如果你現(xiàn)在走投無路了，就去干我接下來給你介紹的這4種工作，雖然吃苦受罪，賺不了大錢，但養(yǎng)家糊口絕對沒有問題。

如果運氣好的話，保不齊還能賺點額外的利潤，尤其是第4種工作，簡直是你翻身逆襲的唯二法寶。

第1份工作，送外賣。

的確，我現(xiàn)在不得不承認送外賣的利潤已經(jīng)被擠壓到了極致，在早些年的時候送一單外賣，最少能夠賺6塊錢，甚至能夠賺8塊錢，賺10塊錢也跟玩一樣。

但是現(xiàn)在越來越多的年輕人開始送外賣了，甚至一些大學生，本科生研究生甚至更高學歷的人，人家大學畢業(yè)之后不找工作直接送外賣，導致外賣行業(yè)急劇內(nèi)卷，內(nèi)卷到什么程度呢？

大多數(shù)人都是不賺錢的，甚至連能夠養(yǎng)家糊口的錢都沒有。

我曾經(jīng)見過一個非常夸張的事，我們這個4線城市，旁邊有一個購物中心，購物中心那個地方人流量比較大。

然后有一天，我看到有將近100多個外賣騎手就在外面玩，坐在那打盹或者聊天扯犢子。

當時我很好奇地問了一句：怎么你們都那么閑啊，怎么都在這，不去送外賣??？

本來我就是跟其中一個人認識，所以開了一個玩笑話，這句話不說還好，說了就跟捅了馬蜂窩一樣。

那個外賣騎手都快哭了，指著我的鼻子說：我要是有活干，我能在這玩，這不是都沒單子嗎？這一天辛辛苦苦也就跑10個單子而已。

可能現(xiàn)在一些人就準備打退堂鼓了，但是先冷靜一下，我們先來算一算按照早些年送一單外賣6塊錢到8塊錢的利潤來算，如果一天你能送10個單子也能夠賺80塊錢。

當然現(xiàn)在一個外賣單子可能也就是3塊5，如果差評了或者被投訴了，再或者遲到了可能會扣錢。

但無論如何一天能賺個20塊錢是沒問題的，一天賺20塊錢意味著什么？剛剛好夠你一天的花銷。

也就是說只要你去送外賣，最起碼能夠保證你餓不著，當然至于你住在哪里吃什么穿什么，那就需要額外考慮了。

但是都已經(jīng)到了這一步了，還管什么自行車啊，能吃一頓就是一頓，能活一天就是一天的。

送外賣絕對沒有問題，雖然賺不了大錢，但是賺點小錢是沒問題的。

第2份工作，跑出租。

現(xiàn)在跑出租的利潤其實不高了，就像前一段時間我們一個出租師傅，他就說了，整個出租行業(yè)其實是非常內(nèi)卷的，一個單子可能有那么個四五公里，本身還能賺個兩三塊錢。

但是平臺的優(yōu)惠來了，折扣也打下來了，就問你這個價格拉不拉人，如果你這個價格不拉人的話，那么不好意思壓根就沒有你的單子。

按照那個出租車司機師傅的話來說，一天辛辛苦苦甚至18個小時都在出租車上來回地跑，可能也就賺個50塊錢到80塊錢左右，運氣好能夠賺個100多點，運氣不好的時候連個10塊錢20塊錢的，油費都賺不回來。

但是跑出租總算是一個生意，更重要的是現(xiàn)在跑出租沒有那么多嚴格的手續(xù)了。

再早些年如果你想要跑出租的話，你就只能是正規(guī)的出租車司機，如果你不是出租車司機那么你就只能是黑車，黑車一旦被逮到非法營運的話，要罰的那些錢都夠你這一輩子翻不了身的了。

所以那個時候是非常不鼓勵除出租車以外的人跑出租，但是現(xiàn)在我們可以直接在平臺上注冊軟件，然后注冊完個人信息，只要審核通過，那么再經(jīng)過一系列的手續(xù)和流程，自己就是一位優(yōu)秀出租車司機了。

但是這里面有幾個先決條件，那就是我們必須得有一輛車，如果沒有車的話，只是為了跑出租單獨再買一輛車或者租一輛車，那其實是非常差勁的或者是要了命的一件。

因為你還沒有創(chuàng)業(yè)成功呢，你還沒有賺到錢呢，就已經(jīng)投資這么多了。

先不說別的，開車的時候一個不熟練拐到溝里去了，或者和別人發(fā)生點剮蹭，再或者人家客戶投訴直接扣你的錢，可怎么辦？

你越緊張沒有錢呢，還被平臺給扣掉了不少的錢，遇到這種黑心平臺也沒有辦法，想翻身那幾乎是不可能了。

第3份工作，送快遞。

送快遞這個行業(yè)，如果你現(xiàn)在問我還真的是非常吃香，為什么非常吃香呢？

大家看一看現(xiàn)在是什么時間階段，馬上就到雙11了，雙11之后又是雙十二，雙十二之后又是新年，新年結束之后保不齊還有個清明節(jié)或者端午節(jié)。

