有了從杜塞爾多夫到羅馬只要20歐的Ryan航空的體驗，我對美國廉價航空的期望值大大降低，所以最終我的體驗沒有好多朋友形容的那么糟糕。
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10年在德國實習的時候，我住在波恩，到羅馬最便宜的Ryan航空得從杜塞爾多夫偏遠的機場走，所以我和另外一個朋友的打車錢其實都比機票錢貴。從這一點來說，好歹美國的廉價航空還是在大城市的機場里。如果說有一點刻骨銘心的話，那就是托運行李要收費這事兒。從訂票的第一天，就開始頻繁收到行李尺寸不能超的這種郵件，1件行李的托運費用，或者只要尺寸超過1個普通書包的大小，就要交50美元，兩件行李90美元。。。這樣加上機票，其實也沒比普通的航空公司便宜。另外就是飛機上任何服務(wù)包括水，吃的，還有任何你需要的都得花錢。而且因為椅子之間的位置太小，所以靠背不能調(diào)整。小桌板也比較簡陋，就是一個小鐵片，座椅背上沒有電視看。如果對這些沒有太高要求的話，其實還算是相對經(jīng)濟實惠的。比如我這種一上飛機就開始吃在機場買的午飯，然后帶著眼罩穿著拖鞋睡覺的，空姐不來打擾反而還能一直睡覺。
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記得當年坐Ryan航空的時候，感覺飛機到處漏風，其實還是蠻怕的，有這種感覺的不光是我，到了羅馬大家都開始鼓掌啊，媽呀，命好歹保住了哈。Spirit的飛機也比較老舊，但是還算是看得過去，所以大家情緒沒有太多波動，我這種上飛機就睡覺的還是睡著了。
在洛杉磯機場里穿梭的時候，機場墻兩面顯示了這100多年商用飛機的發(fā)展歷史，1903年的時候懷特兄弟第一次試飛成功。2003年的時候飛機上出現(xiàn)了wifi的服務(wù)。100年，100年而已。
