飛機(jī)失事是非常可怕的事情，幾乎無(wú)以生還，但還真有幸運(yùn)者。

一、1971年12月24日，秘魯508航班遭遇雷電襲擊，空中解體墜毀，91名乘客罹難，只有17歲的德國(guó)少女朱莉安成為唯一幸存者。

當(dāng)時(shí)，朱莉安從三千米高空墜落到亞馬遜熱帶雨林中，意外的只受了輕傷，她克服了種種苦難，徒步10天走出了荒無(wú)人煙的雨林，成為舉世矚目的“從天而降的幸運(yùn)女孩”。

但是，朱莉安隨父親回到德國(guó)后，一度變得害怕再次登上飛機(jī)，并連續(xù)幾年晚上會(huì)做噩夢(mèng)，她對(duì)同機(jī)遇難的母親充滿了思念和內(nèi)疚感。尤其令她痛苦的是：搜救人員發(fā)現(xiàn)，她的母親在墜落后重傷沒(méi)死，還艱難熬了幾天。

今年65歲的朱莉安，回顧過(guò)去仍然無(wú)法忘記那個(gè)巨大的創(chuàng)傷，她說(shuō)，經(jīng)歷中最糟糕的部分不是穿越熱帶雨林的危險(xiǎn)，而是對(duì)成為飛機(jī)唯一幸存者的內(nèi)疚感。

二、1987年8月，美國(guó)西北航空225次航班由密歇根州飛往亞利桑那州，起飛后不久因機(jī)組人員操作失誤不幸墜落在跑道前方，機(jī)體爆炸燃燒，共156人死亡，是美國(guó)空難史上最大的事故之一。

唯一的幸存者，是個(gè)名叫塞西莉亞的4歲女孩。救援人員發(fā)現(xiàn)重傷的她時(shí)，她的軀體周圍是父母和哥哥的遺體。這一次空難，小女孩失去了全部家人。

如今，塞西莉亞已經(jīng)長(zhǎng)大成婚，但她不太愿意講述自己的經(jīng)歷，更拒絕出席每年舉行的空難紀(jì)念儀式。在一次難得的回憶中，塞西莉亞憂傷的坦言，她感覺(jué)“非常差”，因?yàn)槠渌恕氨仨毰ι妫也旁卺t(yī)院醒來(lái)。”

對(duì)于這段痛徹骨髓的記憶，她只在左腕上紋了一個(gè)飛機(jī)文身，銘記她曾經(jīng)歷過(guò)什么。

三、2009年6月30日，也門航空626次航班由于駕駛員操作失誤，墜毀在印度洋，機(jī)上141名乘客和11名機(jī)組人員全部遇難。唯一的幸存者，是一個(gè)13歲的法國(guó)女孩巴伊亞·巴卡里。

墜落大海后，水性不好的巴伊亞并沒(méi)有救生衣，緊緊抱住一片飛機(jī)殘骸，在海上漂浮了13個(gè)小時(shí)，最后被搜救船只發(fā)現(xiàn)獲救。當(dāng)她得知同機(jī)的母親遇難，以及除她之外飛機(jī)上的所有人都沒(méi)活下來(lái)后，幾乎精神崩潰。

這次空難后，巴伊亞被全球媒體稱為“奇跡女孩”，2010年，有作家為她寫了本回憶錄，書名為“我是巴伊亞，奇跡女孩”。但是，當(dāng)好萊塢大導(dǎo)演斯皮爾伯格提出將她的經(jīng)歷拍成電影時(shí)，她拒絕了，回答道“不，這太可怕了?！?br>

直到今天，巴伊亞仍然是個(gè)不輕易露出笑容的姑娘，她的父親說(shuō)“她有時(shí)會(huì)把自己關(guān)起來(lái)，不愿和任何人交流”。

四、1985年1月21日，美國(guó)銀河航空公司203號(hào)航班在起飛后不久墜毀，只有一個(gè)17歲的男孩喬治·拉姆森幸存，包括他父親在內(nèi)的71名乘客死亡。

作為唯一幸存者，拉姆森的心情很沮喪，“因?yàn)槊總€(gè)人都死了，只有你自己活下來(lái)。”上飛機(jī)后，拉姆森曾和父親更換了座位，這件事也讓他充滿內(nèi)疚感。

拉姆森如此描述道：“得知我是唯一幸存者后，人們的第一反應(yīng)是驚喜和敬畏，接著就變成了可惜，最后是尷尬。無(wú)論何時(shí)，當(dāng)人們問(wèn)我意外發(fā)生的情況時(shí)，我會(huì)立刻感到害怕。我害怕別人對(duì)我下判斷，事實(shí)上，我覺(jué)得自己不配有這份幸運(yùn)，我知道這聽起來(lái)很奇怪，但這就是我的感受。”

在此后的30年間，拉姆森一直在世界各地尋找像他一樣的空難唯一幸存者，和他們交流以及提供幫助。他一共尋找到14個(gè)唯一幸存者，包括上文的塞西莉亞和巴伊亞。

拉姆森直言：“和另一位唯一幸存者會(huì)面的好處之一，就是我不覺(jué)得我是一個(gè)與眾不同的人。我們可以將彼此的失落，困惑和悲傷的感覺(jué)聯(lián)系起來(lái)?！?br>

?事實(shí)上，世界上所有空難的唯一幸存者，都有一個(gè)讓大眾吃驚的共同點(diǎn)：充滿內(nèi)疚感。

“為什么只有我活著”的歉疚，將帶給他們經(jīng)年累月的心理創(chuàng)傷和漫長(zhǎng)的恢復(fù)之路。