有幾天沒有寫日記，有朋友問我：最近咋不寫了？
我也沒個正行，回了句：閉關(guān)。
最近感覺時間特緊張，不知不覺就過去了，卻又感覺啥都沒做，要學(xué)車，報了個駕校，交了錢，教練問我：你把上班時間跟我說一下，我給你安排學(xué)車時間。
我把上班時間告訴了他，他讓我每天早晨七點到練車場地，學(xué)一個小時。
都說一邊上班一邊學(xué)車特累，這次我是真實的體驗到了，早晨我五點半的鬧鐘，基本用不上，賴會兒床，然后起床洗洗刷刷，六點十幾分我就出了門，感覺時間挺早，路上行人應(yīng)該不多，等到出了門才知道，路上人來人往，有晨跑的、買菜的、做小生意的，各種各樣的人，最讓我印象深刻的，還是在蓋樓的農(nóng)民工……
一天這樣早起練車，我還覺得特新鮮，好玩，每天這樣就有點吃不消了，真累~
學(xué)車第一天，我有點急，顧著腳上，忘了手上，教練說：你別著急，你才開始學(xué)，學(xué)的第一天，像其他學(xué)員一上來，車噌的就出去了，你還算好的。
我也不知道教練說的真假，畢竟人家教了這么久，經(jīng)歷了一批又一批的學(xué)員。我不是最好的，應(yīng)該也不是最差的。
本來早晨大好的時光我是用來看書的，這下早晨時間沒了。到了晚上，寫完日記，時間大約到了快十點，這時候又要考慮第二天學(xué)車的狀態(tài)，舍棄了原來的時間安排，晚上早睡一小時。
時間太緊，但是我依然堅定自己的目標(biāo)，用三年的時間博覽群書，寫出自己風(fēng)格的文章。
就像學(xué)車一樣，我有個缺點，太急功近利，凡事總想速成，可是不論是學(xué)車還是寫文章，總要講究一個慢，太快往往達不到自己想要的效果，反而打亂節(jié)奏，破壞三年之約，到最后也只不過是一無所獲。
再看看自己寫的每一篇日記，思路不清晰，大腦儲備量不足，有時候自己回過頭看一看，上一段寫的這件事，下一段咋變成了另一件事？這是要走《一句頂一萬句》的風(fēng)格？
哇~茅盾文學(xué)獎的路子~
教練定的時間，大約兩個月就可以把車學(xué)完，所以這兩個月我必須把時間分配合理，日記不再每天都寫，只在時間充裕的情況下來完成，大約一周兩到三篇。
形成一個習(xí)慣，便要匆匆發(fā)生改變，不懂得堅持的時候，覺得堅持太難，可是學(xué)會了堅持，又明白了放棄更難。
改變一個習(xí)慣，不是一朝一夕的事，待到兩個月后我滿血復(fù)活的時候，可能我又要重新習(xí)慣之前的模式，這對我來說，難，真的挺難。
我突然有些后悔，上學(xué)那會兒有大把的時間，為什么沒有學(xué)車，等到工作之后再來學(xué)，身累，心累。
還好還好，我依然堅定自己的目標(biāo)，沒有真正意義上的放棄，只是換了一種方式，增加自己的儲備量。
想起中學(xué)時候?qū)懽魑?，寫了無數(shù)篇的作文，文章里的事例不超過十個，為什么？
大腦空白，僅有的一點儲備量也只是上課聽老師說的。偶爾在作文中寫出一個不同的事例，也是前幾天在書中看到的，馬上就運用上了，儲備量太少。
2016年7月8日，正式加入草根原創(chuàng)平臺，有美女，有帥哥，分布在全國各地，我們因為志同道合走到一起，喜歡原創(chuàng)，熱愛原創(chuàng)，有著共同的理想，有著共同的目標(biāo)，共同來推動草根原創(chuàng)平臺，讓更多的人了解它，認(rèn)識它，關(guān)注它。
很高興我們能成為一個團隊，認(rèn)識這些兄弟姐妹們。我應(yīng)該感謝寫作，因為有了這個愛好，才能跟他們走到一起，也應(yīng)該感謝小雨創(chuàng)立了這個平臺，讓我們匯聚一堂。
慢步中前行，意在汲取自然之精華，志在謀志同之士，樂哉。
來說一說草根原創(chuàng)平臺。
平凡草根成長記之小雨隨筆
為最早創(chuàng)立平臺。
分支還有，草根的力量+草根互助平臺+草根創(chuàng)業(yè)平臺+草根慈善之家。
1，草根原創(chuàng)平臺有償投稿，無償推廣...
2，草根原創(chuàng)平臺找到屬于自己的圈子。喜歡的合作伙伴。3，草根原創(chuàng)平臺，同時正在慕招18位平臺創(chuàng)始人.,一旦成為平臺合伙人，將終身擁有平臺管理權(quán)以及百分之五原始股.
