前期搬家后由于離單位只有一站的距離，于是在時(shí)間充裕的時(shí)候開始步行上下班。上班途中必要經(jīng)過一個(gè)大的十字路口，發(fā)現(xiàn)有許多騎電動(dòng)車或自行車以及行人有闖紅燈的現(xiàn)象，其中不乏一些老人和帶著孩子的年輕媽媽。在無數(shù)次感慨“生命誠寶貴，何須闖紅燈”之后，我總結(jié)了“不闖紅燈的五大好處”，希望對(duì)那些經(jīng)常闖紅燈而不以為然的人們有所提醒。

1.不會(huì)在人生這趟車中被推下去摔死
宋小寶在小品《看病》中有一段臺(tái)詞：“人這一輩子就像坐火車，早下車晚下車早早晚晚都得下車，但最重要的就是你在車上要活得精彩”。隨后劉小光在誤認(rèn)為自己得癌癥后的臺(tái)詞“我可是被推下去摔死的”更是讓我聯(lián)想到，闖紅燈這種行為不是別人在推你，二是自己主動(dòng)下車的。其實(shí)，闖與不闖，一念之間，分分鐘的事，你是愿意在火車上多呆一會(huì)呢還是直接下車呢？

2.減少不確定性的心理負(fù)擔(dān)
美國投資奇才索羅斯就曾言：“我什么都不怕，只怕不確定性?！痹谀羌t燈亮起的幾十秒內(nèi)，在闖紅燈者心中就會(huì)產(chǎn)生“會(huì)不會(huì)有車輛突然出現(xiàn)”等不確定的想法，還有“明知闖紅燈違法、偏要闖”的矛盾心理，這些想法都會(huì)對(duì)闖紅燈者產(chǎn)生較大的心理負(fù)擔(dān)。如果這種心理負(fù)擔(dān)長期存在的話，就會(huì)產(chǎn)生不好的心理作用，甚至產(chǎn)生疾病。

3.公共交通運(yùn)行更有效率
闖紅燈的人往往認(rèn)為可以節(jié)省時(shí)間，殊不知遵守秩序卻是交通運(yùn)行最有效率的方式。按照遇到紅燈、綠燈的概率來看，可以說50對(duì)50。當(dāng)你遇到綠燈的時(shí)候，大量闖紅燈堵在路中間，你說時(shí)間是節(jié)省還是浪費(fèi)了呢？

4.為孩子樹立榜樣
“言傳不如身教”。試想一下，當(dāng)家長帶著孩子在闖紅燈的那一剎那，看似瀟灑，殊不知在孩子幼小心靈中埋下了不良的種子，一天天長大后會(huì)發(fā)芽。遵守交通秩序，為孩子樹立榜樣，從不闖紅燈開始。

5.延長自行車、電動(dòng)車的使用年限
不闖紅燈，就減少了出現(xiàn)交通事故的概率，從而延長了自行車、電動(dòng)車等交通工具的使用年限。