物資編碼和零部件編碼是造船行業(yè)里面最重要的兩套編碼體系：
- 零部件編碼是貫穿造船整個過程的，物資的唯一標識碼，應該做到一物一碼。是否能實現(xiàn)一樣的東西一個編碼，取決于標準件管理的實現(xiàn)難度和管理成本。目前而言，實現(xiàn)一物一碼即可。
- 零部件編碼分為計算機處理用、人工識別和計算機處理和人工識別兼容等三種。
- 計算機處理用，可以不考慮識別，便于操作即可。
- 人工識別，需要考慮編碼長度（可以采用全長碼和簡化碼，簡化碼可以不引起歧義的情況下寫在小的零部件上），編碼方式（閱讀性好，便于記憶）。
- 混合碼，主要還是關注人工識別的需求。
- 物資編碼是采購和領用的依據(jù)，在不增加設計人員過多的工作量的情況下，實現(xiàn)物資分類管理，滿足成本歸集和物流的要求即可。
物資編碼怎么編，是很多造船信息化從業(yè)人員非常頭疼的事情：
- 一物一碼？設計人員工作量大大增加。
- 分類管理？滿足不了物流和成本歸集的要求。
- 碼上反應物資的屬性？造船涉及的物資太多，部分專業(yè)可能可以，但是大部分情況下，數(shù)據(jù)太多記不住
