管理04篇
一、概述
管理就像騎自行車。
我們一般把商業(yè)活動的運作主體稱作為企業(yè)或公司,從社會的角度它們都是組織,而每一個組織都可以看成一個系統(tǒng)。一個企業(yè)系統(tǒng)可以分為上圖1、2、3、5、4、6、7共七個部分,這七個部分又都可以看成一個力的系統(tǒng),然后這些力的運作邏輯就是咱們的管理邏輯。所以,重復(fù)一遍:這里的邏輯是把管理視為力的運作。
(關(guān)鍵詞:組織、系統(tǒng)、力、力運作)
二、第1部分:領(lǐng)導(dǎo)力
咱們之前管理03篇聊到過:“領(lǐng)導(dǎo)力是動員群眾解決難題。”
現(xiàn)在把“群眾”看作是組織內(nèi)的每一個成員,然后領(lǐng)導(dǎo)力就是動員組織內(nèi)的每一個成員去解決難題。所以,這第一部分的“領(lǐng)導(dǎo)力”,就放在全局之上,是對全局的難題著手處理。那么不是難題呢?要不要處理?一般不要處理,因為領(lǐng)導(dǎo)者自己的資源有限,要講求效益。
舉個例子,比如有人透露的消息,馬云每年只做4個決策,不多,就是4個。馬云絕對不會去糾結(jié)淘寶中哪個程序出了一個BUG要怎么解決的問題,除非這個BUG能讓阿里巴巴全軍覆沒。
那么,領(lǐng)導(dǎo)力的邏輯就是,對全局進行設(shè)計,系統(tǒng)全局能完整運行的基礎(chǔ)上,哪里出現(xiàn)了特殊的情況,也就是出現(xiàn)了難題,它就要運行起來。當然,這個全局不一定是整個企業(yè)的全局,企業(yè)中還有小系統(tǒng)的全局。
三、第2部分:管理力
“管理力”和“領(lǐng)導(dǎo)力”是一個相對的概念,“領(lǐng)導(dǎo)力是動員群眾解決難題”,那么“管理力”如何表述呢?
在管理活動中,管理力應(yīng)對的往往是技術(shù)性問題,就是依賴已有的流程、經(jīng)驗可以解決的問題。所以,管理力是解決技術(shù)性問題。
如上面說的,一個程序的BUG,小一點的,一個程序員可以自行解決,大一點的,大不了叫技術(shù)主管看看。技術(shù)主管覺得一個人解決不了,那就找多點人。而假設(shè),哪天真的出現(xiàn)了一系列嚴重的BUG,這些BUG演化成了讓一億用戶損失嚴重的大問題,用戶及各界眼看要推翻阿里巴巴了。這個時候就出現(xiàn)了具有挑戰(zhàn)性的難題,馬云可能就要出手了。這個難題會涉及多方的利益,并且由公司內(nèi)部一些制度、人員等引發(fā)的。那么就要一手穩(wěn)住外部情況,一手對內(nèi)部進行變革。這時候馬云發(fā)揮的就是領(lǐng)導(dǎo)力,要解決的是挑戰(zhàn)性難題。所以,管理力一般用來解決技術(shù)性問題,領(lǐng)導(dǎo)力往往用來解決挑戰(zhàn)性難題。
回到咱們的模型中。管理力一般要用來保證公司運行完好,從計劃的執(zhí)行到團隊人員的管理。這就引出了,第3、第4部分。
四、第3部分
從戰(zhàn)略到變革包含了五個環(huán)節(jié):戰(zhàn)略、計劃、運行、控制、變革。這是組織系統(tǒng)運行的核心軸線,就像自行車的車鏈。
這條軸線的邏輯是這樣的:
通過戰(zhàn)略管理輸出組織的目標和方向;
然后根據(jù)目標方向的指引制定計劃,這就有了組織短期、中期、長期及眼前的行動計劃;
有了計劃,就可以進入運行的環(huán)節(jié),讓每一個組織成員動起來。這個環(huán)節(jié)的意義在于成員們的執(zhí)行,執(zhí)行是推動事情產(chǎn)生結(jié)果的直接力量。
