待在上海那么久，接觸最多交通工具還是地鐵。每天乘坐地鐵就像經(jīng)歷了一次次小小的旅行。大家趕緊上車吧，一起去領(lǐng)略上海地鐵獨(dú)特風(fēng)景。
（一）
上海地鐵就像一張大大的蜘蛛網(wǎng)，讓城市的各個(gè)區(qū)域牢牢的聯(lián)系在一起，也讓相互不認(rèn)識(shí)的人相遇在車廂。地鐵不輕易展示她的面貌，只露出一個(gè)個(gè)地鐵口，早上一批接一批的人從地鐵口匆匆而入，晚上另一批批人又從地鐵口魚貫而出，一天也拉下帷幕。
波瀾不驚的表面其實(shí)隱藏著一個(gè)精彩紛呈的地底世界。
每周一到周五上班，幾乎是掐著差不多時(shí)間到達(dá)地鐵口，那個(gè)時(shí)間是經(jīng)過長時(shí)間反復(fù)試驗(yàn)出來的，不早不晚。到達(dá)地鐵口時(shí)候，會(huì)看到賣早餐的小攤販一聲聲的吆喝，有包子饅頭、燒麥大餅、雞蛋豆奶...摸摸空空如也的肚子，只有十幾秒的時(shí)間思考。是買外面的小攤早餐，可是又感覺沒那么衛(wèi)生，還是到里面便利店或麥當(dāng)勞買買。
上海地鐵的發(fā)展吸引了許多食品店。有麥當(dāng)勞、便利店和甜品店更是撐起了一片天。記得有次上口語培訓(xùn)班，老師讓我們對麥當(dāng)勞入住上海這件事做SWTO（Strengths、Weaknesses、Opportunities、Threats）分析，全班幾乎每個(gè)人都提到上海地鐵這個(gè)優(yōu)勢。
可是上班的早晨便利店或麥當(dāng)勞是要排隊(duì)的，看一下時(shí)間，比掐的時(shí)間點(diǎn)早一點(diǎn)，那就進(jìn)去買；要是一樣或者晚了，那就在小攤買了就拎走。
進(jìn)地鐵前會(huì)有安檢，安檢員聲嘶力竭的喊著“背包請安檢...”很少人會(huì)那樣做，安檢員卻不會(huì)停止。大家都心照不宣的繼續(xù)往前走，很怕錯(cuò)過了一班地鐵，那意味著離遲到又進(jìn)一步。
等來了一班地鐵，爭先往里擠，會(huì)搶到那節(jié)地鐵比較中間的位置，因?yàn)橐艉芏嗾?，而且那個(gè)位置是相對不那么擁擠的地方，門口人流動(dòng)性太大，一不小心就會(huì)被流出去。
（二）
在很多時(shí)候，地鐵上會(huì)存在一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，會(huì)有大爺大媽在早高峰的時(shí)候來湊熱鬧。
有次看見一個(gè)大爺拿著一副拐杖走著進(jìn)地鐵，在要上地鐵的時(shí)候卻拄著雙拐進(jìn)去，站在一坐著的姑娘面前，姑娘看不過就給他讓位。大爺把雙拐放座位旁邊，慢慢坐下去“哎呀~”面露笑容看起來十分享受。
地鐵行駛一段時(shí)間，會(huì)有幾站是大量的人只進(jìn)不出，這時(shí)候就熱鬧了。車廂里頓時(shí)出現(xiàn)此起彼伏的“啊”痛苦叫喚聲，有的被踩到了腳，有的頭發(fā)被勾住..上班族們相互說聲抱歉，那事也就過去了。要是遇上大媽就不一定了。
有次一小伙把一個(gè)大媽撞到了，那大媽的嘴瞬間化身成為機(jī)關(guān)槍，老阿姨飆的是上海話，戰(zhàn)斗持續(xù)不下二十分鐘。小伙是從外地來的，聽不懂，剛開始并沒理睬她。誰知過了幾站還在吵吵，就跟她吵起來了。后來竟演變成地域爭吵。好些人就是想趁坐地鐵的時(shí)候閉目養(yǎng)神，看不得他們再吵下去，吼幾嗓子，爭吵才漸漸平息下來...
