大家好，這里是孤鹿運營司機訓練營，很高興認識你們。

現(xiàn)在，滿地的都是寫作訓練營。進去學習的人，都想通過系統(tǒng)的訓練，來彌補自己寫作的弱點。他們的問題，大多都是經歷過很多事，想把心里的事都寫出來?？墒菬o論怎么樣撓頭思索，就是寫不出一篇完整通順的文章。這不，孤鹿運營司機訓練營就有人提問了這個話題

導師火舞山伶就說了：我個人的感受哈就是，平時需要多閱讀新聞類、時事類、行業(yè)類、專業(yè)類、技能類等這些類型的文章。還有，更重要是的寫作業(yè)（當然這里其實更泛指所有輸出）之前，要做一些相關的調查或思考提綱，寫作業(yè)時需要對自己的初稿多次打磨和審稿，寫完后還要有總結復盤。

千看萬看，最終還是要實踐，最快的成長方法，就是不斷的模仿

苑長也發(fā)表他的愚見：還是要多看多讀類似的文章，多揣摩下文章的情感和結構，不要局限于自己喜歡的寫作套路和模式。

而我們的No叔，就結合訓練營，說出了他的看法：

1、現(xiàn)在小司機的水平是相對持平的，參加孤鹿訓練營就是來找到套路提升自我的缺陷，從而改變自己。

2、當你輸出了作業(yè)、完成了各種任務其實就是一個進步，因為咱們訓練營從開營到現(xiàn)在每天都有人在淘汰&加入，你比他們要好的點是你還在。

3、當你每次認真對比你輸出的作業(yè)，認真閱讀大家的點評，從點評中去修正自己的問題，下一次的進步就會突顯。

4、群內很多人也是內存空空如也，也是剛出社會的，但表現(xiàn)出來的精神并不空，精神上的填充是現(xiàn)在小司機急需提升的。

5、咱們現(xiàn)在不急于有什么成就表現(xiàn)自己，僅僅跟上訓練營的腳步，老司機激勵著大家就OK了，最怕你不思考做的每一步。

6、如果我們告訴你很多大道理、大套路你根本無法理解，因為你的德智體沒達到那年齡上的承受范圍，所以沒必要焦慮，現(xiàn)在是拼自信年代，有了技能自信自然就來。

7、多參與大家的討論，抒發(fā)自己的意見，讓別人知道你的存在感這才是核心點，很多人就是存在感太弱了以至于一直在安全區(qū)沒人提拔跟推動，到最后就是自我放棄。

總結一句話，認真，你就贏了！

另外，我們有個小司機也提到了另外一個問題

No叔講了：

1、找出n個可能導致懶惰問題產生的原因要素。（玩游戲影響的？看電影影響的？。。。）

2、對所原因要素進行無規(guī)則排序清理。（那就尋找解決辦法）

3、從第一項原因開始，對兩兩原因要素進行成對的因果分析。

4、培養(yǎng)堅持的心態(tài)，通過堅持做一件事，每天回顧自己的進步點。（刺激自己）

5、學會記錄，把自己要做的事記錄下來，同時回顧沒做的事。（一定要堅持做完它）

6、在訓練營要養(yǎng)成堅持跟進，尋找自己的鏡頭多露臉，讓人關注你。

火舞山伶說：我個人的話

1.首先必須要讓自己一直有事可做有思可想有目標可尋；

2.保持學習的心態(tài)強迫自己努力成長

3.接納新事物新觀點甚至新書新劇讓自己盡量處在飽和的狀態(tài)下

4.學會時間規(guī)劃和管理，劃分清楚事情的緊迫度來完成

5.養(yǎng)成筆記的習慣，這點特別適合于工作中，以免事物繁多忘記，并劃掉完成項記錄計劃項

6.如果以上都覺得一時難以達到，可以先給自己來個21天計劃表，培養(yǎng)成為習慣

王蓉少年也說了自己的小意見：

我個人最刺激我懶惰的點是看到比你優(yōu)秀的人還在努力，我憑啥不能做，別人能做到的事情，為啥我不能做。有了這個動力我覺得還是能緩解一下懶惰的心態(tài)。

好啦，孤鹿運營司機訓練營的每日一問就到這里啦。希望你們和孤鹿的小司機一起，能夠在運營的道路上越走越遠。