煤礦的機械師們，才算厲害！

從二十歲出來打工至今，已有十年。期間，我換了七八份工作，沒有一份工作干到最后。一顆浮躁的心始終肆意涌動。總夢想著那種安穩(wěn)，薪水高的工作，然每每失落至極。去年的春天，我經(jīng)親戚介紹又來到鄂爾多斯納源煤礦的修理廠當庫管。

出來煤礦，心頓覺哇涼。修理廠的庫房臟的幾乎踩不下腳。挖機和翻斗車的配件橫七豎八的亂堆在地上，幾個生銹的簡易貨架上零散的擺放些機濾和電器。煤灰厚厚的鋪在上面。我覺得不可思議，世界上居然還有這種亂到無法形容的庫房（可能是我從未見過煤礦的庫房）。庫管就住在庫房后面的一間簡易彩鋼房里。整個房間的彩鋼墻都被煤灰沾滿，用手一摸，一只干凈的手瞬間變?yōu)槠岷诘男苷?。風起時，煤灰合著沙塵以及=肉眼可見的形態(tài)從房間的四周飄進來，根本來不及打掃。工作和生活在這樣一個地方幾乎讓我抓狂！

本想一走了之，再也不來這個鬼地方。心想憑一身力氣，到哪都會混一口飯吃。那就走吧！可再去哪里？干什么工作？薪水是否有此地高？捉襟見肘的生活瞬間又讓我不知所措。既來之，則安之——我開始這樣安慰自己。這些年自己不就吃了經(jīng)常換工作的虧？換來換去，換至今天，競爭力越換越弱。因為每換一份工作，意味著重新開始。還是留下吧——我開始這么想。

在煤礦的修理廠里，相比于庫管，那些機械師們才算真的厲害！在別的地方，我也見過各種機械師，但遠沒有煤礦的機械師們夸張。來此地后，我從來沒見過他們可以洗干凈手和臉。一天二十四小時，一個月七百二十個小時，一年八千六百四十個小時，除去中間請假回家，年底放假的時間，一年也有八千個小時，他們是在油泥和烏黑中度過。每天早晨見他們時，和昨天下午一模一樣。我詫異的問他們，下班后沒洗漱？他們也詫異的回答我，難道你是第一天來煤礦，不知道煤礦的機械師都這樣嗎？若能干凈的上班。誰愿意一直臟著？工衣也從未見他們洗過，都是一次性的。一個月或兩個月，他們會去趟礦外的集市，買一套廉價的工衣。而之前穿過的工衣，統(tǒng)統(tǒng)扔掉，連洗的價值都沒有。如此反復，一年之中，他們至少要扔十幾次工衣。

看到他們干活，我想他們比監(jiān)獄里的重刑犯還要忍受的苦多。鉆在滿是油泥的翻斗車下面換鋼板。少不了大錘、騎馬機、風炮、千斤頂、扳手、大撬棍，橫七豎八的堆放在鋼板旁邊。他們早已習慣這種亂中取勝的干活方式。再說這里是北方的露天煤礦，本身就是粗狂和野性的。翻斗車車架一面的整棟鋼板重量約在三百五十斤左右，遇到一些罰翻斗車的加厚鋼板，重量在四百斤以外。每次換鋼板，都得把整棟鋼板拆開，哪片斷了換哪片，且都是獨作業(yè)。換做是我，無論如何也沒那份力氣去干這工作。而換鋼板只是這些機械師們工作中最簡單的一項。遇到離合器片燒死，打滑，齒輪異響，他們還得拆裝變速箱。

礦用翻斗車的變速箱分七檔箱，八檔箱，九檔箱，十檔箱，十二檔箱。越高的檔位，變速箱越重。即便是七檔的變速箱，重量也近五百斤。機械師們用手搖吊鏈把變速箱吊下來，拆開變速箱檢修或換完離合器片，再將變速箱吊上去，光一上一下，在絕大多數(shù)沒干過這么這項工作的人眼里，已好比登天。他們卻在一個小時到兩個小時之間，把變速箱完完整整的吊上去。只有在往車上吊的時候，才需要另外的一個同事幫忙。偌大的一個變速箱在這些機械師眼中，好比玩具。

下雨天，工地變得泥濘不堪。翻斗車行駛在顛簸的泥水路上。很容易造成不必要的機械損傷。一般情況下，煤礦是要求停工的。二般情況下（主要指煤炭緊銷，煤礦存煤量少時）。當然沒有一般情況，全都是二般情況，即便天上下刀子，煤也得想盡辦法往出挖。這個時候，機械師們比平日里更忙。諾大的修理廠停滿了各種各樣的問題車，壞的換都是大件。諸如輪邊漏油，平衡軸斷裂，中橋和后橋齒輪異常。每一個問題都得花一兩個小時解決。他們躺在油泥和雨水混合的翻斗車下面，拼力搶修著。有時候一整天都是如此，冰冷的雨水鉆進衣服，侵蝕每一寸肌膚，待干完一項工作，又是下一項，永遠干不完，幾乎每一個在煤礦干活的機械師都有關節(jié)炎，風濕。我實在想象不出世界上有多少種艱苦的工作，但他們肯定占據(jù)其中的一項。

我跟他們一樣，都是生活所迫的來露天煤礦。我自認吃不了那份苦，所以才勉強當個庫管。這些機械師把人間的苦吃了一半還多，依然一年又一年的留在煤礦。那我呻吟的苦，瞬間讓我無地自容。都生而為人，相比于他們對生活的咬牙拼力，我的那點苦，根本不值一提。成年人的字典里，都知道沒有容易二字，既然不容易，又何來那么多無病呻吟。在煤礦的修理廠當庫管一個周后，我決定留下來。此時，正是深夜。窗外飄起雪花。已到了三月末，還有雪，明天看來又是忙碌的一天。