輪轂軸承是掛車上的關(guān)鍵部件之一，主要作用是承載重量、為輪端的轉(zhuǎn)動提供精確指導(dǎo)，不僅要承受軸向載荷，還要承擔(dān)徑向載荷。

輪轂軸承是需要定期維護(hù)保養(yǎng)的，不同品牌的保養(yǎng)周期也存在一定的差別。一般情況下，非免維護(hù)的輪轂軸承保養(yǎng)周期在1W公里-5W公里，免維護(hù)型保養(yǎng)周期則要長一些，一般在10W公里-50W公里。車主們可以參照自己所購買車橋的使用說明書，一般都會詳細(xì)標(biāo)注保養(yǎng)周期。

一些車主因?yàn)槠綍r出車忙碌，往往會忽略車輛的保養(yǎng)?？墒撬自捳f得好，“磨刀不誤砍柴工”，更何況輪轂軸承直接關(guān)系到用車安全。如果保養(yǎng)不到位，輕則軸頭發(fā)燙、磨損異常，重則車輛自燃或輪胎脫落。另外，如果輪轂軸承里的潤滑油融化后進(jìn)入制動鼓，還會影響制動效果、引起制動失靈。這些問題一旦出現(xiàn)，將嚴(yán)重影響行車安全。

那么，輪轂軸承應(yīng)該如何進(jìn)行保養(yǎng)呢？下面就跟著大榮車橋一起看看詳細(xì)步驟：

1、做好準(zhǔn)備工作，停穩(wěn)車輛，架好車橋，確保作業(yè)的安全；

2、拆下輪轂軸頭裝飾蓋、防塵罩；

3、拆下輪胎螺帽，卸下輪胎，注意不要碰傷螺栓螺紋。盤式車橋需要拆下制動器，再用手鉗拆下鎖圈或鎖銷；

4、用專用工具拆下輪轂；

5、刮去軸承、軸頸、輪轂腔內(nèi)的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸，用干凈的抹布擦干，最后擦凈輪轂內(nèi)腔；

6、檢查輪轂軸承與軸承座圈，發(fā)現(xiàn)裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散、軸承座圈上出現(xiàn)麻點(diǎn)，應(yīng)更換軸承；

7、檢查軸承內(nèi)徑與軸頸的配合情況，配合間隙應(yīng)≤0.10mm。測量軸頸時，應(yīng)在垂直地面的上下兩個部位進(jìn)行測量。如果配合間隙超過規(guī)定的使用限度，應(yīng)更換軸承，使之恢復(fù)正常的配合間隙。切忌在軸頸上打毛刺或麻點(diǎn)來縮小間隙；

8、確認(rèn)所有零部件都符合要求后，將內(nèi)軸承涂抹潤滑脂、放入輪轂中；

9、涂抹軸承內(nèi)腔潤滑脂時應(yīng)注意，將潤滑脂擠進(jìn)軸承內(nèi)直至潤滑脂從軸承的另一側(cè)冒出為止，不要涂抹得太多，否則會影響散熱和制動。在輪轂腔內(nèi)和軸頭蓋內(nèi)涂抹薄薄一層潤滑脂，起到防銹的作用；

10、將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，安裝軸頭螺帽，用軸頭扳手按規(guī)定扭力擰緊。左右轉(zhuǎn)動幾下輪轂以便檢查軸承安裝情況，同時使軸承與座圈正確配合。軸承進(jìn)度適當(dāng)時，輪端可以自由轉(zhuǎn)動、感覺不到軸向間隙；

11、依次安裝鎖片、固定螺帽、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等。

需要特別注意的是，輪轂軸承的預(yù)緊力必須控制在規(guī)定范圍內(nèi)，過緊會導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙過小、造成軸承燒蝕；過松則會導(dǎo)致軸承與輪轂或車軸之間出現(xiàn)滑動、造成車輪擺振行駛不穩(wěn)，嚴(yán)重時可能出現(xiàn)車輪飛出。

潤滑脂的涂抹一定要適量，過少的話潤滑不良，造成軸承與輪轂之間的摩擦增大，造成軸承損壞，過多則導(dǎo)致軸承散熱不良、造成車輛自燃或制動失靈。

另外，對于車橋說明書上給出的保養(yǎng)周期，車主也要嚴(yán)格綜合實(shí)際，如果自己的車輛經(jīng)常運(yùn)輸重貨，或行駛路況比較惡劣，那車輛的保養(yǎng)周期也要相應(yīng)縮短。

選擇一款質(zhì)量可靠的車橋也非常關(guān)鍵?，F(xiàn)在市場上出售的車橋里有不少專門為重型掛車量身定制的產(chǎn)品，除了軸梁和軸頭進(jìn)行了改進(jìn)以外，像輪轂、軸承這些關(guān)鍵零部件也都是專門定制的，從設(shè)計(jì)到材質(zhì)再到生產(chǎn)工藝，都從提高強(qiáng)度、韌度、耐疲勞度、熱容度等性能出發(fā)，在高速、重載的使用環(huán)境下，也能保障可靠穩(wěn)定的性能輸出。

還有那些選擇了免維護(hù)車橋的車主們，千萬不要將“免維護(hù)”當(dāng)成“免檢查”，出車前相關(guān)檢查工作還是不能少的。畢竟安全無小事，謹(jǐn)慎一些還是非常必要的。