大量人涌入之后，就算車門口警示燈滴滴作響，地鐵關(guān)了又打開始終不能關(guān)上。門口還有人小半個(gè)人會(huì)被地鐵門卡住。工作人員勸導(dǎo)他坐下一班地鐵，可那人還在努力往里面擠。那人手撐在地鐵門的上方，手臂青筋暴起，蠕動(dòng)著往里面塞，可是并不成功依然站在危險(xiǎn)線上，在地鐵門再次要關(guān)上的那一剎那使勁往后仰，門終是關(guān)上了。
松了口氣，這才發(fā)現(xiàn)衣服被卡在了門上，用力扯了扯，沒扯出來。聳聳肩，從包里掏出了手機(jī)，玩起來，慶幸乘上了這班地鐵。也對，這沒什么，特別是在高峰時(shí)段司空見慣，到了下一站門開了自然就放開了衣服。
在一切回歸平靜，除了少數(shù)人選擇睡覺外，大多數(shù)人掏出了打發(fā)地鐵時(shí)間的各種設(shè)備。手機(jī)最受寵，大多數(shù)是最新款蘋果，有的甚至兩個(gè)一個(gè)打游戲，另一個(gè)用來接電話。其次是小平板，或者少數(shù)文青拿著kindle?；蛞粋€(gè)節(jié)目、或幾首歌幾篇文章、或幾十個(gè)英文單詞...回過神來的時(shí)候，已經(jīng)到站了。
（三）?
經(jīng)過在公司忙碌的一天，雖然下班的時(shí)候人也不少，但沒有早上的集中。有的人選擇晚下班或者約上幾個(gè)好友購物吃飯。
也不用著急錯(cuò)過一班地鐵，再等等就會(huì)有了，那時(shí)就排在了首位，有了主動(dòng)權(quán)，特別是需要換乘的時(shí)候。站在第一個(gè)，后面陸續(xù)有人來，讓4、5個(gè)人站在前面。
乘短程的車有講究的，站到太前面會(huì)被擠到最里面，到站的時(shí)候不易出去，硬要出去那就體會(huì)一下什么叫人墻，什么叫洪荒之力。站在太后面就會(huì)像早上那位一樣擠不上，不光是衣服被夾，腦袋都有可能被夾！
換乘的站到了，跟著前面的人順利的下了車。偶爾會(huì)看到外國人手舞足蹈，嘴里說道“先下后上”抑揚(yáng)頓挫的聲音，原來幾個(gè)歪果仁站得太里面，還沒來得及下車，就被蜂擁而至上車的人擠進(jìn)去了。
伴著廣播的女生的聲音“ ?×××到了...請乘客們先下后上..”可并沒什么用，外國同志還沒乘過幾次地鐵吧，信了那話。歪果仁眼巴巴的看著門燈閃爍直到關(guān)門，心里跟他們說了聲拜拜，下一站繼續(xù)奮斗吧！
換乘好地鐵，掏出手機(jī)，繼續(xù)沉浸在手機(jī)里面的世界。到了目的地，還沒出地鐵口就會(huì)聞到各種香味。
地鐵口的小攤販們又忙碌起來了，有烤羊肉串的、有賣肉夾饃的、各種炒飯小吃...偶爾買一個(gè)，心滿意足的吃完，一天就這樣結(jié)束了。
（四）
有的人覺得乘地鐵是最難熬的時(shí)候，擠在狹小的空間?？晌矣X得那段時(shí)間是最好的自我增值時(shí)間，可以自己自由支配。
周圍雖然都是人，但彼此都不認(rèn)識(shí)，正好可以沉浸在自己想要做的事情上面，可以看說、背單詞，或者思考計(jì)劃...
每次乘地鐵就像進(jìn)行一次小型旅行。人們常說，人一生會(huì)遇到很多人，大概在地鐵遇到的就占了一大半吧。地鐵上會(huì)有形形色色的人，年齡不同、職業(yè)不同、性格不同，卻能夠地鐵的車廂里相遇也是一種緣分。
有的人同程時(shí)間長，有的人乘一站就下了，匆匆過客，相忘于江湖，有的甚至不知道彼此有過相遇。
每個(gè)人每天都在書寫自己的故事，卻不知在彼此的故事中曾經(jīng)還有過一閃而過的殘影。
