夜幕已深，街道上車來車往，路燈早已亮起，我也驅車趕在回家的路上，看一眼時間，已是九點多了。

該回家的都已回家，飯店的客人也慢慢向外走出。我路過一家飯店時，看到飯店門口站了很多人，那些人胸前亮著小燈，燈牌上的小亮燈組成“代駕”兩字。我看到一個30歲不到的男子，發(fā)型時尚，戴著眼鏡，身材偏胖，胸前竟也戴著燈牌，他一邊手拿手機，一邊遙望遠方，耳朵還戴著耳機，看來是在跟客戶聯系，我驅車一閃而過，而他還在等著他的客戶。

一般干代駕這一行的都是中年男人，他們經歷過很長一段人生路，歷經滄桑，早已被生活磨去了棱角，他們對生活看得很開，認為只要堅持下去，一切都會好起來，用他們的話說就是“苦日子嘛，都是過去的事了?！?/p>

這個年輕的代駕讓我思緒蔓延。我知道干這行的苦。我在外吃飯，有時吃的晚了，又喝了酒，都會喊代駕代我開車送我回家。有時吃夜宵到很晚的時候，還是隨時會有代駕接單。他們帶著一輛便攜可折疊式電動車，回程路基本就靠著這輛電動車，回程路很遠的話，又得想其他辦法回家。一般代駕們會有一個微信群，20千米左右的回程，都需要在微信群里問問有無順風車可以搭。有時自己不工作開車在外，有別的代駕需要搭車，也會盡量幫忙。所以代駕之間都是有溫情的，他們互相需要對方，他們在夜里彼此照亮對方。

如果夜里離家太遠，又搭不到順風車，他們就白干了，打的回去的話，基本上掙不到錢。他們一直很熱情，即使再累，臉上會帶著笑容，路上跟客戶無話不聊。因為平臺有好評考核，這也會影響他們的收入。

我自己也跑過一段時間滴滴快車。有時開到離家60千米以外的地方，又接不到順風回家的單，一夜也是白忙活。有一次，我忙到夜里12點，周圍一片漆黑，等了半小時也沒接到回程單，只能獨自開車回家，想著忙了一晚，一毛錢都沒掙到，覺得很苦惱。人窮則返本，這時我就想回家，回到父母身邊，回到溫暖的港灣。

生活真是不易，但生活還在繼續(xù)。

人的情緒比天氣還要多變，控制情緒不太容易，但我們還是選擇帶著熱情的生活而不是選擇結束生活。我們永遠覺得生活還有希望，即使這希望很渺茫。但這就是人們樂觀的體現，人類能夠發(fā)展生存下來，這樂觀的態(tài)度可少不了。我們應當珍視這樂觀。

宮崎駿在一次訪談中說：“人生就是跟這些麻煩作斗爭，就是解決各式各樣的麻煩，我都六十多歲了，每天早上開始，還是有一大堆麻煩事要解決?！崩先艘贿呎f，一邊還在雕琢自己的畫作。

再苦也要活下去，解決煩惱，樂在其中，這也許就是活著的意義。