? 胎壓監(jiān)測的出局也許只是開始，因為隨著車企同質(zhì)化競爭的深化，越來越多的合資品牌也在出廠配置上大做文章，這其中真的應(yīng)該感謝自主品牌多年來的努力，我們引以為傲的性價比優(yōu)勢，迫使更多合資品牌不得不重新審視國產(chǎn)車的競爭力。

? 最明顯的例子，現(xiàn)代索納塔、伊蘭特、起亞凱酷等車型，大尺寸雙大屏早已成為標(biāo)配，而大眾、豐田、本田、奧迪、寶馬等高中低品牌，也把大屏幕、LED大燈這些曾經(jīng)的奢侈配置下放到幾乎所有產(chǎn)品上了。在此之前，氙氣/LED大燈改裝產(chǎn)業(yè)體量相當(dāng)大，但今天已經(jīng)沒有多少值得挖掘的利潤空間了。

? 日益嚴(yán)峻的競爭環(huán)境，讓車企的科技化裝備有了巨大的需求缺口，與此同時，消費者對于新車的關(guān)注點也很快集中到這些眼見為實的裝備上面，龐大的潛在市場，使得更多燈光、主機廠有了大展身手的平臺。

? 現(xiàn)在很多七八萬元合資車都有LED遠(yuǎn)近光、懸浮式觸控屏這些配置了，更不要說以性價比著稱的自主品牌，如果說少數(shù)低端車型會把GPS導(dǎo)航、語音識別控制等便利性功能作為區(qū)分高低配的標(biāo)準(zhǔn)，那么丐版至少會給你一塊大屏幕和手機互聯(lián)功能，而這兩項功能其實已經(jīng)把手機導(dǎo)航給轉(zhuǎn)嫁到大屏幕上，未來將勢必影響手機支架的后市場，因為大屏幕的可視范圍、清晰度等是手機那塊小屏幕不能比的。在這種大環(huán)境下，諸如LED燈改裝、觸控屏加裝等細(xì)分市場已經(jīng)進(jìn)入無人問津的境地，而原車自帶的優(yōu)勢也更加明顯，不需要改動線路、不需要擔(dān)心質(zhì)量、協(xié)調(diào)性更高等等，都是后裝無法企及的。

? 加裝類汽車用品正在面臨大洗牌，而更多主機廠也在紛紛轉(zhuǎn)型，把目光投向車企的終端設(shè)備上，不要以為只有這幾項而已，倒車影像、雷達(dá)、360度全景影像、L2級自動輔助駕駛功能等，都已經(jīng)實現(xiàn)了越來越高的覆蓋率，而在此基礎(chǔ)上，又出現(xiàn)了虛擬數(shù)字座艙、AR實景導(dǎo)航、全透明底盤、循跡倒車等更多具備前瞻科技的新鮮事物