隨著軌道交通的建設(shè)與發(fā)展，越來越多的市民選擇乘坐地鐵出行，安全、快速、環(huán)保成為了綠色出行的標(biāo)簽。然而有這樣一群人是經(jīng)常被忽略的，那就是地鐵安檢員和安檢檢查組。今天就讓我們一起走進他們的工作生活，讓我們更加理解安檢工作的不容易，多一分寬容與理解少一分暴躁和投訴。
安檢員們每天五點左右就要從基地出發(fā)，乘坐班車去往各個車站，寒冷的冬季，他們在凜冽的寒風(fēng)中等待開站。進入車站后，要準(zhǔn)備工作所需備品、簽到、檢查設(shè)備狀況，啟動安檢儀。在首班列車到站之前，準(zhǔn)備好一切準(zhǔn)備工作，迎接第一批乘客進站。
坐在值機室里的小南正認真的盯著顯示器，查看包內(nèi)有無危險品、違禁品。
值機崗和引導(dǎo)崗每半小時輪換一次，每次輪換他們都要認真的記錄在崗位輪換表上，精確到分鐘。在崗期間，他們要嚴(yán)守崗位紀(jì)律。不能做與崗位無關(guān)的事情，所以安檢員工作最讓人難過的地方就是無聊。這個時候安檢檢查組就要出動了。安檢檢查組和安檢員并不屬于同一公司。可以說安檢檢查組是甲方，安檢員屬于乙方。在檢查安檢工作上，起到監(jiān)督管理的作用。安檢檢查組員工每天早上七點到公司簽到，然后開始下站檢查，至少要走滿十個車站，每日微信步數(shù)輕松過萬。到每一個車站，要過包，檢查安檢員有沒有漏檢液體，然后查看臺賬和崗位輪換表有沒有及時填寫。然后查看安檢員在車站住宿的地方有沒有火災(zāi)隱患，衛(wèi)生狀況等等。講到這里你可能會說，說好的講故事呢，怎么變成崗位簡介了，實則不然。你要先了解安檢員和安檢檢查組都是干嘛的，我才能給你講幕后的故事。
記得第一次下站檢查安檢工作時，一個00后的實習(xí)安檢員見到我，立正敬禮，說了句領(lǐng)導(dǎo)好。頓時我就尷尬了。連忙說我不是領(lǐng)導(dǎo)不要敬禮。還有一次看到安檢小姑娘被乘客兇的掉眼淚，也是蠻心疼她的。記得那個當(dāng)時是引導(dǎo)崗，按照要求提醒乘客過包安檢，那位乘客是位女士，四十多歲的樣子，一看就是那種很難搞的人。然后兇安檢說“我這么小的包就不過了吧，你這要是給我把包刮壞了，你賠得起么”小姑娘可能沒遇到過這樣的乘客，眼淚在眼眶里打轉(zhuǎn)，然后還是小聲說了句“請您配合”后來圍觀的乘客變多，那位女士看著躲不過去了，還是放下包，通過了安檢儀的檢查，走了兩步還不忘放話說“你等著我投訴你吧”。其實那個安檢小姑娘沒有做錯任何事，就是請她過包檢查，就被懟了。講這個故事，只是想說出門在外都不容易，多一分理解少一分爭執(zhí)不好么，安檢工作說白了也是為了每一個乘客的人身安全??！還有安檢員也不用怕安檢檢查組的人員，我們的存在是為了提升工作質(zhì)量，而不是為了和你們過不去。不要弄成貓捉老鼠的樣子嘛。
我們的工作隨著首班列車的開始而開始，隨著末班列車的結(jié)束而結(jié)束。一份安檢，十分安全不僅僅是宣傳標(biāo)語，更是我們安檢員和安檢組工作的寫照。希望看到這篇文章的你，多多理解我們，一起營造安全綠色的出行環(huán)境。
