說(shuō)話，有時(shí)候跟開車一個(gè)道理。
一
有一次，馬教練操著一口吳儂軟語(yǔ)說(shuō)道：開車時(shí)，儂要像賊一樣，滴溜溜的轉(zhuǎn)，時(shí)刻盯著路況。開車，靠的是眼力和判斷力，你看的越遠(yuǎn)，車就越安全。
開車確實(shí)需要技術(shù)，什么時(shí)候加油門、什么時(shí)候踩剎車，要根據(jù)路況定，太慢不行，太快也不行。同理，一個(gè)人是否說(shuō)話，不取決于自己，而在于他人。如果說(shuō)話時(shí)完全放飛自我，不顧他人感受，就很容易發(fā)生“車禍”。
二
有時(shí)候，說(shuō)話要懂“踩剎車”。
有一天，張?zhí)聘戏降膸讉€(gè)朋友出去吃飯。其中一個(gè)朋友覺(jué)得端午節(jié)快到了，于是興致很高的點(diǎn)了份粽子。
等到粽子上桌后，張?zhí)企@訝的發(fā)現(xiàn)南方的粽子個(gè)兒都比較小，于是脫口而出：
“南方人就是扣門，連粽子都那么小。”
此言一出，瞬間冷場(chǎng)。
有時(shí)候，考驗(yàn)一個(gè)人會(huì)不會(huì)說(shuō)話，不僅在于他多么伶牙俐齒，更在于他懂得什么話能說(shuō)，什么話不能說(shuō)。
有些朋友說(shuō)話就是有特異功能，一開口就讓聽眾啞口無(wú)言。所以說(shuō)話要懂得“看人下菜碟”。
三
有時(shí)候，說(shuō)話要懂“加油門”。
有朋友會(huì)辯駁道：道理我都懂，而且我也很在意他人的感受啊，我很關(guān)心別人是怎么看待我的，我很在意別人對(duì)話題感不感興趣。
在意是真在意，朋友阿晨便陷入到這樣的困境。
前些日子，阿晨剛?cè)肼氁患掖蠊?，他很珍惜這份工作，于是他決定一定要“痛改前非”，再不大大咧咧的了。跟同事們相處，他非常小心翼翼，別人的一顰一眸，一舉一動(dòng)，都記在心里小心揣摩，生怕說(shuō)錯(cuò)做錯(cuò)什么。
“今天開會(huì)時(shí)，主管意味深長(zhǎng)的沖我笑了一下，他是不是對(duì)我的工作不滿意。”
“昨天隔壁辦公室的小李，當(dāng)著我的面說(shuō)了句臟話，是不是針對(duì)我的？”
“真倒霉，我昨天低頭看手機(jī)信息，居然被老板的助理隔著玻璃窗看見了。我要不要去解釋一下？”
“阿信，我這么‘知彼’了，為啥我更加不知所措了呢？”
這種知彼，其實(shí)是一種“有我沒(méi)你”的情況。說(shuō)是在意他人，實(shí)際上還是在關(guān)注自己“臆想”出來(lái)的內(nèi)容，并非事情的真相。
說(shuō)白了，就是瞎想。
就跟很多剛能拿到駕照的新司機(jī)一樣，太過(guò)小心翼翼，謹(jǐn)慎過(guò)頭了。
四
考完科目三后，我問(wèn)教練：開車如何才能不出事故呢？馬教練說(shuō)：該踩油門就踩油門，該踩剎車就踩剎車，要靈活點(diǎn)。
啥叫“要靈活些”，這不等于沒(méi)說(shuō)。
馬教練仿佛看出我的疑慮，補(bǔ)充道：“這就是車感。你開個(gè)10000公里，就明白我的話了?！?br>
同樣說(shuō)話也要有語(yǔ)感，啥時(shí)候要開口，啥時(shí)候要閉嘴也是要有講究的。跟開車一個(gè)道理，首先要去練習(xí)。如果實(shí)在沒(méi)轍，那么記好鬼谷子的這句話：
陽(yáng)動(dòng)而行，陰止而藏。
一切都要視環(huán)境而定，當(dāng)處于陽(yáng)的狀態(tài)時(shí)，運(yùn)動(dòng)前進(jìn)（踩油門）。當(dāng)出于陰的狀態(tài)時(shí)候，靜止隱藏（踩剎車）。
具體怎么做呢？我們說(shuō)話時(shí)候，到底什么時(shí)候說(shuō)話，什么時(shí)候沉默呢？鬼谷子說(shuō)：捭之者，料其情也；闔之者，結(jié)其誠(chéng)也。
其一，說(shuō)話是為了誘導(dǎo)對(duì)方說(shuō)出實(shí)情，了解對(duì)方的真假虛實(shí)。與對(duì)方交談的目的是要了解對(duì)方的真實(shí)情況。
其二，聽話是為了了解對(duì)方的想法，結(jié)交他人合作的誠(chéng)意。有時(shí)保持沉默的原因是要考驗(yàn)對(duì)方的誠(chéng)意。
如果你明白捭（踩油門）闔（踩剎車）的目的后，你知道什么時(shí)候可以說(shuō)話，什么時(shí)候沉默了嗎？
說(shuō)話，有時(shí)候就應(yīng)該像賊一樣
