小時候鄉(xiāng)下是看不到汽車的，也根本沒汽車行走的路，區(qū)郵局送信送報的郵寄員也只騎一輛自行車，遇到雨天就只能步行了。區(qū)是當(dāng)時的一級行政單位，比鄉(xiāng)鎮(zhèn)大，一個區(qū)有五六個或是七八個個鄉(xiāng)鎮(zhèn)不等。

我們鄉(xiāng)所在的區(qū)通車比較早，據(jù)說通過那種燒木柴的蒸汽車。上個世紀(jì)八十年代中后期公路終于通到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是砂石公路，可這已經(jīng)是了不起的進(jìn)步了。

公路通到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工廠也隨之紅火了，開始有了卡車，后來又有了小轎車，那時的小轎車是有專職司機(jī)的，會開車的太少了，所以能開車就一定會有個非常好的工作，有不少在部隊開車的人都進(jìn)了工廠或進(jìn)了政府部門。特別是做了小轎車司機(jī)的，那可是廠里的紅人，政府部門吃得開的人物。不少人憑借這個跳板進(jìn)入了企管高層，或是成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部。

那可是司機(jī)們最吃香的年頭。

緊接著私企發(fā)展起來了，小車進(jìn)入了千廠萬企，司機(jī)更加緊俏，駕培成了新生事物，駕培紅火了，老司機(jī)們開始掉價，先是私企老板自駕了，接著有頭有臉的人物也都紛紛自駕了，有一些專職司機(jī)開始改行，甚至開始了打工之路。

司機(jī)們想得開嗎？

想不開沒必要，變革的時代，快速發(fā)展的年代，興也快，衰也快，原先學(xué)成的手藝就是一輩子的飯碗，甚至可以傳代，荒年餓不死手藝人，這上千年的古話如今也失靈了。更何況開車的技術(shù)還能繼續(xù)發(fā)揮作用呢。