只要是個節(jié)日，基本上都被定性為商業(yè)活動了，哪怕是清明節(jié)也得給家里人買個花圈吧。

各種各樣的營銷活動就會導致越來越多的人購買快遞，尤其是線上購物越來越豐富，在這種情況之下快遞員是非常稀缺的。

當然送快遞就要有一個好的心情或者好的心態(tài)，因為送快遞是非常容易被投訴的。

為什么被投訴？

舉個簡單案例，你每送一個快遞可能你賺一塊錢，然后你把這個快遞交給門口的超市，你還要分給人家4毛錢的利潤，也就是送一單快遞你能夠賺6毛錢。

但是有些客戶打電話給你了，要求你把快遞送到樓上去，你怎么能夠送到樓上去開什么玩笑？

一塊錢的東西，我送到樓上去，我耽誤一個小時兩個小時，兩個小時就值這一塊錢嗎？當然不是。

所以在這種情況之下一些客戶想不通，或者人家投訴你，沒辦法，因為快遞的服務宗旨就是要送到客戶手里面，現(xiàn)在沒有送到，于情于理我們說不過去。

但從經(jīng)濟效益出發(fā)，這又是一個必然選擇。

所以送快遞這個行業(yè)就是個吃苦受罪的活，而且這個活費力未必能討好。

簡而言之一句話，這個行業(yè)沒有想象中的那么好干，但是一個月拼死拼活賺個5000塊錢到8000塊錢是絕對沒有問題的。

以我們這邊的順豐快遞來算，人家可能是經(jīng)常加班，早上8點工作，有的時候甚至能工作到晚上12點，第2天早上8點繼續(xù)工作，每天連軸轉。

如果能夠承包一個寫字樓或者一些小公司的業(yè)務的話，一個月賺1萬塊錢那都是少的，甚至有的時候能夠賺2萬到3萬塊錢左右。

第4份工作，做小吃。

相比較而言以上三種工作只能是養(yǎng)家糊口，尤其是送外賣和出租，我已經(jīng)把這兩個行業(yè)的目前現(xiàn)狀給大家說了，有那么一點點的不盡人意。

那有些人說了，沒有道理，或者不太可能吧，怎么這個行業(yè)落魄到這個樣子了嗎？

其實也不是行業(yè)落魄，主要是從事該行業(yè)的人員實在太多了，人員一旦多了，那么這中間可說或者可不說的事就有點多了，也說不清楚了。

但是我們又不得不承認，像送快遞的確能夠賺錢，但都是辛苦錢。

同時這個錢賺得還不保險，如果給客戶丟失一個價值3000塊錢5000塊錢的東西，然后快遞中心那邊不擔責任就讓你出這個錢，你怎么辦？

沒有辦法，這個錢你想出也得出不，想出也得出，因為這就是你的責任，說破了大天也是這樣。

所以任何一個行業(yè)都是有風險的，接下來這個行業(yè)不能說一本萬利，但最起碼風險沒有那么大，就是做小吃。

如果你真的有一門手藝，哪怕你沒有手藝你現(xiàn)學，其實網(wǎng)上的那些科技與狠活多的是。

但是咱們做事得對得起良心，不能為了錢什么都不管不顧了，通過這樣或者那樣的方式就能夠做出一些美味的食物來。

但是這些東西，要注意，在一些鄉(xiāng)下或者人員較少的地方是不占便宜的，你可以在一些市中心或者某些街角地方擺個小攤。

以我現(xiàn)在這個城市來說，擺小攤得多的是，也沒有出現(xiàn)說直接禁止，就算城管來了也只是說讓挪一下窩，別在這個地方影響交通。

所以做小吃這個行業(yè)本質(zhì)上來說沒什么太大的問題，風險也沒有想象中的那么高，關鍵是利潤還非常大。

這個行業(yè)不能說一本萬利拉進去錢就能夠馬上獲得收益，但最起碼是可行的。

按照50%的利潤來算，一天只要能夠賣出300塊錢，那么你一個月下來的凈利潤最少也得是4500千塊錢，往多了說，那可能就是6000塊錢甚至更多。

尤其是路邊小推車，然后里面有燒烤店，這個利潤那可不是一般的高。

如果操作得當?shù)脑挘憔蜁l(fā)現(xiàn)，不但能賺錢而且還能賺大錢，更重要的是這個錢賺的，還比你想象中的更加輕松。

但同樣的一句話，投資有風險，創(chuàng)業(yè)需謹慎，不是萬不得已不要盲目創(chuàng)業(yè)，尤其是自己有一份工作，工作還能養(yǎng)家糊口的時候，就更要慎之又慎。

因為現(xiàn)在找工作的確不太好找，萬一丟失了工作創(chuàng)業(yè)又失敗了，那可就里外不是人了。