《從0到1》
最特立獨(dú)行的事情不是去反對(duì)大眾意見(jiàn)，而是有自己的獨(dú)立思考。
書(shū)名:《從0到1：開(kāi)啟商業(yè)與未來(lái)的秘密》
作者：[美]彼得·蒂爾
今日解讀：沈攀
解讀人簡(jiǎn)介：導(dǎo)演、資深電視媒體人?！袄锩讋?chuàng)媒”CEO。喜馬拉雅FM云南聲創(chuàng)空間負(fù)責(zé)人。
播音：沈攀
01 聽(tīng)前思考
什么是從0到1？怎樣邁出從0到1的第一步？
競(jìng)爭(zhēng)還是壟斷？未來(lái)屬于哪種人？
你能發(fā)現(xiàn)這個(gè)世界的“秘密”嗎？
如何反思自己的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目？
02 書(shū)中金句
最特立獨(dú)行的事情不是去反對(duì)大眾意見(jiàn)，而是有自己的獨(dú)立思考。
如果你想創(chuàng)造和獲得持久的價(jià)值，不要?jiǎng)?chuàng)辦任何無(wú)法差異化的商品生意。
如果世界上還有很多未知的秘密，那么就有很多能夠改變世界的企業(yè)還沒(méi)有被創(chuàng)辦。
壟斷是任何成功業(yè)務(wù)的條件。
03 精華筆記
一、彼得蒂爾是誰(shuí)？
《從0到1》的作者叫彼得蒂爾，在展開(kāi)這本書(shū)的詳細(xì)解讀之前，我們先去了解下這個(gè)人。
彼得蒂爾，那絕對(duì)是硅谷教父級(jí)別的人物，他在98年創(chuàng)辦了一個(gè)公司叫PayPal，這是全球最早的線上支付工具，就類似于我們每天在用的支付寶，但是他比支付寶可就早多了，我們知道，在國(guó)內(nèi)，2003年支付寶才誕生。
彼得蒂爾還是Facebook的最早期投資人，他還投資過(guò)linkedin，在國(guó)內(nèi)叫領(lǐng)英，還投資了埃隆馬斯克的space-x，就是做火箭的那家公司，還有yelp，這是美國(guó)最大的點(diǎn)評(píng)網(wǎng)站，相當(dāng)于我們國(guó)內(nèi)的大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)，當(dāng)然了，這幾個(gè)呢，還是其中一些比較著名一點(diǎn)的了，他還投資了其它上百家公司，而且基本都是某個(gè)領(lǐng)域做的數(shù)一數(shù)二，所以，彼得蒂爾在硅谷就像是神一般的存在！
二、讀懂讀透《從0到1》，你必須抓住七個(gè)核心觀點(diǎn)！
這也是經(jīng)營(yíng)一個(gè)優(yōu)秀公司的七大問(wèn)題，可以通過(guò)這七個(gè)問(wèn)題來(lái)反思自己的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
1.工程問(wèn)題：你的技術(shù)僅僅只是稍加了一些改進(jìn)，還是有大的突破性？
2.時(shí)機(jī)問(wèn)題：現(xiàn)在來(lái)開(kāi)創(chuàng)事業(yè)，是一個(gè)很合適的時(shí)機(jī)嗎？
3.壟斷問(wèn)題：企業(yè)在開(kāi)創(chuàng)之初，你是在一個(gè)小市場(chǎng)中，去搶占大份額嗎？
4.團(tuán)隊(duì)問(wèn)題：你有沒(méi)有一群，有能力，并且可以一起快樂(lè)工作的核心人員？
5.銷售問(wèn)題：除了創(chuàng)造產(chǎn)品，你有沒(méi)有銷售產(chǎn)品的能力？
6.持久問(wèn)題：未來(lái)10年或20年，你還能夠保住自己的市場(chǎng)地位嗎？
7.秘密問(wèn)題：你有沒(méi)有找到一個(gè)其他人沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的獨(dú)特機(jī)會(huì)？
第一關(guān)于技術(shù)。
