文丨劉子睿 ?丨 第17篇原創(chuàng) ?丨 ?2000字
編者子睿昨天第一次騎行共享單車，也感受一下共享單車帶給我們的出行方便。
2016年8月份開始，子睿比較關(guān)注共享單車，11月份的時候，我剛好在上海，本來想嘗試一下摩拜單車的，但需要交納300元押金而放棄了。
就在2017年3月16號，ofo單車宣布免交押金，徹底干掉了摩拜單車最有想象的盈利模式資金池沉淀和成為獨立的第三方支付平臺。
01
2016年最火的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項目
共享單車應(yīng)該是2016年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)最火的項目，出現(xiàn)了兩個巨頭：ofo單車和摩拜單車
2017年3月1日，ofo完成4.5億美元=31億元人民幣的D輪融資。
摩拜單車也于1月份完成D輪融資3億美元。
ofo的背后集結(jié)了投資機構(gòu)DST、滴滴出行、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、金沙江創(chuàng)投、東方弘道、真格基金（徐小平）、天使投資人王剛、順為資本等資本大咖。
摩拜單車背后集結(jié)了：愉悅資本、熊貓資本、高領(lǐng)資本、花瓶、紅杉資本、啟明資本、騰訊等投資機構(gòu)成為了胡瑋煒的股東。
這完全是各大資本家的博弈，看最后花落誰家！
02
ofo戴威 PK 摩拜胡瑋煒
媒體記者出身的80后女孩胡瑋煒
北大光華管理學院畢業(yè)的90后戴威
媒體出身的胡瑋煒擅長媒體公關(guān)宣傳
戴威更注重產(chǎn)品打磨
子睿第一次接觸共享單車是2016年11月在上海，本來想騎行感受一下共享單車的，但要摩拜單車要交299元押金，就放棄了。
子睿也一度羨慕共享單車的未來盈利模式，因為未來都是共享經(jīng)濟，共享汽車，你需要越野，就可以租一輛越野車，你需要商務(wù)，就可以租一輛商務(wù)車，不用自己買一輛越野車，又買一輛商務(wù)車。減少家庭的購車，減少尾氣排放，保護環(huán)境。
共享單車只是共享經(jīng)濟的一個雛形
摩拜單車有2000萬人交納299元押金，這一筆資金沉淀達到60億，這筆錢比某某銀行的存款都多，并且不用給儲戶付利息，拿著這筆錢去投資，這是很好的盈利模式。
如果使用的人更多，形成規(guī)模，比如有1億人以上使用，押金就有300億，另外可以成為一個支付入口，相當于支付寶或者微信這樣的支付入口。
這種商業(yè)模式，讓資本界大佬瘋狂砸錢投資摩拜單車和ofo。
但這種大佬們都期待的盈利模式被ofo和螞蟻金服3月16號給徹底抹殺了。
03
ofo聯(lián)合螞蟻金服宣布取消押金
背后真相觸目驚心
3月16日，全球最大的共享單車平臺ofo與螞蟻金服旗下的芝麻信用達成合作。
凡芝麻信用分值在650分及以上的ofo上海用戶，即可免99元押金享受ofo提供的騎行服務(wù)。ofo此舉旨在開啟共享單車行業(yè)的“信用解鎖”時代。
這直接打擊了摩拜單車先交押金后騎車的模式。上海是摩拜的大本營，ofo信用免押金新策首發(fā)在上海，導致共享單車在上海本地的競爭直接升級。
摩拜單車面對ofo信用免押金新策卻不能輕舉妄動，跟進還是不跟進都是一個兩難的選擇。
若跟進，摩拜單車在上海299元的押金收入是其保證企業(yè)正常運行的重要資本，這部分收入的免除會使其盈利周期再度大幅延長;若不跟進，已出現(xiàn)的用戶申請退還押金現(xiàn)象將會進一步擴散，摩拜將流失大量固有用戶以及潛在用戶群體。
子睿說：ofo這一招真夠狠的，直接干掉那些資本大佬夢想的幾百億的資金池，還有這些大佬夢想把共享單車成為一個獨立的第三方支付平臺，像支付寶或者微信那樣的支付入口，夢想徹底破滅了！
子睿仔細查閱了一下螞蟻金服和馬云的關(guān)系，這背后的真相觸目驚心，芝麻信用是螞蟻金服旗下的第三方征信機構(gòu)。
螞蟻金服的業(yè)務(wù)是從舊阿里分出來的，也就是和美國雅虎鬧翻那時候。目前有馬云個人持股，有阿里集團持股，也有員工持股。
螞蟻金服先把支付寶發(fā)展壯大，后來還有芝麻信用，招財寶余額寶等多個子業(yè)務(wù)，還有從支付到征信到小額貸款，理財保險都有。
這塊業(yè)務(wù)以后貌似打算要在A股上市，號稱估值600億美金。
目前沒有公布股權(quán)，沒法說是否屬于阿里巴巴，不過既然是馬云旗下三大產(chǎn)業(yè)之一(阿里巴巴，菜鳥網(wǎng)絡(luò)，螞蟻金服)那肯定是交叉持股，但是不能算屬于阿里巴巴集團。
也就是說馬云看到共享單車背后的資本大佬們想利用共享單車的掃描入口打造一個獨立的第三方支付入口，這樣直接威脅到支付寶的支付地位了，螞蟻金服出動，直接干掉這些大佬的夢想。
ofo成功的引領(lǐng)了共享單車的技術(shù)升級、服務(wù)升級、產(chǎn)品體驗升級后，將再次引領(lǐng)行業(yè)運營服務(wù)升級，引發(fā)行業(yè)變革。
04
ofo 和 摩拜單車 的體驗
昨天子睿和小伙伴親自騎行了ofo單車和摩拜單車。
摩拜單車是實心的輪胎，不需要充氣，維護成本低，但單車笨重，座位不能調(diào)整高低，以至于我的個子比較矮的小伙伴騎上去，腳不挨地，每次我們都是腳點地停下，她要兩腿往前一叉（小伙伴不讓配圖，大家腦補一下）。
ofo單車需要充氣，但單車比較輕便
最后子睿和一個小伙伴選擇了ofo單車，矮的小伙伴因為在摩拜交了押金，她掃碼摩拜。
子睿也更看好注重用戶體驗的ofo，去年在上海的時候，子睿也特別想騎摩拜單車，就是因為押金沒有騎，當時還在想，如果共享單車聯(lián)合支付寶芝麻信用分，直接開鎖多好，現(xiàn)在ofo單車就聯(lián)合了支付寶的螞蟻金服信用解鎖，贊！
共享單車
騎行穿梭在城市的角落
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