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“共享”這個詞火了差不多有一年了吧，共享單車、共享雨傘、共享充電寶層出不窮。真正玩得像模像樣、風生水起的貌似也就共享單車，目前也還是在砸錢推廣的階段。到目前為止，共享單車可以說已經(jīng)集齊了紅橙黃綠青藍紫（可以召喚神龍了），不久前海爾還推出了金色的共享單車（簡直要閃瞎我的眼，或許是顏色不夠用了吧）。這么多共享單車，誰能笑到最后還是個未知數(shù)呢？再加上管理粗放，亂停亂放現(xiàn)象時有發(fā)生，共享單車未來的路究竟會怎么走？（這個我也不知道）。不過共享單車給我們帶來的便捷也是不言而喻的，至少短途出行又多了一種選擇。
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公司概況
前幾天偶然間看到一家叫Airparking（廣州悅停網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 ）的公司。我注意到這家公司完全是因為他們的產(chǎn)品——共享停車。目前，停車難的問題已經(jīng)是相當嚴重了，一個車位動不動就十幾萬。就浙江省而言，平均每戶應(yīng)該有一輛小汽車。小汽車這么多，而停車位確是有限的，于此對應(yīng)的是很多停車位并沒有很好的利用起來。就我所知，前幾年就有很多人在提“解決停車難”的想法，很多公司也在這一塊有所行動。但是，這幾年真正做起來的公司卻沒有。那么這家公司目前的狀態(tài)怎么樣呢？為此我專門去查了，還去他們的官網(wǎng)看了。廣州悅停網(wǎng)絡(luò)科技有限公司——國營企業(yè)，成立于2015年，廣州市停車場協(xié)會會員，公司宣揚共享經(jīng)濟，致力減輕交通擁堵、資源浪費問題，推動智慧城市的發(fā)展。注冊資金3000萬，2016年獲得千萬級投資，2017年7月完成數(shù)千萬元人民幣Pre-A輪融資（由賽富基金獨家投資）。Airparking已覆蓋廣州、武漢、青島、蘇州和長沙等 10 個城市，與中海物業(yè)、保利物業(yè)、越秀物業(yè)、粵華物業(yè)等大型物業(yè)公司開展戰(zhàn)略合作。目前簽約項目數(shù)量超1000 個，車位數(shù)量超400 000 個。
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App調(diào)研
為了研究模式，我特意去下載了他們的app（共享停車），魅族應(yīng)用市場下載量3000次，應(yīng)用寶下載量9000多次，下載量不容樂觀，應(yīng)該還沒有大范圍推廣。下圖是我體驗了app之后所畫的結(jié)構(gòu)圖：
app做的還是比較簡約大氣的，個人體驗還不錯。整體的停車流程應(yīng)該是這樣子的：
1.掃二維碼進入停車場（因為我看到右上角有一個掃二維碼的功能），機器記錄小汽車的車牌和進停車場的時間。
2.出去的時候自動識別小汽車，根據(jù)出停車場時間計算停車費。停車費隨時都可以支付（只要在第二次停車之前支付就行，和滴滴的模式一樣）。
下面就各個模塊我做一下詳細的講解：
1.訂車位：接受臨時停車和包月的方式，臨時停車可以提前預(yù)定停車位。
2.發(fā)布車位：車位主人可以將自己閑置的車位通過平臺出租來獲取收益，當想收回車位的時候可以向平臺請求，由平臺來處理。
3.周邊服務(wù)：
- 違章查詢和繳費，為用戶提供方便的違章處理服務(wù)。
- 免費代辦國際護照
- 加油優(yōu)惠活動，我體驗的是點不進去的
- 二手車拍賣平臺，這個應(yīng)該是給唯普二手車做推廣的
4.消息，分為系統(tǒng)消息和個人消息，個人消息應(yīng)該是為了便于出租方和租方交流。系統(tǒng)消息發(fā)送一些系統(tǒng)通知。
5.分享推廣。目前只支持微信好友和微信朋友圈。既然做了分享為什么不加上qq和微博呢？其實這兩塊也是蠻重要的社交平臺。這個分享只是說明給被分享者100元新手券并沒有給分享者好處，這樣會打擊分享者的積極性。
6.積分體系。在我的錢包中我看到了有金幣余額顯示，我想后期應(yīng)該是要像滴滴一樣做積分體系的。這一塊對于提高用戶粘性也是有好處的。
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一些小想法
1.目前我看到的現(xiàn)象是有停車位信息的城市并不多，就算開通的城市顯示的停車場也并不是很多，再一個停車費真的好貴。有新手券的時候或許還好，一旦沒有新手券有點接受不了。
2.停車場的合作溝通也是一塊比較頭痛的事情（畢竟地方是人家的），這一點我倒不是特別擔心，因為是國企的關(guān)系，問題處理起來相對來說比較容易一些。
3.這個需要硬件的支持，需要重新改造停車場，這一塊的費用應(yīng)該也不小。
4.這個場景貌似只適合于停車場，其實小區(qū)的停車位利用空間才更大。試想一下，商場的以及周邊的停車場白天一般都是停滿的，要是商場周邊小區(qū)的停車場能夠利用起來就好了。
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