? ? ? ? 五次練車讓我意識到：練車，比讀書辛苦。每天練得腿不是腿，屁股不是屁股，卻依然要承受差評，這種感覺還真不好受。

? ? ? ? 2019年7月20日，我第一天練車。清早六點多，教練來接我去駕校。到達目的地后，我跟車坐了兩個小時，看著別的學(xué)員熟練地駕駛著，心里好不羨慕，真希望自己也能盡快學(xué)好。隨后，教練讓我在旁邊一個模擬的方向盤上練習(xí)著。這個方向盤可以向左向右無限地轉(zhuǎn)圈，我按照教練所教，練得很認真。幾十分鐘之后，一位師姐說，“你這樣練，根本就沒用。實際開車時，最多只能打一圈半的方向盤”。那一刻，內(nèi)心有失落，也有茫然。在師姐的教導(dǎo)下，我放慢速度，試著以一圈半為界往左往右打方向盤。又過了一會兒，教練帶我去練習(xí)他的舊車，入座后，教練便教我如何調(diào)座位、調(diào)后視鏡、系安全帶，踩離合器、剎車，掛檔，松手剎。那天感覺最難的是掛檔，力用了不少，卻依然掛不準檔。之后，教練帶我圍繞場地練了兩圈，基本熟悉了科目二的考試內(nèi)容。至于有哪些注意事項，我是沒有記住的，因為大多是教練手把手教我操作完成的。半天下來，盡管教練對我有肯定，但一種深深的挫敗感與無力感已悄悄在我心底扎根了。

? ? ? ? 后來因為外出學(xué)習(xí)、回老家等事宜耽誤了，第二次練車已經(jīng)到了8月9日。這天七點多自己到達場地，教練已經(jīng)在教師姐練習(xí)了。我坐上車，邊觀摩，邊聽課，那位師姐多次出錯，教練便多次嚴厲說教，我在一旁聽著有些害怕，在心里默默祈禱自己能練好。幾十分鐘后，便輪到我啦。今天練習(xí)的內(nèi)容是“直走倒退”，“直走”時，教練教我眼睛看哪個點位，如何與地面邊界線保持在同一條線上?！暗雇恕睍r，教練也會教我們?nèi)绾慰春笠曠R，相機向左向右微調(diào)方向盤，不論“直走倒退”，都需要控制好離合器，控制好車速，這也是我難以把握的地方。臨別之際，教練要我明天繼續(xù)加油。第二次練車，就此宣告結(jié)束。

? ? ? ? 第三天，教練開始教我倒車入庫。也就是從這一天開始，我打心眼里認為自己是學(xué)困生，體驗了差生所有的內(nèi)心感受。第四天，繼續(xù)練習(xí)倒車入庫，這種沮喪的感受更加強烈，教練的情緒似乎更加激動，一開始面對他嚴厲的指教，我竟然有種想下車走人的沖動，但好在克制住了。不斷地熄火，不斷地重啟發(fā)動機，不斷地壓線……當人心情不好的時候，似乎再多的教導(dǎo)都聽不進去，我機械地操作著，友好地告別大家。回家路上，我想到今后如何更好地對待潛能生，想著要是明天能不來就好了……

? ? ? ? 盡管心里不樂意，但還是得繼續(xù)堅持。練車第五天，我親眼看見學(xué)姐在教練的指導(dǎo)下卻依然驚慌失措的模樣，望著教練那生氣的表情，我似乎看見了自己面對學(xué)生時的情景，竟然有點想笑，笑自己那種聲嘶力竭的管教或許并沒有效果，完全只是傷到了自己罷了。輪到我練習(xí)時，同樣的倒車入庫，我今日竟然表現(xiàn)比前兩日要好，熄火的次數(shù)也大大減少，雖然在微調(diào)回轉(zhuǎn)方向盤，看點位等方面還需要繼續(xù)加強，但慶幸自己沒有惹教練生氣了。不禁想到：曾和我有相同感受的潛能生，他們在受挫之后是否像我一樣依然選擇繼續(xù)堅持，是否也努力重新找回了自信，重新喜歡上了學(xué)習(xí)呢？

? ? ? ? 明天還得早起練車，希望自己用心學(xué)習(xí)，多加領(lǐng)悟，學(xué)有所成！加油，我能行！

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