【作者/西涼劍圣】本文預(yù)計閱讀耗時6分鐘
當(dāng)今世界，任何地區(qū)如果發(fā)生了重大天災(zāi)，各國的領(lǐng)導(dǎo)班子都會親赴災(zāi)區(qū)，過問各項救災(zāi)事宜。但在隋唐時期，若是首都所在的關(guān)中平原發(fā)生了饑荒，皇帝很可能帶領(lǐng)百官跑到東都洛陽。
從隋文帝到唐玄宗，隋唐兩代天子曾十余次因缺糧，暫時遷都洛陽，甚至還產(chǎn)生了“就食東都”這個歷史名詞。這又是怎么回事呢？
繁華下的危機
雖然在人們的想象中，長安城作為唐朝的中心，理應(yīng)繁華富庶，盡顯盛世氣象。但也正是這種繁華，令缺糧成為了懸在長安人頭頂?shù)?strong>“達摩克利斯之劍”。
現(xiàn)代史學(xué)界普遍估計長安人口超過百萬，而之前同樣是大一統(tǒng)王朝的西漢，直到末年首都長安人口也才不到三十萬。
人口的集中帶來繁榮的同時，也帶來海量的糧食需求。根據(jù)一些學(xué)者的估算，長安每年所需的糧食至少在860萬石以上。
可與日益膨脹糧食需求相對，關(guān)中地區(qū)的可耕地卻越來越少。當(dāng)時由于水土流失嚴(yán)重、土地鹽堿化、肥力減退等原因，關(guān)中地區(qū)的灌溉農(nóng)田相比西漢，不增反減。到唐代宗大歷年間，只剩0.62萬頃，尚不到西漢鼎盛時期4.45萬頃的五分之一。
這種情況，導(dǎo)致關(guān)中自產(chǎn)的糧食，即便在豐年只能勉強維持朝廷的運轉(zhuǎn)，很難有盈余。一旦遇到天災(zāi)，長安就會有斷糧的風(fēng)險。
▲長安現(xiàn)代復(fù)原圖
艱難的漕運
當(dāng)然，可能有讀者會問，長安作為帝國的首都，如果缺糧，難道不能從其他地方調(diào)糧嗎？
答案是能，但也沒那樣容易。
長安所處的關(guān)中號稱“四塞之國”，雖有地形險峻、易守難攻的優(yōu)勢，但也意味著交通多有不便。長安南面是秦嶺、東面是崤山山脈。因此雖然鄰近富庶的四川盆地、華中平原，但在古代的交通技術(shù)下，想要翻山越嶺運輸大批糧食，耗費巨大，并不可行。
▲關(guān)中平原地形圖
至于其他巨型城市賴以生存的水運，對長安來說也難以生效。
因為黃河在今三門峽市一帶，存在神島、人島、鬼島、煉丹爐、梳妝臺、砥柱山等多個島嶼及半島狀礁石。這些礁石將整個水道切割為名為：鬼門、神門、人門的三股急流。成語中流砥柱說的便是其中最大的一塊礁石。船只在經(jīng)過此處時，極易觸礁傾覆。
▲過去的三門峽
從東漢至北宋的歷代王朝，并不是沒有嘗試過削平這些礁石，打通三門峽水道，但終因技術(shù)難度過大而放棄。直到新中國成立后，才用炸藥炸平了大部分礁石（具有較高文化意義的砥柱除外）。
因此，從水路運往長安的糧食，到了三門峽一帶，要不轉(zhuǎn)走陸路，要不就冒著巨大的風(fēng)險穿過三門峽。無論選用那一種方式都耗費巨大，付出的財力、人力、物力，遠遠超過糧食本身的價格。
直到唐玄宗開元二十一年，宰相裴耀卿才提出，在三門峽上游另設(shè)一批船隊，下游的船隊抵達三門峽下游后便卸貨，走陸路繞開三門峽后，再由上游的船隊，走渭河入長安的作法。降低了運糧的成本。因此對玄宗之前的隋唐諸帝來說，能從水路運到長安的糧食是非常有限的。
