三、出發(fā)，帶你去看看蓮花圣地

扎墨公路——中國(guó)頂級(jí)“爛路”

對(duì)于墨脫的第一印象，好像是2013年被央視新聞貼上“中國(guó)最后一個(gè)通公路的縣城”標(biāo)志而被國(guó)人認(rèn)識(shí)。對(duì)我而言，為什么到2013年前還有沒通公路的中國(guó)縣城，這一直是讓我乃至很多人十分好奇的一個(gè)問題。

自駕路線圖

一個(gè)緊急通知，使我來到西藏，終于有幸一走這傳說中的“最后一條公路”。

出發(fā)前，據(jù)做功課，墨脫公路全線調(diào)查共發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流、水毀、雪崩等各種災(zāi)害425處，平均每公里達(dá)3.6處。這里每年發(fā)生地震400多次，算下來幾乎天天地震。

部分路段屢建屢毀，屢毀屢建。在K88＋770米處的芒給溝，一下雨就發(fā)生泥石流，平均三天一次泥石流，一年中大規(guī)模的泥石流至少有六七次。

中國(guó)終極越野之路起點(diǎn)

扎木鎮(zhèn) 出發(fā)

? ? ? ? 記得進(jìn)墨脫那天本來預(yù)定早飯后就出發(fā)，背囊已經(jīng)裝車。領(lǐng)導(dǎo)考慮下雨，讓回去待命。

? ? ? 11:00，眼看快到中午，領(lǐng)導(dǎo)電話來了，不能等了馬上出發(fā)。煙雨蒙蒙中，懷著一絲好奇，一絲忐忑，出發(fā)

出發(fā)前，煙雨蒙蒙，一道神奇的光指引前方

翻越坑坑洼洼的上山路，終于見到了一座隧道。

傳說中的嘎隆拉隧道

這是路況最好的一段

嘎隆拉隧道使扎墨公路季節(jié)性通車變?yōu)榛旧先晖ㄜ?，而且把原來路程縮短了26公里。

如果沒有了它，墨脫依然是一座“高原孤島”。

24K，美麗的嘎隆拉雪山

第一道檢查站 52K

下了嘎隆拉盤山公路后，來到了墨脫的第一道邊檢站

每日限行時(shí)間，全程限速，有警察叔叔查，當(dāng)然我們免檢

這里要檢查是否攜帶邊防證，順便檢查車內(nèi)攜帶的物品。

如果你開的是小車或者面包車，在這里就會(huì)被攔下，這兩種車禁止通行。

所以，波密通往墨脫的公共交通工具幾乎都是豐田霸道的越野車。

從第一個(gè)邊檢站到第二個(gè)邊檢站（收費(fèi)處）要開2個(gè)小時(shí)，限時(shí)。

從第二個(gè)邊檢站到墨脫縣城邊檢站要3個(gè)小時(shí)，限時(shí)。

也就是說走完扎墨公路至少需要5個(gè)半小時(shí)，來回需要11個(gè)小時(shí)，而且通行時(shí)間是早晨8點(diǎn)到晚上8點(diǎn)。

