【飛機(jī)機(jī)艙結(jié)構(gòu)】故障幸存后自救

水上迫降幸存后自救:

? ? ? ? 這篇短文大部分是作者根據(jù)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)學(xué)的知識想像，普及航空知識，僅供參考，正常迫降步驟不在此文討論范圍。

? ? ? ? 所謂水上迫降，客機(jī)續(xù)航里程長，一旦出現(xiàn)降落水面機(jī)體破損情況并下沉，相較短途客機(jī)灌水時間沒那么短，冷靜，按步驟求生。

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? ? ? ? 乘客處于機(jī)身中部，迫降前已切斷交流電，無須擔(dān)心被電，已打開遮光板，可觀察一眼飛機(jī)下沉深度，找到之前取下的尖銳物備用，勿盲目破窗冒險企圖鉆出增加進(jìn)水量，受傷的話快速固定骨折或止血。

? ? ? ? 在機(jī)艙兩個登機(jī)出入口無法打開時，仍有十個備用出口，暫不考慮倒霉所有出口失效、飛機(jī)嚴(yán)重變形生還無望情況。先找到應(yīng)急供氧，吸夠氧行動。盡量選擇向上空氣多的內(nèi)部拉開式出口，"文章會修改補(bǔ)充內(nèi)容"，祝僥幸生還，旅途愉快。

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