不得不說，在美國開車是件比較愜意的事情。當(dāng)然可能我所在的底特律經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致人口減少或者我所在的地方就是鄉(xiāng)下 所以好開一些。所以本文寫得應(yīng)該是底特律鄉(xiāng)下開車。

好開體現(xiàn)在哪里呢?

1. 普通公路可以輕松開到70公里/小時(shí)(通常限速45miles)，并且保持，毫無壓力。

2. 出門就有 free way (通常限速70miles)，出入口非常多，收費(fèi)站什么的都是浮云。。好吧，maybe會(huì)讓你覺得高速跑了幾百公里竟然也找不到收費(fèi)站的mm say hello，也是件遺憾的事情。

3. ?開車不需要左顧右 盼，只需猛轟油門，能踩到5000轉(zhuǎn)，決不停在4900，但也要注意不要追了前面的車，不要闖了紅燈。什么路口減速，左右張望，哎，真沒這概念。所以中國政府不承認(rèn)老外駕照，英明!絕對(duì)英明!!不然把老外直接丟中國公路上試試，嘿嘿。

原因呢？個(gè)人見解，拋磚引玉。

1. 美式裝備牛逼。

遍地國內(nèi)所謂豪車大排量車，且鮮見手動(dòng)檔，gmc，雪佛來，克萊斯勒，jeep，ford，honda，toyta，bwm，甚至hyundai，kia，不知是不是地區(qū)限制，甚少見國內(nèi)神車，奧迪倒是常見到。這保證了整體起步速度較快，提高了通行效率。一次和一美國大爺駕駛的gmc并排起步，你瑪，那發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼讓哥瞬間有了坐飛機(jī)的感覺。山姆大叔油價(jià)便宜啊。。3.4刀/gallon，一個(gè)美國兄弟幫我算了天朝油價(jià)5.0刀/gallon，有興趣的可以查查中美油品比較，加上收入差，free way，你瑪，不說了，都是淚啊。。

讓我先哭會(huì)兒，回來了繼續(xù)。。。

2. 道路規(guī)劃講究

美國道路平整度一般，畢竟有的可能上百年了。但是主干道都是快速路的設(shè)計(jì)，即大量使用 stop 標(biāo)志;主要路口禁止左轉(zhuǎn)，在路口前方/道路中間設(shè)置專門的左轉(zhuǎn)或掉頭;密歇根還有 michigen rule，即主干道中間都有一條專門用于轉(zhuǎn)彎的車道，兩邊車輛都可以借用。這都保證了車輛可以快速通行。哎，這也得益于美利堅(jiān)的巨大的國土面積。但如果說上面的硬件設(shè)施中國可以在十年內(nèi)超過美國的話，那么下面這條中國至少需要一代人去完成。

3. 素質(zhì)，對(duì)規(guī)則的尊重

寫下這一條，突然有些沉重。如果不改善我們的幼兒教育，這可能不是一代人所能完成的。試問有幾個(gè)人真正做到了紅燈停，除了滿布監(jiān)控的路口，幾個(gè)人能真正做的不加塞，拐彎讓直行? 好吧，我只能說我沒做到。中國儒家講“慎獨(dú)”，在沒有監(jiān)控沒有行人的路口，獨(dú)自面對(duì)自己的內(nèi)心，或者什么都不想，面對(duì)紅燈，你能一腳讓車停下來，恭喜你，你做到了!

底特律的鄉(xiāng)下也會(huì)堵車，但是沒人會(huì)加塞，甚至都會(huì)主動(dòng)把路口讓出來，方便其他車出來。天朝通常一條路堵了，如果不堵得徹底就顯得沒水平，哪怕前面留50公分，都會(huì)有人插進(jìn)來。通常情況下，貌似美國人也很少變道，哪怕前面車隊(duì)很長，都會(huì)亦步亦趨的跟著。第一天到底特律是晚上，車況不熟路況不熟加上我路盲的特質(zhì)，真是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，速度可想而知。但后面一兄弟愣是跟了我好久，我還以為和我同命相連的兄弟，后來估計(jì)實(shí)在受不了了，才終于變道，一腳油門沒影了。不隨意變道，而且也會(huì)主動(dòng)避讓要變道的車子，這是我所觀察到的?？吹竭@里，那些趕時(shí)間，與群車中變道如蝴蝶穿花的諸位可以鄙視下美國人了，切，懂不懂駕駛技術(shù)。所以牛逼的駕駛技術(shù)還是在天朝。。

倉廩實(shí)而知禮節(jié)，唯期盼經(jīng)濟(jì)增長的紅利惠及國人，國安民富，可能一切才會(huì)水到渠成吧。。

借用一句名言，三個(gè)月不見**,見到**都會(huì)**。帶著我那難死美國人的英語只身在此兩周。。兩周很少有機(jī)會(huì)說說話，寫一寫也覺得爽哉爽哉了。

第一次，覺得800字的作文也沒那么難了。。。