[精進(jìn)每天，活出自豪]梁億第570篇原創(chuàng)文章

有效溝通，不是簡單的尊重、客氣、禮貌，不是一味的控制情緒，而是精準(zhǔn)，有效的表達(dá)，而憤怒、焦慮也是一種表達(dá)。

1.真實(shí)案例:溝通語氣不對致使飛機(jī)墜毀……

1990年1月25日，哥倫比亞航空的一架飛機(jī)，阿維安卡52號，因燃油耗盡，兩個(gè)引擎先后關(guān)閉，墜落在離目的地肯尼迪機(jī)場25公里地方，機(jī)上158名乘客，死亡73人……令人惋的是，事故本可避免，只是溝通出了問題。

事故間接原因是天氣惡劣，延遲降落，直接原因是溝通問題。天氣惡劣，當(dāng)時(shí)天空中有99架飛機(jī)等侯降落機(jī)場，本來飛機(jī)機(jī)油還可以飛行120分鐘，在第75分鐘接到機(jī)場通知，準(zhǔn)備降落時(shí)，遇到強(qiáng)氣流，迫不得已再次拉升，然后一直在空中繞機(jī)場飛行，直到燃油耗盡墜落。

機(jī)場塔臺在飛機(jī)墜毀前為什么不安排降落？主要原因是副駕駛員與機(jī)場溝通的語氣與語調(diào)用錯(cuò)了。降落前39分鐘，飛機(jī)告訴機(jī)場塔臺，燃油快用盡了，但機(jī)場塔臺沒有理會，倒不是機(jī)場塔臺故意，是因?yàn)楦瘪{駛員說話太過客氣，機(jī)場感受不到他們處于生死存亡的關(guān)頭。

在飛機(jī)第一次降落失敗之后，飛行員問副駕，機(jī)場那邊什么意見。副駕回答：“我已經(jīng)向他提出了建議，讓我們再試著著陸?！憋w行員接著說：“告訴他，我們處在危急之中?！苯?jīng)過四秒沉默之后，飛行員問：“你跟他講了嗎？”副駕回答：“是的，先生，我已經(jīng)向他提出了建議?！?/p>

飛行員說：“告訴他我們沒有燃料了。”副駕再次跟機(jī)場通話：“爬升并保持在3000米，并且，嗯，我們沒有燃料了，先生?！?/p>

黑匣子錄音顯示，副駕飛行員跟機(jī)場溝通的最后一句話是，機(jī)場建議他們兜一個(gè)25公里的圈子再飛回著陸 ，問他是否可以做到，他回答說：“我想可以，非常感謝?！眽嫏C(jī)前五分鐘他還在講禮貌。

影響降落的飛機(jī)不止一架，別的飛機(jī)說：飛機(jī)沒油了，必須馬上降落。而阿維安卡52號說：嗯，我們沒有燃料了，先生。

一種用必須，馬上，立刻的焦急，甚是憤怒的語氣，一種用一種舒緩客氣語氣，你是機(jī)場管理員，會讓那架飛機(jī)先降落？

2.脾氣只是底層次的人才會有？No，

2004年，吳儀副總理代表政府與美國商務(wù)代表進(jìn)行商務(wù)談判，談判過程中，美國談判代表埃文斯出言不遜，嘲諷說：“我在與小偷談判?！币?yàn)楫?dāng)時(shí)國內(nèi)是偽冒成風(fēng)，所以她就這樣攻擊，吳儀怎么辦？吳儀拍案而起，說：“我是與強(qiáng)盜談判，看看你們的博物館，有多少展品是從中國搶來的”……最后，吳儀副總理帶領(lǐng)的談判代表團(tuán)取得了很好的成果。

吳儀是國家副總理呢，比她高的人不多了吧？

3.語氣不對，令人誤解

我讀初中時(shí)，有一次早上上課遲到，遲到了整整一節(jié)課，老師問我遲到理由，我平靜說：“自行車丟掉了，我尋找了很久，尋不到，才走路過來?！?/p>

結(jié)果老師認(rèn)為我說謊，反復(fù)確認(rèn)是否真實(shí)……課后，有兩個(gè)同學(xué)也問我:你真的丟了自行車嗎？我說:是真的呀，同學(xué)說:看你鎮(zhèn)定自若的樣子，一點(diǎn)也不像丟了自行車……

是的，并不是老師、同學(xué)多疑，而是我的語氣語調(diào)沒有急燥，也沒有不快，好像并沒有丟掉自行車，所以造成誤解。

4.表達(dá)要精準(zhǔn)，憤怒也是一種表達(dá)

不要在起火時(shí)，還慢條斯理的說話；不要在受到侵犯時(shí)，還保持客氣禮貌；不要在危機(jī)關(guān)頭，還保持舒緩客氣。因?yàn)檫@不是溝通，這似乎是告訴別人，不急，慢慢來。結(jié)果可能是別人的不重視，或是得寸進(jìn)尺……

溝通不單要用詞精準(zhǔn)，語氣語調(diào)也很重要呢。說不好，會出人命的，你說呢？