秦嶺山中三道梁

文-關(guān)中麥客

駕車出西安向南，自灃峪口，沿西安至重慶萬縣公路（210國道）入山，隨著秦嶺迎面壓了過來，便進(jìn)入了秦嶺懷抱，自此，34公里一路上坡，途徑黎元坪、松樹嘴隧道、喂子坪、九龍?zhí)?、關(guān)石、石羊關(guān)、雞窩子、分水嶺。處處風(fēng)景，處處難忘。

才入山，是僅兩車道寬的盤山路，像扭曲的蛇一樣的連續(xù)轉(zhuǎn)彎的警告標(biāo)志會頻頻迎面撲來。彎道處操心會車、超越重載車時搶分奪秒、攀越陡坡轉(zhuǎn)彎時打輪搶擋鳴笛觀察。如此34公里的上坡路，處處都得小心。

車行至分水嶺，這就要開始翻第一道梁了。

第一道大梁是橫亙在210國道上的秦嶺高峰，海拔2604米，實為天下之大阻。翻越這道大梁的210國道應(yīng)是中國國道中最艱險路段之一。

待驚險過后，山道一平，才發(fā)現(xiàn)車身已躍上大梁，長江黃河分水嶺標(biāo)志從眼前一掠而過。駕車者尚來不及喘息，又得繃緊后背、聚斂雙眼，立刻迎接下山盤道的艱險檢驗了。

第二道大梁叫月河梁，月河梁北側(cè)的公路最為險峻，汽車行使在公路上幾乎是像上臺階一樣的往上攀越。

月河梁就像是一張凌空掛起的紙，北側(cè)的公路就是在這張紙上的一個連續(xù)不斷寫著的之字。路仍然是兩車道寬，轉(zhuǎn)彎處的坡度幾乎是四十度。一側(cè)是懸崖、一側(cè)是不時呼嘯而過的下坡車。在這個路段行駛，駕車者是不敢旁騖和走神的。越臨近大梁頂，路好象是越臨近懸崖，前邊的地貌總好象是要穿過埡口了，待過去才知道前邊好象才是埡口。駕車者在翻過月河梁，見到下山的路較平緩和較平直了，這才感到煙癮犯了、脊梁汗了、口干了、肚也饑了。

第三道大梁叫平河梁，但我覺得這道梁的名字應(yīng)該像她的外貌一樣，應(yīng)該叫平和梁。翻越這道梁時幾乎感覺不到是在上山，而好象是走著一道緩緩的上坡路，其實平和梁的海拔比月河梁高多了，待到梁頂，海拔2299米的標(biāo)示赫然在目。冬季的積雪在這里總是最后化完，秦嶺高峰的積雪都化了，可平和梁背陰處公路上仍然是厚厚的冰層。平和梁的崕口也幾乎看不出來，車過平和梁的山梁時，更像是通過了一片寬闊的高地，高地周圍是生長已久的樹林和草地，而高山都已退到了視野的最遠(yuǎn)處。下山時才會讓人感到公路有了坡度。待下完了山，就是寧陜縣的老城了。駕車者見到寧陜老城就想起了臘肉的味道、米飯的味道。想起能用山泉水洗一把臉，洗一洗這一路撲面的風(fēng)塵，想起能抿兩口酒，暖一暖這一路被山風(fēng)寒了的身心，想著讓自己和車都歇一歇，剩下的路還長著呢。

這三道梁就像是我的人生際遇，坦途不多坎坷不少，下坡總是為了上坡。反正不能叫你適閑，總伴著呢。

這三道梁就像是我的三個情人，誰跟誰都不一樣，各自都有那樣多的味道。反正我心里老是放不下，老想著呢。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2008年3月6日修改于1605工作室

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