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高速公路不停車收費(fèi)ETC技術(shù)的應(yīng)用推廣是一件大家盼望的大好事，幾年前我花200多元自費(fèi)安裝了，使用幾年很正常。但當(dāng)時(shí)就在想，安裝設(shè)備應(yīng)該由高速公路管理公司承擔(dān)啊，因?yàn)椴煌＼囀召M(fèi)后可以減少收費(fèi)人員，還能提高通行速度，公路利用率也更高，為什么要車主來承擔(dān)設(shè)備費(fèi)用呢。后來一想，高速公路管理公司雖然是國企，雖然是民生保障和公共服務(wù)行業(yè)，但也是企業(yè)，企業(yè)就會(huì)追逐經(jīng)濟(jì)利益，在當(dāng)前政府無法對(duì)國企面面俱到管控的情況下，也可以理解。別說高速公路收費(fèi)，就是稅務(wù)部門因收稅需要而在納稅人那里安裝的設(shè)備，以前也要由納稅人自己購買呢，現(xiàn)在不知道還要不要購買。還有以前農(nóng)村地區(qū)安裝家庭電話，不僅要購買電話機(jī)和承擔(dān)安裝費(fèi)，電話線和電桿都要申請(qǐng)人自己承擔(dān)呢，而申請(qǐng)停機(jī)后，電話線和電桿申請(qǐng)人卻不能拿走，說是財(cái)產(chǎn)所有權(quán)屬于電信局，理由是電信局就是這樣規(guī)定的。這樣的事例還有很多，所以ETC設(shè)備要自己承擔(dān)費(fèi)用也只能視為正常，只是希望ETC收費(fèi)口多開幾條，省界取消收費(fèi)。
終于等來了這一天，因?yàn)閲姨岢鲆罅?。于是各個(gè)地方政府如同政治任務(wù)一般來推廣，凡是黨政機(jī)關(guān)，國有企事業(yè)單位，公車私車都要安裝ETC。各個(gè)公路收費(fèi)站也硬性規(guī)定某月某日前必須有90%的車道改建成ETC車道。各個(gè)銀行也下達(dá)任務(wù)，于是本來還要自費(fèi)安裝的設(shè)備，不僅免費(fèi)，還可另外收到禮品。大趕快上了數(shù)月，終于完成了任務(wù)，據(jù)說全國安裝ETC的車輛接近2億輛。
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大躍進(jìn)式的推廣，問題實(shí)在不少。一是收費(fèi)打悶包。我自己原來購買的是預(yù)存款的ETC卡，原來每次出站后能看到收費(fèi)總額及余額，在APP上還能及時(shí)看到全部通行詳單，無論是省內(nèi)還是省外。12月份換了記賬卡后使用和原來一樣，只是在APP上查不到帳單了，但是1月1日后，不僅查帳單只能去網(wǎng)站，而且要在消費(fèi)10天后才能查到，收費(fèi)的詳情也看不懂了，因?yàn)樵瓉砟芸吹胶翁庍M(jìn)口何處出口，現(xiàn)在是一長排數(shù)字的門架號(hào)，估計(jì)高速公路的員工也不知道某個(gè)地段的門架號(hào)是多少吧。某省權(quán)威人士說是現(xiàn)在的技術(shù)做不到顯示收費(fèi)全額，那以前為什么能夠做到，以前能夠顯示進(jìn)出口名稱，現(xiàn)在為什么不能？二是收費(fèi)差錯(cuò)，有的甚至差錯(cuò)幾十倍幾百倍，如果說準(zhǔn)備工作還沒準(zhǔn)備好，設(shè)備還沒調(diào)試好，那為什么要匆忙使用呢，以前很少有收費(fèi)差錯(cuò)的呢。三是收費(fèi)站更加擁擠了，ETC的目的是快速通行，但目前卻相反，雖說這只是一時(shí)的問題，但為什么不預(yù)先充分做好預(yù)案，我經(jīng)常經(jīng)過的一個(gè)進(jìn)口，本來有一條ETC通道，2條工人通道，但12月起變成1條人工通道，1條ETC自動(dòng)通道，還有一條是ETC人工通道，就是標(biāo)著ETC通道，但無法自動(dòng)識(shí)別車輛，要拔卡后人工刷卡，于是被許多Etc車主責(zé)罵，于是關(guān)閉了這個(gè)通道，現(xiàn)在是由原來的三條通道變成了兩條通道。
? ? ? ? 雖然說任何一項(xiàng)新生事物都要經(jīng)過磨合才能正常，但是ETC收費(fèi)的事情如果交給某個(gè)社會(huì)企業(yè)來做，估計(jì)會(huì)更順利，這在其他行業(yè)有成功的先例了。所以，技術(shù)不是問題，各省各自為政也不是理由，主要是服務(wù)意識(shí)問題，高速公路公司始終將自己當(dāng)作大爺看待。
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