親水疊瀑布 55K

過了52K段邊檢站，繼續(xù)往前走。

近景氣勢(shì)磅礴，手機(jī)拍不出效果

由于下雨，變態(tài)路不斷刷新著我對(duì)于爛路的新認(rèn)識(shí)。

各種涉水路段

各種泥石流沖毀地段

因?yàn)檫@里降水量十分巨大，每年有5000毫升降雨量，內(nèi)地北方一般是500毫升左右，大概十倍的量，所以瀑布在這里十分的多見。

細(xì)數(shù)了一下，扎墨公路一共有鐵橋23座，是公路的一大亮點(diǎn)。

突然放晴，路過一片原始森林

喜榮溝景區(qū) 62K

路過喜榮溝景區(qū)正在開發(fā)，估計(jì)是有座能觀看嘎隆拉雪山的觀景臺(tái)吧。

森林碧水

進(jìn)入原始森林針闊混交林帶

螞蟥路段（52K至80K之間）

扎墨公路52K~80K之間的公路保存得較好，是相對(duì)而言比較正常的一段路。

第一次聽說螞蝗路段的公路

吃飽后的螞蝗

其實(shí)墨脫的螞蟥早就馳名已久了。

喜歡走派鎮(zhèn)到墨脫徒步穿越的朋友肯定知道著名的螞蟥山，就是那種隔著衣服都能鉆進(jìn)去的山螞蟥。

? ? ? ? 墨脫這種螞蝗聞見人的氣息，立馬豎起身體，全身搖擺。遇到螞蝗雨，就更是十分嚇人，幾十條螞蝗往身上撲。

還有張更刺激的圖，考慮到大家的心理承受能力，我就不上圖了。

坐在車上，感覺不到螞蟥公路的危險(xiǎn)。

很多地方的單行道

這里還有很多路是單行道，也就是只能通過一輛車，還不是直道，看不見對(duì)面有多少輛車。

當(dāng)時(shí)為了錯(cuò)車，車子必須往后倒退幾十米，剛讓過一輛車，準(zhǔn)備往前走，沒料到對(duì)面又來車，又只能往后退。

第二道邊檢站 景區(qū)收費(fèi)處

俗稱88K，也就是墨脫景區(qū)收門票的地方。兩個(gè)小時(shí)不到走到此地，老司機(jī)果然開的飛快，根本不顧及限速。中午在此休息午餐。

非常顯眼的路牌——隱秘的蓮花 墨脫，蓮花圣地

休息區(qū)

我們算是內(nèi)部人士了吧，免費(fèi)

購票處

墨脫最新的公路——派墨公路正在修建當(dāng)中，到時(shí)候從墨脫西面的派鎮(zhèn)直接修到墨脫，仍然也是隧道打通海拔4000多米的多雄拉山，路況會(huì)比風(fēng)云突變的扎墨公路更好，而且距離林芝市的中心八一鎮(zhèn)更近，離林芝機(jī)場(chǎng)也更近，到時(shí)候這條扎墨公路就會(huì)成為一條輔路了。

烏當(dāng)瀑布

吃過午飯，繼續(xù)前行

繼續(xù)各種涉水路段

大芭蕉樹，明顯氣溫濕熱了很多，進(jìn)入熱帶雨林氣候了

烏當(dāng)瀑布，依然氣勢(shì)磅礴

加隆瀑布 99K

走在這樣的路上，會(huì)有種花果山一般的錯(cuò)覺，到處流水飛瀑

加隆瀑布

林 多 鄉(xiāng)

雅魯藏布江

觀景臺(tái)能夠看到寬闊的雅魯藏布江和世界上最大峽谷 雅魯藏布大峽谷的樣貌，是一處絕佳的觀景臺(tái)。

路邊小店賣的大竹筍

大檸檬，是平時(shí)所見的十倍大小

抵達(dá)墨脫

傳說中的仁青棚，一般人是不讓上的

縣城比想象中要繁華

各種應(yīng)有盡有

果果糖大拐彎

墨脫的一大標(biāo)志景點(diǎn)，因其在空中俯視想一個(gè)棒棒糖而得名。

雅魯藏布江在此180度調(diào)頭

德興鄉(xiāng)——德興大橋

德興藤橋也算是墨脫的標(biāo)志景點(diǎn)了

德興大橋

文物一般的德興藤橋，現(xiàn)在僅供參觀

一般游客就到此為止了，百度地圖再往前也是沒了去路，可我們依然要負(fù)重前行。

之后遇到的第一處塌方，等待半個(gè)小時(shí)

第二處塌方

第三處塌方，石頭依然在滾落，不過的話留下過夜更危險(xiǎn)。四驅(qū)強(qiáng)行通過，小石頭紛紛砸在車頂，感覺心都要蹦出來了

路邊的滑坡

第四處塌方，等了一個(gè)小時(shí)才挖出一條小路勉強(qiáng)通過

輪子都是壓著崖邊過的

祖國(guó)大好河山

流云如仙境一般

眼看到地方，又一處塌方，只能自己搬了

云海

迷霧

終于到達(dá)，雨過天晴