經(jīng)常坐飛機(jī)的人常常都有一個好奇，那就是當(dāng)我們的行李被托運(yùn)以后，會發(fā)生生么事？又或者，下飛機(jī)去領(lǐng)托運(yùn)物品的時候，當(dāng)我們的箱子經(jīng)過那條長長的輸送帶到我身邊時，仿佛這里并不是機(jī)場，而是某家回轉(zhuǎn)壽司店，自己的行李箱可能隨時會被旁邊的人端走吃掉。

跟自己的箱子分別總有一種不安的感覺，盡管你明知道它最后肯定還是會回到你身邊，但是你還是忍不住去擔(dān)心這個擔(dān)心那個，比如說擔(dān)心機(jī)場的那些工作人員會粗暴的對待它把它弄壞。其實(shí)這種擔(dān)心是多余的，因?yàn)槟阋?，比起高速行駛的傳送帶來說，機(jī)場工作人員的動作簡直是溫柔得能掐出水來了。

一、一個被托運(yùn)行李的旅行記

（1）先是集中運(yùn)到傳送帶邊上，人工放上去。

（2）歷險(xiǎn)開始，放在塑料盒子上速度比想象中的快

（3）盒子都去掉了

（4）不同的軌道上運(yùn)行，還是很快

（5）剩下的都是機(jī)器操作。

感覺很酷啊，電影里演的都是各種箱子慢悠悠的傳送，沒想到已經(jīng)智能化到這個地步。感覺搬運(yùn)工人好溫柔有木有，兩人拿一個箱子，還輕拿輕放的。

二、你要知道行李托運(yùn)的這六方面

（1）行李放上傳送帶后

當(dāng)你把行李交付給登機(jī)柜臺后，通過傳送帶，首先接受運(yùn)輸安全部門的檢查。然后，行李就被送到你搭乘的航班所停靠的碼頭。機(jī)坪操作員會先對行李進(jìn)行分類，接著把它們裝進(jìn)貨車送至飛機(jī)旁，由行李搬運(yùn)工，比如我和兄弟們，負(fù)責(zé)裝機(jī)。除了搬運(yùn)行李，我們還要負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)?？吭谥付ǖ菣C(jī)口，以及連接機(jī)上與地面的電力。另外，由于飛機(jī)不能后退，我們還得駕駛拖曳車，確保飛機(jī)間不發(fā)生碰觸。

（2）行李為何會損壞？

在裝載行李的緊張過程中，我們沒有足夠多的時間研究行李上是否貼有易碎品標(biāo)簽。只有那些形狀特殊的行李，比如說樂器盒，可能引起注意而特別小心。如果行李特別沉，我們在提把手的時候就很有可能把它拉斷，這可不是故意的。有時行李也會自己卡在傳送帶上，皮帶、拉鏈或把手會被扯下來，這也不是故意的。

（3）搭乘哪類客機(jī)可以避免如此？

我建議盡量選乘747、767、777或787客機(jī)。行李大都用機(jī)器裝載，先被放進(jìn)一個大箱子里，然后直接上機(jī)。這樣就不用“扔”行李了，從理論上說，完好無損的機(jī)會大許多。

（4）哪類行李箱最常/最少受損？

在折扣商店購買的便宜箱子很容易損壞：把手要么只是縫在箱子上，要么就太薄，根本不受力。四角堅(jiān)硬的行李箱不太會摔壞，但要注意把手設(shè)計(jì)是否科學(xué)，盡量選擇那種用鉚釘釘住的。另外，我們喜歡那類底部有4個可任意旋轉(zhuǎn)輪子的行李箱——不用扔，只要推著滑進(jìn)貨艙就好——箱體和里面的東西都不會損壞。最后要提醒大家，行李箱輪子、把手、拉鏈和皮帶損壞，航空公司可是不用負(fù)責(zé)的。

（5）行李為什么會丟失？

有時是因?yàn)闄C(jī)坪操作員把機(jī)場代碼搞錯，而把行李放上錯誤的貨車，送到錯誤的飛機(jī)上。VCE看成NCE、PDX看成PHX。這些錯誤發(fā)生過，但也不算經(jīng)常。所以一定要保留好行李憑證，并在你的行李箱內(nèi)外都留下聯(lián)系方式。

通常，我們會在搬運(yùn)前掃描所有行李，但你知道科技這玩意兒也有鬧脾氣的時候，無線掃描器有時因信號不好或被鎖定了而無法使用。另外如果時間急迫，比如航班飛抵嚴(yán)重晚點(diǎn)，我們即便想掃描也無能為力，且不說航空公司和機(jī)場方面的壓力，乘客已經(jīng)等得不耐煩了。

