責(zé)任自然在司機(jī)，雖然很多人認(rèn)為量刑太輕，但是在法律層面看來，行為造成的結(jié)果往往并不是覺得定罪和量刑的唯一要素。（請不要一來就是陰謀論和背景論，法律沒有那么那么不堪。。。）任何一項罪名，肯定都是先定罪，然后在罪名規(guī)定的刑期內(nèi)根據(jù)造成的結(jié)果再進(jìn)行量刑，而不完全是按照結(jié)果嚴(yán)重性進(jìn)行直接量刑，定罪這一環(huán)節(jié)絕對不能少！
應(yīng)當(dāng)是“定罪-量刑”而非“結(jié)果-量刑”，前者是法治，后者是“以牙還牙，以眼還眼”。
一、定罪：
法律上定罪一般有四要件說、三要件說等不同學(xué)說，雖然學(xué)界慢慢主流觀點走向了三要件說，但是蘇聯(lián)四要件說還是占據(jù)了很重要的地位，也就是：（1）主體（什么人能犯，有些罪，比如貪污犯，一般人想犯還犯不了）、（2）客體（侵害的客體，假如你侵害的是別人的人身安全，自然不會定你金融類犯罪）、（3）主觀（故意還是過失，有些罪名是故意犯，比如你不可能過失搶劫）、（4）客觀（客觀行為，比如搶劫需要有暴力手段，入室盜竊，你得入室等等）四要件，即同時滿足一個罪名的四個要件，你才構(gòu)成該罪。
二、交通肇事和危害公共安全是不一樣的兩種行為
《刑法》第一百三十三條 【交通肇事罪;危險駕駛罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
（主體上）一般人（都可以犯）＋（主觀上疏忽大意/過于自信）過失＋（客觀上）實施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為＋（客體上）危害了交通運(yùn)輸安全＝交通肇事罪
第一百一十五條 【放火罪、決水罪、爆炸罪、投放危險物質(zhì)罪、以危險方法危害公共安全罪之二】放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險方法致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。?
過失犯前款罪的，處三年以上七年以下有期徒刑;情節(jié)較輕的，處三年以下有期徒刑或者拘役。
（主體上）一般人（都可以犯）＋（主觀上）故意＋（客觀上）實施了危害公共安全的行為＋（客體上）有危害公共安全之可能＝以危險方法危害公共安全罪
看這兩個公式可以看出不同之處：
（1）危害客體不一樣：一個是危害交通運(yùn)輸安全，一個是危害社會公共安全，當(dāng)然有人說后者包括了前者，但是在對具體行為有專門規(guī)定的情況下，是優(yōu)先適用具體規(guī)定的。
（2）結(jié)果表現(xiàn)不一樣：交通肇事罪要求違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，并且發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。以危險方法危害公共安全罪在客觀方面表現(xiàn)為以其他危險方法危害公共安全的行為。
（3）主觀故意不一樣：一個是過失犯（即不是故意去撞人），一個是故意犯（就是要報復(fù)社會，也有放任的間接故意）
三、量刑
為啥要區(qū)分行為，要先定罪，因為不同的罪名，量刑范圍是不一樣的。
犯交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。?
以危險方法危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑;犯本罪致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。
一個最高刑罰是七年以上有期徒刑，即無期徒刑，一個最高是死刑。
四、本案
額，本案中：
主體上，司機(jī)兩個罪都可以犯；
主觀上，過失?。。。。ㄟ@是重點，他不是刻意報復(fù)社會，是疏忽大意，覺得自己這樣開車肯定沒問題，主觀上是過失）
客觀上，危害了交通運(yùn)輸安全（當(dāng)然也危害了社會公共安全）；
客體上，實施了危害客體的行為。
所以，這個司機(jī)最后定罪是定的交通肇事罪，而非以危險方法危害公共安全罪。
而這個司機(jī)造成的惡劣結(jié)果使得其量刑范圍在第二檔：
“交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑”
五、結(jié)論
（1）根據(jù)目前的情況來看，司機(jī)陳某沒有報復(fù)社會、惡意撞人的主觀故意，其應(yīng)該是過于疏忽大意穿了不適合駕駛的鞋子，并以為不會出什么大事。所以其行為應(yīng)當(dāng)是以交通肇事罪定罪。
（2）其行為造成的惡劣影響，根據(jù)法律規(guī)定，按交通肇事罪有關(guān)規(guī)定在三年以上七年以下有期徒刑進(jìn)行量刑，六年算是比較公平公正。請大家還是不要太崇尚陰謀論和權(quán)力論，法律真的沒有大家想得那么不堪。
（3）刑不免民，即使判了刑，民事上該要賠償?shù)倪€是需要進(jìn)行賠償?shù)?/b>。
（4）希望大家不要一味地根據(jù)結(jié)果直接進(jìn)行量刑判斷，“以命抵命”的思維并不是很合適。有時候可能搶劫會致死，無心之失也會致人死亡，若造成死亡就要判死刑，其實也不公平。
（5）真的，道路千萬條，安全第一條。行車不規(guī)范，親人兩行淚。我老漢當(dāng)了大半輩子公交司機(jī)，卻不太想讓我學(xué)車，有一個重要理由就是“那個方向盤份量太重，你個小屁孩握不住，等過幾年再說吧”。
看到這個新聞挺難受的，愿逝者安息，愿諸位共勉吧。
