穿越千年的傷痛

只為求一個結(jié)果

你留下的輪廓

指引我

黑夜中不寂寞

穿越千年的哀愁

是你在盡頭等我

最美麗的感動

會值得

用一生守候

不久前被再次提起了“純粹”一詞，只在一瞬間，我就知道，純粹——這抹久遠的情懷還存在于我的骨頭里，從未消逝過。

也許一個“只許成功，不許失敗”的人生算不上理性人生，但為了懼怕失敗而做plan b，你敢說對成功的渴望有100%？

2017年，我的西藏之行，沒有plan b。

*? *? *

我從來都不是懼怕苦累之人——在人生的每一個轉(zhuǎn)折點，我僅聽從命運的安排。

剛好今天聽到一個特別古老的不知道叫什么名字的武俠劇，劇中一位大俠說到：

“生死有命?！?/p>

然后今天在豆瓣找到了很久以前寫的一段文字，現(xiàn)在看來，依然可以概括我最渴望的未知：

“關(guān)于陽光。

我被感染了朔風的執(zhí)著，卻也依戀著陽光的寬容。

太陽照常升起，多少天我沒有提及的情懷，在冬日晨光的直射下，復(fù)蘇了。

這一刻，我突然覺得幸福。

原來，我在期待一個如太陽般的人，來照亮我的全部生命。

生命不容等待，然而我必須等待。

陽光是一種信念，“讓無力者有力，讓悲觀者前行?！?/i>

——2011，無雪的冬天?！?/i>

*? *? *

5月出發(fā)還是7月出發(fā)，its a question——不同的出發(fā)日期，意味著我將擁有2個月還是4個月的鍛煉時間。

在出發(fā)前的15天到一個月是身體恢復(fù)期，需要停止鍛煉——總不能拖個疲憊的身體，渾身酸痛地踏上征途。

作為一名合格的騎行小白，回到北京以后，我開始了為“買山地車還是旅行車”的事而糾結(jié)。

恭喜我，我正在經(jīng)歷他們老鳥也曾經(jīng)歷過的擰巴時刻，這是不是算開始上道了呢？

朋友說這就像“選越野車還是轎車”一樣的糾結(jié)。

雖然正式的體能鍛煉我還沒開始……不過，我猜我最終也會選擇一樣來一輛——當然，不是現(xiàn)在。

早晨老公幫我聯(lián)系了家附近一家美利達的店長，姓蔡，88年的哥們兒。不巧趕上蔡兄弟的愛人預(yù)產(chǎn)期，人在醫(yī)院不在店里，也還正值春節(jié)，店里也沒人。

電話里，蔡兄弟很耐心地介紹和分析了山地車和旅行車各自的優(yōu)勢：

“其實山地車也可以騎西藏……很多人不是很接受旅行車的外形，所以大多數(shù)人通常騎長途時，會把把手換成蝴蝶把，騎行結(jié)束再換回來……因為你不可能騎一趟西藏回來就再也不日常騎行了，而旅行車就不太適合日常休閑騎行了……因為對于你新手來說，沒必要現(xiàn)在就一樣入手一輛?！?/p>

感動自然不必說——空想一萬遍不如親自做一遍。明天看車去。