? 國慶尾聲游黃埔古港有感

趁著寒露前一天的徐徐秋風，我決定跟盆友來一次廣州短途景點的打卡。也許是對廣州這個城市僅存的西關(guān)文化和清末港口文明有莫大的興趣，就選定了黃埔古港作為第一站。

今天人很多但絲毫阻擋不了我們的熱情。在經(jīng)過了一個多小時的交通轉(zhuǎn)換后到達了目的地。

下了車抵不住兩邊小吃攤檔的誘惑，先要了兩份缽仔糕、兩份酸咸（類似潮汕的甘草水果）便直奔紀念館—粵海第一關(guān)。

“哥德堡號”象征著古港碼頭昔日的鼎盛。除了瑞典的“哥德堡號”，黃埔古港還曾經(jīng)停泊過美國的“中國皇后號”、俄羅斯的“希望號”和“涅瓦號”、澳大利亞的“哈斯丁號”等等外國商船……不可不謂是國際貿(mào)易中心。

而最吸引我的莫過于對古船建造工藝的視頻介紹以及碩大的哥德堡號模型。代表了曾經(jīng)造船工藝最高峰的隔水密倉工藝、他們堅持造船時的制作工藝不使用現(xiàn)代機械，還原古法制作手藝。比如：

木材的切割定型大部分是人手操作；船上用到的上萬顆鐵釘是鐵匠鋪一錘一錘鍛造出來的；將近2000平方米的風帆是手工一針一線縫制的；桅桿是用銷釘和槽口將長長的木段連接，再用木楔固定；船體使用瀝青包覆……

與“洪安圍”沙洲隔江相望的是古碼頭，如今碼頭已重新修整，留下一只粵式魚船僅供游客拍照。

透過最繁華的飲食館巷道，過了黃埔紀念公園，繞過旁系的一條拱式石橋，映入眼簾的是村民的住宅。

從保存的古建筑來說是一個真正意義上的古村落，透露著絲絲人文氣息。

從晃亭梁公祠行到中正里僅僅隔了一條小巷，但是風格卻各有長處。有意思的是在沿著青磚窄巷、古榕荷塘，一路走到底時，發(fā)現(xiàn)有一處宅院并無牌匾，僅在側(cè)厝山墻的石梁上刻了俠拳慶國館幾個字。也許都是梁氏之后，不過在那個跌宕起伏的年代，這個旁支也漸漸遠走他鄉(xiāng)，在外謀生，延續(xù)后代。行走在黃埔古村之中，穿梭于古樸的嶺南民居中，花崗墻裙的硬山建筑，石枋上惟妙惟肖的石雕獅子，讓人有時光穿梭之感。

除了游玩的地方，值得介紹的是一家名為“大笑姑婆”的煲仔飯店，份量很足，雖然煲仔飯沒有在東莞吃過的好吃，也不夠粒粒分明；來一口充滿粵式口味的維他豆奶，伴著各類食材與米飯在口腔中碰撞的鮮味，真的忍不住講一聲“好抵食”。一番侃談下來，才知道老板不僅鐘意美食，是個音樂愛好者，也想過自己作曲。

令我最感動的是鄰里街坊的互相幫襯，在店里吃飯的時候已臨近傍晚，生意正是紅火，時常有阿姨過來幫手招待客人，伴著用CD播放的老歌，讓我感受到了與以往吃煲仔飯不一樣的感受，在這可以全身心放松。

坐上電車重新回到“死亡三號線”時，城市的霓虹已經(jīng)點亮了夜空?？粗矍艾F(xiàn)代都市的繁華模樣，回想黃埔古村的古樸綿長，有種恍如隔世的感覺。

注：參考文章搜狐《黃埔文化遺產(chǎn)》20世紀的人造出了18世紀的船，他們是怎么做到的？