組織系統(tǒng)的運行有兩大要素,一個是人,一個是事,人和事都會變動的,而這些要素的變動可能會讓組織系統(tǒng)運行時偏離目標方向,這就需要控制力的發(fā)輝。
盡管有了戰(zhàn)略,而且落實成了各種計劃,組織成員們也在勤勤懇懇的努力工作,并且控制良好。但如果外部市場環(huán)境發(fā)生了大的變數(shù),可能會讓組織系統(tǒng)正在運行的模式失效。這是外部變數(shù)。而從戰(zhàn)略到控制,我們是保不定所形成的各種運行模式是足夠完善的。所以,發(fā)生外部大變化和內(nèi)部明顯不足,組織系統(tǒng)已經(jīng)難以實現(xiàn)自己的目標,這個時候就出現(xiàn)了難題。解決這個難題的辦法就是變革。因為變革往往要改變舊有慣性及模式,會讓各利益方產(chǎn)生不適,他們會形成阻力,涉及面廣,改變度深,局面復(fù)雜。所以,變革往往需要領(lǐng)導(dǎo)力的發(fā)揮。
五、第5部分
資源和能力連接成了變革這個動作的邏輯。變革是改變資源的狀態(tài),然后重新優(yōu)化資源的結(jié)構(gòu),從而形成新的組織系統(tǒng)模式,讓組織系統(tǒng)在新的模式下形成新的系統(tǒng)能力,這個能力可以應(yīng)對由外部市場變化、內(nèi)部不足所形成的新局面。這里要變革的“資源”,可能是舊的流程、制度及人員等。
六、第4部分
組織和團隊是管理力日常要涉及的兩大方面,其中組織代表制度、流程和結(jié)構(gòu),團隊主要反映的是其背后的人及一個個團體。第3部分的那條業(yè)務(wù)軸線是產(chǎn)生業(yè)績的直接環(huán)節(jié),組織和團隊則是讓那條軸線能運行起來的保障性力量,而管理力要做的是讓這保障性力量能量充足。比如團隊里面的人不行,就會讓事情變得糟糕;組織混亂,也必然讓團隊無法形成有效的合力,也會讓事情變得糟糕。
組織和團隊,不但是管理力日常要作用的兩大方面,它們還需要領(lǐng)導(dǎo)力的支撐,才會能量強大。強大的能量讓業(yè)務(wù)軸線能夠運行完好,而且擁有足夠的適應(yīng)性。那么,業(yè)績就容易出來。而讓業(yè)績出來的核心是客戶,客戶買賬,組織系統(tǒng)就能獲得業(yè)績結(jié)果。所以,從組織和團隊,到業(yè)務(wù)軸線運作,輸出產(chǎn)品或服務(wù),盡可能讓客戶買賬,這就形成了管理力和領(lǐng)導(dǎo)力作用目標的一個邏輯鏈條。但這個邏輯鏈條還不夠完整,組織系統(tǒng)最終的目標是市場。
上面的邏輯鏈條已經(jīng)打通到了客戶這個關(guān)鍵點,而客戶是市場的一個重要組成部分。下面,咱們接著進入市場環(huán)節(jié)。
七、第6部分
對于領(lǐng)導(dǎo)力和管理力來說,市場意味著:客戶、競爭及市場所處的大環(huán)境。但它們關(guān)注的視野有所不同,管理力關(guān)注的是更能直接產(chǎn)生業(yè)績的方面,領(lǐng)導(dǎo)力關(guān)注的更多是市場的趨勢變動所帶來的機遇和挑戰(zhàn)。
到此,就可以完善管理力和領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)揮目標的邏輯鏈條了,也就是:從組織和團隊,到業(yè)務(wù)軸線運作,輸出產(chǎn)品或服務(wù),盡可能讓客戶買賬,并應(yīng)對競爭及大環(huán)境所形成的挑戰(zhàn),及把握機遇,最終獲得所追求的市場結(jié)果。這條邏輯鏈條已經(jīng)夠完整了,但還沒有形成閉環(huán)。下面,加入“外部資源”,以形成咱們管理的閉環(huán)全邏輯。
