一直以來(lái)，共享單車(chē)押金問(wèn)題不僅是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，也是用戶最在意之一。Ofo小黃車(chē)一開(kāi)始以共享單車(chē)行業(yè)最低押金99元俘獲了不少用戶芳心。
早前，國(guó)家交通部發(fā)布關(guān)于共享單車(chē)的《指導(dǎo)意見(jiàn)》，其中對(duì)企業(yè)和地方政府做出了規(guī)范共享單車(chē)擺放、為用戶購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)、禁止向12歲以下兒童提供租賃服務(wù)等規(guī)定，同時(shí)鼓勵(lì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)建立完善用戶押金退還制度，積極推行“即租即押、即還即退”等模式。
而ofo小黃車(chē)也積極響應(yīng)交通部的號(hào)召，以上海為起點(diǎn)，與芝麻信用合作推廣“免押金騎行”，即ofo用戶芝麻分達(dá)到650分便可免押金使用小黃車(chē)服務(wù)。目前，除了上海，還有杭州、廣州都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“免押金”服務(wù)。
而由于ofo小黃車(chē)損毀率過(guò)高，嚴(yán)重破壞了用戶體驗(yàn)，不少用戶對(duì)掃碼遇見(jiàn)面大量的壞車(chē)表示無(wú)奈，其中還有不少人還由此粉轉(zhuǎn)路，退了押金轉(zhuǎn)向摩拜和其他共享單車(chē)。此前，ofo單車(chē)的押金一直為99元，與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜單車(chē)的299元整整少了200元，性價(jià)比一直是多數(shù)人選擇騎行ofo的原因。而免押金的推廣更是為ofo收獲了不少新用戶。
就在行業(yè)以為ofo會(huì)將“免押金”繼續(xù)推廣下去的時(shí)候，ofo卻偷偷將99元的押金上漲為199元。外界紛紛猜測(cè)這是因?yàn)閛fo已經(jīng)無(wú)錢(qián)可燒，連基礎(chǔ)的維修工人工資也付不起了。ofo對(duì)此公開(kāi)表示，公司正在建設(shè)一套全新的智能信用體系，在這套體系中，用戶日常的用車(chē)習(xí)慣和信用評(píng)級(jí)都會(huì)成為押金的參考系數(shù)。新用戶收取199元押金，是這套信用體系的一部分，是因?yàn)樾掠脩暨€沒(méi)有積累足夠的信用行為，需要一段時(shí)間的使用來(lái)加入信用體系。
顯然ofo的解釋并不能讓外界信服，紛紛猜測(cè)ofo可能現(xiàn)金流遭遇困難。而揚(yáng)子晚報(bào)記者的調(diào)查更是為ofo“押金上漲事件”帶來(lái)更多猜疑。
據(jù)揚(yáng)子晚報(bào)報(bào)道，有評(píng)測(cè)員對(duì)市場(chǎng)上比較活躍的幾款共享單車(chē)APP進(jìn)行了押金退款速度測(cè)試，在評(píng)測(cè)結(jié)果顯示，其他共享單車(chē)均能在一到兩分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)退款，而ofo單車(chē)時(shí)間稍長(zhǎng)，用時(shí)29分鐘，令人匪夷所思是ofo的押金額還是最少的。
有文章分析稱，半小時(shí)的退款時(shí)間，則正是ofo的“自我保護(hù)”時(shí)間，如果像其他單車(chē)一樣，自動(dòng)進(jìn)行押金退款，萬(wàn)一出現(xiàn)用戶大規(guī)模退押金的問(wèn)題，公司的現(xiàn)金流可能會(huì)立馬斷裂，公司面臨倒閉的情況。但這一分析并沒(méi)得到ofo官方回應(yīng)。
據(jù)金融領(lǐng)域的權(quán)威媒體《今日財(cái)富》雜志在微信公號(hào)中發(fā)布了一篇名為《Ofo生死線：軟銀的5億美金能否成為最后的救命稻草？》，稱ofo小黃車(chē)即將獲得軟銀投資的5億美元融資，同時(shí)也透露ofo拖欠款項(xiàng)高達(dá)25億元，或遭遇最大現(xiàn)金流危機(jī)。
據(jù)了解，軟銀已經(jīng)完成對(duì)ofo的投資盡調(diào)工作，軟銀的5億美金能否成為ofo最后的救命稻草，解除ofo的現(xiàn)金流危機(jī)嗎？筆者和大家拭目以待，也期待小黃車(chē)能順利度過(guò)危機(jī)，繼續(xù)為城市綠色出行貢獻(xiàn)自己的力量。
對(duì)此，7月3日晚間，ofo官方回應(yīng)稱：“7月3日下午4時(shí)，近40個(gè)犄角旮旯的小網(wǎng)站，在同一時(shí)間集中發(fā)出內(nèi)容雷同的大量黑稿，惡意造謠ofo欠款25億，甚至用野雞財(cái)經(jīng)媒體假冒記者和ofo員工口吻，虛構(gòu)和編造所謂的采訪報(bào)道?！?/p>
