核心：

1夜間投車增加

2戰(zhàn)略傾斜與網(wǎng)格變化

3師傅工作重新調(diào)整

背景

1策略部前陣子建議投車數(shù)量達(dá)到區(qū)域最大量

2策略部已經(jīng)把路檢和2+報(bào)修率定位考核指標(biāo)，其中路檢壞車成為重中之重，就在昨天，通知策略部近日會重點(diǎn)再次檢測，結(jié)果直接關(guān)系5月工資績效

3西站管控壓力增加，白線開始有已經(jīng)畫好的，而且城管二隊(duì)又拉了個(gè)群，調(diào)度清理頻率需增加。

4師傅人數(shù)有缺口，但是短時(shí)間不會增加，結(jié)合以上幾點(diǎn)，需要進(jìn)行工作重新安排

具體

1投車

1.1趨勢

5月達(dá)到的最大量是1100

6月4日總量1100，已追平，5號1300，計(jì)劃是只加不減，本周目標(biāo)爭取10000（正常天氣下）

1.2場地

居民區(qū)選址之前在中新佳園、京鐵和園的需求已驗(yàn)證，3日開始加量。ps，本來是計(jì)劃周末上午投的車居民會出來逛街購物騎，但是實(shí)際并沒有，還是宅著的多，所以大量都堆到晚上了，因此晚上再投車，數(shù)量增加比較大。5日早上驗(yàn)證兩個(gè)地方的騎行情況。（增加已被驗(yàn)證）

另外荒廢多日的達(dá)官營地鐵站也計(jì)劃回歸。

2搜壞車戰(zhàn)略

戰(zhàn)略放棄小區(qū)小院里面的搜車，重點(diǎn)照顧地鐵站、主干道路。

3網(wǎng)格調(diào)整

整體不變，還是6個(gè)，有些細(xì)微的道路做了調(diào)整，優(yōu)化了師傅動線，提高效率。

4師傅

從最能干到最不能干的排序。正好昨天中午開會痛批一頓，今天又開會直接進(jìn)行調(diào)整。

最能干的搜壞車，最不能干的、沒有work的調(diào)度，中間的由組長帶著接新車。（雖然有人和我說接新車是最重要的，但是我還是認(rèn)為搜壞車是最重要的，可能和區(qū)域特殊性有關(guān)）

昨天到半夜一直在思考師傅的調(diào)整，以及如何安排倒休既不影響工作又能安排合理人性化。

5數(shù)據(jù)上，向策略部要投放擴(kuò)散方向