就在昨天，5月24日吉利汽車宣布收購(gòu)馬來(lái)西亞DRB-HICOM集團(tuán)旗下的寶騰汽車和豪華跑車品牌路特斯。這次收購(gòu)讓中國(guó)汽車品牌的全球夢(mèng)離我們又近了一步，離吉利成為巨無(wú)霸車企更近了一步！

此次吉利集團(tuán)收購(gòu)DRB旗下寶騰汽車（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，吉利集團(tuán)將成為寶騰汽車的獨(dú)家外資戰(zhàn)略合作伙伴。而還不到一個(gè)月前，5月5日吉利集團(tuán)收購(gòu)了丹麥?zhǔn)氥y行接近30%的股份！目前看來(lái)吉利從收購(gòu)沃爾沃以來(lái)就一路高歌猛進(jìn)！我們先來(lái)看看網(wǎng)友們是如何平均這次吉利收購(gòu)寶騰的：

ainihaizii：吉利現(xiàn)有車型換標(biāo)放到東南亞，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)能做到成本價(jià)格優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量別拖后腿，確實(shí)有搞頭！

plutoy：剛看完一汽的敗家，抄了阿特茲的車，還想賣的比阿特茲還貴，一肚子的火。 現(xiàn)在再回來(lái)看看吉利，覺(jué)得贊贊贊，心情立馬爽爽的。 加油。

冷劍有情者：路特斯，吉利估計(jì)有信心弄好。寶騰嗎嘛！個(gè)人覺(jué)得用雙品牌戰(zhàn)略，同一款車，設(shè)計(jì)成不同樣子，吉利跟寶騰一塊賣，跟大眾在中國(guó)弄南北大眾，韓國(guó)棒子在中國(guó)弄北現(xiàn)跟東風(fēng)起亞，一個(gè)路子就好，賣寶騰算是幫別人，順便賺點(diǎn)錢，賣吉利，是為東南亞其他國(guó)家輸出品牌文化打基礎(chǔ)。

cblcool：蓮花跑車還是多開發(fā)海外市場(chǎng)吧，在中國(guó)20萬(wàn)以內(nèi)聯(lián)性能車都別提，60萬(wàn)以內(nèi)提提性能車，超跑這個(gè)概念怎么也得百萬(wàn)以上。這個(gè)牌子進(jìn)來(lái)哪頭都不討好。建議多參加些低成本的賽事，多對(duì)標(biāo)保時(shí)捷蹭蹭熱度

神雞教教主：換標(biāo)在東南亞也無(wú)所謂，一半股份了，工廠也有了關(guān)稅也沒(méi)了，效益還是不錯(cuò)的。間接也在提高吉利知名度。然后用蓮花的技術(shù)打造實(shí)用性的領(lǐng)克跑車，這回吉利完美了。

荒咬：站在消費(fèi)者的角度來(lái)講，這是無(wú)謂的付出。因?yàn)?，收?gòu)了寶騰并不能使得消費(fèi)者購(gòu)買到的車會(huì)更好，相反，卻分?jǐn)偭艘徊糠质召?gòu)的成本。

吉利，曾經(jīng)我們記憶里，破爛不堪，流著鐵銹和冒著怪味蠕動(dòng)在大街上造型怪異的大家叫惡心的勉強(qiáng)叫機(jī)械復(fù)合物的東西。今天，吉利，用他的頑強(qiáng)和進(jìn)化的基因，一次次的市場(chǎng)動(dòng)作，消逝著曾經(jīng)給我留下的任何吉利負(fù)面項(xiàng)目清單。如今，我們終于得承認(rèn)，吉利作為一個(gè)民企，簡(jiǎn)直就是神一般的存在。沃爾沃乘用車技術(shù)，當(dāng)時(shí)就怕會(huì)讓吉利消化不良，現(xiàn)在來(lái)看真是如虎添翼。雖然七月份才和寶騰簽最終合同，依然是懸著的劍。但是我們挺你，中國(guó)吉利，未來(lái)的中國(guó)車企巨無(wú)霸！

謝財(cái)主原創(chuàng)，微信公眾號(hào)：xiecaiz