八、第7部分
對組織系統(tǒng)來說,市場的客戶、競爭及市場所處的大環(huán)境都可以看作是外部資源,并且這些資源有正有負,正的可以當作促進力,負的會形成阻力。這些正負資源之間所存在的錯綜復(fù)雜關(guān)系,就形成了包含各種力的一個系統(tǒng)。領(lǐng)導(dǎo)力和管理力就是要從這系統(tǒng)中吸取各種力量,運作,為我所用。這個“用”就是用作為企業(yè)的戰(zhàn)略。這個過程是領(lǐng)導(dǎo)力和管理力進行戰(zhàn)略管理的重要一環(huán),從市場到戰(zhàn)略的一環(huán)。
九、總結(jié)
文章開頭咱們就說了:管理就像騎自行車。為什么?現(xiàn)在解析一下。
騎單車的人用領(lǐng)導(dǎo)力找到騎車的意義和目標,并設(shè)計好車和人,然后由管理力發(fā)揮掌控單車頭、踩踏板等技能,駕駛單車前進。模型中第三部分就是單車的車鏈,是帶動單車前進的核心鏈條。組織就是單車的架構(gòu),團隊就是駕駛單車背后的那個人力。市場就是單車所處的環(huán)境。騎車人如果把騎單車的意義和目標看作是贏得一次比賽,那他就要找到好的車,調(diào)整好自己的競技狀態(tài),然后在比賽中好好發(fā)揮,克服賽場中的各種困難,超越競爭對手,取得成功。
管理是對系統(tǒng)力的運作,這種運作又可以分為領(lǐng)導(dǎo)力和管理力。
領(lǐng)導(dǎo)力應(yīng)對的是組織系統(tǒng)的全局問題,確定組織系統(tǒng)大的目標和方向,設(shè)計組織系統(tǒng)的價值觀、文化等底層基調(diào),以及處理組織系統(tǒng)出現(xiàn)的不確定性難題。
管理力處理的是組織系統(tǒng)中流程化、技術(shù)性的局部問題。
領(lǐng)導(dǎo)力與管理力的綜合發(fā)揮才能讓組織系統(tǒng)完整運行。組織系統(tǒng)運行的最終目標是市場,這是從組織系統(tǒng)內(nèi)部到外部市場的運行過程。
從戰(zhàn)略到變革是組織系統(tǒng)的核心軸線,這條軸線的目標指向是市場業(yè)績。戰(zhàn)略根據(jù)組織系統(tǒng)外部資源和內(nèi)部資源來制定。這條軸線由戰(zhàn)略指引下運行。這條軸線的運行會產(chǎn)生業(yè)績結(jié)果,但由于組織系統(tǒng)內(nèi)部和外部的變動,需要變革來獲得適應(yīng)性。變革是通過改變組織系統(tǒng)舊的制度、文化等資源結(jié)構(gòu),來獲得新的系統(tǒng)能力,以適應(yīng)新的形勢。由此,讓軸線運行的時候,既能獲得市場業(yè)績又能適應(yīng)變化。
領(lǐng)導(dǎo)力為組織和團隊定下了基調(diào),而管理力更多涉及的是組織和團隊的日常運行。組織和團隊的運作指向是客戶,輸出產(chǎn)品和服務(wù),讓客戶買賬,進而形成市場業(yè)績。
管理就像騎自行車。設(shè)計車和人,有計劃,發(fā)揮好,適應(yīng)變化,實現(xiàn)騎行目標。
參考資料:《寧向東的清華管理學(xué)課》、《劉瀾·領(lǐng)導(dǎo)力30講》。
注:“領(lǐng)導(dǎo)力是動員群眾解決難題”、“領(lǐng)導(dǎo)與管理的區(qū)別”等內(nèi)容引自《劉瀾·領(lǐng)導(dǎo)力30講》。
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這是管理系列第四篇,關(guān)注后續(xù),請點關(guān)注。(公眾號:natural_99)