沉睡中，一陣悶悶的刺耳的聲音鉆進來，吵醒了我。

每一次睡覺醒來，是一個人潛意識最強烈的時候。這個時段最適合做你認為最重要的事情。

比如學習、寫作、改方案等，這些需要大腦活動的事情。

這一段時間也最受不了打擾，都有一個明顯的感覺，當你剛清醒時，你會先坐起來，或者再懶一會才起床，就是給自己一個緩沖的時間。

一個人的元氣在恢復中，像機器一樣在慢啟動。如果這個過程中去認真做一件事情，往往會有意想不到的效果。

因為這個時候，有潛意識在一起工作，潛意識的工作會主動帶向著一個方向發(fā)展，這個方向誰也始料不到，卻是驚喜滿滿的地方。

蒙蒙的大腦皮層被這沉悶的聲音震彈著，絲絲的煩躁涌上來，不過極時被理性控制。

顯然這聲音來自于人為的制造，是誰在裝修房屋嗎？

下午三點，也不能不讓別人做工啊，又不是深夜。

聲音沉悶又夾雜著氣流，在氣壓的噴射下，遇到什么阻力又被反射回來。迸發(fā)、梗阻、又被壓抑。

比起，比起飛機渦輪發(fā)動機，這種聲音簡直是按照萬分之一的比例縮小版。

尤其戰(zhàn)斗機的發(fā)動機，起動時，葉輪快速旋轉(zhuǎn)，有著絲絲的耳鳴聲音，加大油門，類似中午聽到的這種噴射燃燒的聲音開啟，高壓氣體迅速燃燒，然后噴涌而出，急速奪門而出的聲響擴大至振聾發(fā)聵的狀態(tài)，便是戰(zhàn)斗機發(fā)動機的聲響，一般情況下，機械師會在機械日，類似飛機的體檢日，檢查發(fā)動機時，把發(fā)動機啟動，用各種儀器檢測發(fā)動機完好情況，專業(yè)術(shù)語叫試車。

試車時機械師會戴著防護耳機，機身外站一人監(jiān)控數(shù)據(jù)，機艙內(nèi)站一人操縱油門拉桿。

發(fā)動機后有一個厚厚的導流墻，為的是把氣流及時排放出去。

瞬間排放的熱量能把一只活雞燒得一根雞毛都看不到。

《壯志凌云》中湯姆克魯斯拿著一根火腿腸在飛機尾噴處烤腸，那是電影過分夸張的效果，實踐中，如果你在發(fā)動機尾噴管處靠近，也會立刻把你吹上百米開外，小命不堪一擊。

聽著聲音的狀態(tài)，我判定是噴射槍之類的工具發(fā)出的。

大中午，誰家會用噴射槍裝修呢。

注意力集中在一點時，潛意識會帶著你走向很遠。不想再浪費過多的時間去想，因為想把這寶貴的清醒后的難得時刻用在寫作訓練上。

無論是早晨，還是午覺。醒來時刻都是最佳的寫作時間，這時候完全可以放任思想的野馬，讓它跑一會，不作想著寫什么，只需記錄下來那時腦子里有什么，或者是睡覺時夢見了什么。

估且給這種狀態(tài)起下好聽的名字，潛意識流寫作吧。

把醒來后的固定時間用來寫作，作為一種有效的練習，長久堅持，一定會讓你有所收獲。

因為每個人的大腦都是滿滿的，根本無需發(fā)愁沒得寫，或者不知道寫什么，寫成什么樣。

作品一定是體現(xiàn)在紙面上才有價值，只在大腦里構(gòu)思，不落實在紙面上，根本談不上寫作的成果。

寫是最重要的動作。

每個人只要在生活，在活著，就時刻在體驗，在積累著豐富素材，只不過這種素材被自己忽略了，很多人認為寫作是個技術(shù)活，要有文采、有文憑、有經(jīng)驗、有閱歷，不是每個人都能寫。

這是因為，早早把自己把自己在寫作的路上消滅了。

寫作就是體力活，用文字記錄生活，表達自我。有了名氣，有了收入，寫得多了，就成了寫手，成了作家，一切都是順其自然的。

大可不必要太多，放松下來，把精力放在寫上。

當然，寫作過程中會遇到許多障礙，這也需要學習，需要與別人交流。

我很愿意和大家交流寫作方面的問題與困惑，一起解決，一起前進。我們也有自己的寫作交流群，都是免費的，當然是純談寫作的，有興趣的也可以加入。

思緒又飄了一會。

推開窗戶，原來外面的儲藏室是一個個平頂房，有些戶平頂漏雨了，找工作在修平頂，果然用的是噴槍，類似抗日神劇中的火槍，噴出很長的火焰把小鬼子燒焦。

只不過，工人用的噴槍威力小了點，類似大的打火機原理。

不過這種聲音也是受不了，本來沉悶的中午，被沉悶的聲音吵醒，不過，還是碼字讓自己安靜了下來。

寫完了這些字，外面的聲音也消失了，大概工人干完活了。

誰說碼字不是一種修行呢？