特斯拉具有非常先進(jìn)的技術(shù)，很多其他著名的汽車公司的技術(shù)，都是特斯拉提供的，比如戴姆勒，也就是奔馳的母公司，他正在使用特斯拉提供的電池技術(shù)；奔馳呢，采用特斯拉的動(dòng)力系統(tǒng)；而豐田采用了特斯拉的發(fā)動(dòng)機(jī)，通用汽車公司，甚至組建了特別小組追蹤特斯拉的動(dòng)向。但是特斯拉的巨大技術(shù)成就不是單個(gè)的零件或組件，而是將許多組件融合為優(yōu)良產(chǎn)品的能力。
第二是時(shí)機(jī)。
2009年，世界的幾個(gè)大國(guó)都把開(kāi)發(fā)清潔能源技術(shù)，作為國(guó)家的重點(diǎn)工作。那么在這種大環(huán)境下，美國(guó)聯(lián)邦基金，指定要撥款，巨額的補(bǔ)貼也不斷的流入這個(gè)領(lǐng)域，馬斯克看到了這個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)。
2011年特斯拉獲得了美國(guó)能源局4.65億美元的貸款。
第三是壟斷。
特斯拉是從小的次級(jí)市場(chǎng)起家的，也就是這個(gè)高端電動(dòng)跑車市場(chǎng)。從2008年第一輛電動(dòng)敞篷跑車下線，特斯拉的銷量只有3 000臺(tái)，但是按每臺(tái)11萬(wàn)美元來(lái)算，也就是3.3億美金了，這可不是一個(gè)小數(shù)字了。
從小做起使特斯拉能夠進(jìn)行必要的研發(fā)，那么他后來(lái)推出了價(jià)格比較低的s型汽車。2015年，特斯拉的電動(dòng)車銷售量5萬(wàn)左右，成為全球最暢銷的電動(dòng)車了。
第四是團(tuán)隊(duì)。
馬斯克是一個(gè)很棒的工程師，也是一個(gè)杰出的銷售人員，所以他建立的團(tuán)隊(duì)呢，在技術(shù)和銷售上面都非常擅長(zhǎng)。埃隆如此描述他的員工：“加入特斯拉，就意味著你加入了一支特種部隊(duì)，你就選擇了接受挑戰(zhàn)?！?/p>
第五是銷售。
多數(shù)公司低估了銷售，但特斯拉認(rèn)真對(duì)待，它擁有自己完整的銷售鏈。你看其他汽車的品牌，依賴的是獨(dú)立的代理商，像福特和現(xiàn)代，雖然制造汽車，但他們卻沒(méi)有自己的銷售隊(duì)伍。
而特斯拉是在自己的店里銷售、維修自己的汽車。這種做法讓特斯拉的先期成本高于傳統(tǒng)的代理商，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它能夠給客戶更好的體驗(yàn)，并且能夠強(qiáng)化和提升特斯拉的品牌，這反而為公司降低了營(yíng)銷成本。
第六是持久。
特斯拉總是比別的公司更快一步，并且這種優(yōu)勢(shì)還在不斷的擴(kuò)大，這也就意味著他在未來(lái)很多年，都會(huì)在行業(yè)里處于領(lǐng)先地位。
那么買車呢，是人生當(dāng)中，做的一個(gè)重大購(gòu)買決定之一，所以要贏得客戶信任也非常不容易。但是特斯拉還不僅僅完成了信任感的問(wèn)題，而是成為了很多人夢(mèng)寐以求的品牌。
而且還有一點(diǎn)很關(guān)鍵的是，直到現(xiàn)在，馬斯克還對(duì)公司具有絕對(duì)的控制權(quán)，所以特斯拉不僅會(huì)很快速，還會(huì)比較持久的發(fā)展下去。
第七是秘密。
馬斯克發(fā)現(xiàn)了什么問(wèn)題呢？首先綠色環(huán)保不僅是一個(gè)社會(huì)責(zé)任問(wèn)題，他更是一個(gè)時(shí)尚的事情。馬斯克就抓住了這兩個(gè)點(diǎn)，一方面電動(dòng)車是清潔能源，是環(huán)保的；第二，車的設(shè)計(jì)上呢，也是非常的酷。特斯拉在時(shí)尚圈和科技圈里面，就流行起來(lái)了，大家以擁有特斯拉為一件榮耀的事情。所以特斯拉不是最貴的車，也不是最豪華的車，但是，馬斯克就抓住了人們喜歡時(shí)尚新潮，希望標(biāo)榜自己綠色環(huán)保，這兩個(gè)特點(diǎn)。就和其他車輛區(qū)別開(kāi)來(lái)了，所以他取得了成功。
