和智控002795短暫調(diào)整后前天企穩(wěn)10日線支撐，昨天早盤及時播報，最少9個點(diǎn)的振幅！

股市中誰也不能保證百戰(zhàn)百勝，多贏少輸，贏多虧少慢慢積累量變終會引發(fā)質(zhì)變。老李始終堅(jiān)信臨淵羨魚不如退而結(jié)網(wǎng)，授人以魚不如授人以漁，學(xué)習(xí)到好的方法與操作理念才能在股市中走的更遠(yuǎn)。

當(dāng)年，孫正義投資阿里巴巴2000萬美金，成為第一大股東。無獨(dú)有偶，南非的MIH公司投資騰訊控股3500萬美金，持有34%的股份成為第一大股東。或許滴滴在未來也會成為全球霸主，而最大的贏家依舊是以軟銀以及蘋果為首的具備戰(zhàn)略眼光的巨頭。

滴滴在先后整合快的和Uber中國之后已經(jīng)成為國內(nèi)市場無可爭議的霸主，無論用戶規(guī)模還是資本層面易到和神州專車都遠(yuǎn)遠(yuǎn)構(gòu)不成威脅，這點(diǎn)從今年滴滴有恃無恐的漲價就可以窺探一二。

當(dāng)然，資本市場在經(jīng)過燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)之后必然是要回歸理性，不再可能如同之前那樣你死我活?，F(xiàn)如今的滴滴在國內(nèi)市場逐漸步入成熟，下一步就是國外市場的大肆擴(kuò)張以及在人工智能等新興領(lǐng)域的攻克，以期在下一個風(fēng)口獲得話語權(quán)。

雖然在國內(nèi)市場滴滴已經(jīng)具備絕對的實(shí)力以及議價權(quán)，但受制于同行競品、共享汽車、最后一公里的共享單車的全面爆發(fā)，同時還要面對一嗨租車以及曹操專車等平臺的階段性挑釁，就算是滴滴一時之間也很難有大的增量，更為可怕的是在政策上的諸多限制讓整個網(wǎng)約車平臺受限，沖擊最大的莫過于滴滴。

因此，滴滴唯有尋求更大的變量才能在全球市場中分得更大的蛋糕，無人駕駛領(lǐng)域或許是一個突破方向。

目前，滴滴已經(jīng)證實(shí)在4月28日完成的新一輪融資金額高達(dá)380億元，其中就有軟銀的138億，同時還包括蘋果69億元、銀湖Kraftwerk、中國招商銀行、交通銀行。盡管滴滴并未披露總估值，但是有媒體稱已經(jīng)超過500億美金，折合人民幣3453億元，相當(dāng)于一個京東。

那么未來滴滴會以怎樣的姿態(tài)應(yīng)對Uber等若即若離的競爭對手，這是一個值得深思的課題，或許合作大于競爭！