轉(zhuǎn)機(jī)時也很容易丟行李，你可能趕得上下一趟飛機(jī)，但行李就未必，尤其是小型的區(qū)間航班或廉價(jià)航空。由于重量和平衡限制，行李可能無法與你一起飛走，這是出于安全起降的考慮。你想少一些旅途的麻煩，唯一能做的，就是盡量別搭乘此類航班。

我也聽說過有乘客擔(dān)心“行李在運(yùn)輸途中丟失”。但這極少發(fā)生，一般非人為偷竊，而是在運(yùn)往飛機(jī)或行李提取處的路上從貨車上掉下，通常都能及時發(fā)現(xiàn)并找回，只是時間問題。

（6）行李真的會被盜嗎？

我從未看過有人偷行李，但也不能保證不會發(fā)生這種事，畢竟貨艙里又沒有攝像頭。如果讓我打包行李，肯定會用運(yùn)輸安全管理部門認(rèn)可的行李鎖。行李箱拉鏈壞掉的情況屢見不鮮，乘客的私人物品撒了一地，我們發(fā)現(xiàn)了會撿起來放回去。若實(shí)在無法區(qū)分，就會把它們交到失物招領(lǐng)處。

這下你知道你的行李在離開視線的那段時間內(nèi)所發(fā)生的種種遭遇了吧。假如真的很背，行李丟失了，你該腫么辦？別慌，小編來支招~

三、機(jī)場行李丟失/損壞怎么辦？

首先要防止行李丟失，減少損失：

? 貴重物品勿托運(yùn)。打包行李時記得分門別類，貴重物品不要托運(yùn)，因?yàn)檫@類物品丟失也是不予賠償?shù)模?/p>

? 行李條上寫英文。行李上務(wù)必寫上英文名字、聯(lián)系方式等關(guān)鍵信息，如此比較容易在機(jī)場被尋獲。即使遺失，航空公司可按照行李名條，將行李送回；

? 個性化標(biāo)識。在行李箱上增加自己獨(dú)特的印記，如貼醒目貼紙，綁絲巾以做區(qū)別，在遺失時也便于查找；

如果行李真的丟了，也不要慌：

?第一步：找查詢申報(bào)

?行李發(fā)生延誤、破損、丟失、內(nèi)物丟失等不正常情況，應(yīng)立刻持機(jī)票（電子客票）、登機(jī)牌、行李牌和身份證件到機(jī)場行李查詢處（LOSS AND FOUND OFFCIE）申報(bào)，協(xié)同工作人員一同填寫“行李運(yùn)輸事故記錄單”。

?在查詢時，需要出示行李票、登機(jī)牌以及護(hù)照等證件，行李查詢處一般會聯(lián)系你所乘坐的航空公司進(jìn)行查找，正常情況下航空公司的系統(tǒng)可以查詢到你的行李去向。

?第二步：索賠

?即使查詢到行李并未丟失，但是需等待較長時間才能拿到行李。此時航空公司有義務(wù)支付旅客購買日用品的費(fèi)用，或憑發(fā)票報(bào)銷，或限定金額，具體標(biāo)準(zhǔn)與航空公司協(xié)商。

?無論是遇到行李丟失還是損壞，每家航空公司都有制定相關(guān)的賠償措施，賠償?shù)慕痤~也根據(jù)艙位不同而有差異。行李損壞，可拿去修理提供發(fā)票報(bào)銷或者要求賠償。行李丟失則根據(jù)航空公司規(guī)定協(xié)商，若買了行李保險(xiǎn)，這種情況可以向保險(xiǎn)公司索賠得到額外賠償。

?關(guān)于賠償?shù)奶崾?/b>

?行李丟失或延誤最遲不得超過21日聯(lián)系當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處，損壞不得超過7天，否則視乘客自動放棄權(quán)利。(從行李交付收件人之日起算)

?以下屬于旅客責(zé)任的情況，不予賠償。

①沒有按時辦理登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)（航空公司要求旅客在飛機(jī)起飛前30分鐘辦好登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)）

②托運(yùn)行李中帶有違禁物品

③托運(yùn)行李中有貴重物品，比如現(xiàn)金、票據(jù)、重要文件等。（航空公司明確規(guī)定貴重物品請旅客隨身攜帶）

附錄：2016年部分航空公司經(jīng)濟(jì)艙行李箱重量規(guī)定