作為新能源物流車運(yùn)營商，在長沙的深夜我深刻體會到續(xù)航焦慮。

因?yàn)橛行┦聞?wù)處理，續(xù)航只有50公里，擔(dān)心不能回家，所以得找充電樁。

因?yàn)槲业倪@臺車快充系統(tǒng)故障，只能慢充，找了一個(gè)充電站，但被油車占滿，又找到一個(gè)充電站，居然沒有通電。沒辦法，打特來電客服電話，她告訴我有一些數(shù)字開頭的可以充電。我在地下車庫找呀找，終于找到了，但是油車又占了位置。

我發(fā)現(xiàn)兩臺車之間有空隙，把車挪到中間，充了半天，居然沒電流。

旁邊還有一個(gè)充電樁，充電線不夠長，再挪近一點(diǎn)。

終于充上電了。

作為一個(gè)新能源物流車運(yùn)營商，都被新能源汽車?yán)m(xù)航和充電整的這么慘，普通用戶碰到的困難可想而知。

而一個(gè)新的物種誕生，肯定會面臨很多問題，隨著技術(shù)的進(jìn)步，配套服務(wù)設(shè)施的全面覆蓋，及規(guī)范化的管理，相信一切會越來越好。

我希望有一天，用戶可以不再為續(xù)航焦慮，可以有尊嚴(yán)的享受充電服務(wù)。

新能源汽車推廣，任重道遠(yuǎn)。

但我相信那一天正在到來。

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