盛世下的糧食危機
正因為長安交通不便、糧食消耗量巨大，因此如果遇到災(zāi)荒，無論是發(fā)放儲備糧還是外地調(diào)糧，都不足以解決問題。隋唐兩代的皇帝只能另辟蹊徑，通過遷移受災(zāi)地區(qū)的人口，減少災(zāi)區(qū)的糧食缺口的救災(zāi)。
而長安城中，皇帝的宮廷和朝廷百官無疑就是消耗糧食最多，直接產(chǎn)出最少的群體。因此在災(zāi)荒之年，皇帝將朝廷遷移到洛陽，一方面可以保證皇室、百官的飲食；另一方面也是避免與民爭糧，將關(guān)中地區(qū)有限的糧食，留給百姓。
根據(jù)史書的記載，隋文帝開皇十四年就因為關(guān)中饑荒，暫時遷都洛陽，開了隋唐兩代君主“就食”洛陽的先河。之后隋煬帝營建洛陽為東都，并開鑿大運河，一定程度上也是為了預(yù)防都城潛在的糧食危機。
▲大運河打通長江、黃河、淮河幾大水系后，洛陽成為漕運的中心
唐朝建立初期，中央機構(gòu)相對精干、節(jié)儉，長安城人口有限，糧食缺口較小，因此唐太宗只有兩次“就食”東都（注：一些資料將唐太宗為征高句麗臨時遷都也算作就食，認(rèn)為有三次）。
隨著長安人口不斷劇增，糧食供應(yīng)愈發(fā)困難，后世皇帝“就食”東都的頻率便大大提高。唐高宗李治就曾七次“就食”東都，是隋唐諸帝中，“就食”東都次數(shù)最多的皇帝。其中一次因沿途糧食準(zhǔn)備不充分，還鬧出了侍從餓死的丑聞。
而女皇武則天時代，選擇直接遷都洛陽，因此免于頻繁奔波。只是長安作為關(guān)隴世家的聚集地，對李唐皇室有重大的意義。并且定都長安能更高效的處理西北邊防事務(wù)，因此在神龍政變，李唐皇室從武則天手中，重奪大權(quán)后，唐中宗還是選擇將都城遷回長安。
可中宗回長安四年后，即公元709年，關(guān)中爆發(fā)大饑荒，朝廷雖然緊急從關(guān)東調(diào)糧，但因道路險阻，運輸所用的牛死亡率超過80%，運到長安的糧食根本不能滿足救災(zāi)的需要。群臣請求皇帝移駕東都洛陽。然而，唐中宗卻認(rèn)為“就食”東都有失帝王威嚴(yán)，并反問群臣“豈有逐糧天子邪？”
唐中宗的硬氣，最終只能讓百姓來買單。這一次災(zāi)荒造成的損失雖然史書上并無明確記載，但從后來唐玄宗還是不得不五次“就食”東都來看，肯定算不上一次成功的救災(zāi)案例。
安史之亂后，由于藩鎮(zhèn)割據(jù)，長安的糧食供應(yīng)更加危險。唐德宗時甚至出現(xiàn)因缺糧，導(dǎo)致禁軍瀕臨嘩變的情況。當(dāng)聽聞江南的運糧隊抵達陜州（今三門峽）時，唐德宗身為堂堂天子，竟激動地抱著太子大喊“米已至陜，吾父子得生矣?！?/strong>
▲藩鎮(zhèn)割據(jù)形勢圖
說到底，長安城的糧食危機，是每一個人口高度聚集的巨型城市都要面臨的風(fēng)險。
交通越便捷的城市，越能游刃有余地處理這類風(fēng)險。而在古代的技術(shù)條件下，水運幾乎是唯一可靠的選擇。
正因如此，后續(xù)的五代、兩宋、元、明、清朝，定都時大多傾向于大河沿線、交通方便的城市。長安雖有山川之險，卻難以再重新成為帝國都城。
（本文完）
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