面積最大的是上海浦東國際機(jī)場：位于上海市浦東新區(qū)，占地57.00平方公里，是中國最大的機(jī)場，也是世界上最大的機(jī)場之一。它是中國的重要航空樞紐之一，擁有多個(gè)航站樓和跑道，有大量的國內(nèi)和國際航班。
不過，這個(gè)最大的機(jī)場卻留給我最壞的乘機(jī)體驗(yàn)。
今年1月4日，我們一行3人乘坐東方航空fm9124航班去南寧，上海浦東中轉(zhuǎn)。由于航班延誤，第二段行程在浦東機(jī)場改簽到虹橋機(jī)場。東方航空公司安排我們到鉑派酒店住宿，當(dāng)時(shí)答應(yīng)次日一早送機(jī)。結(jié)果酒店前臺(tái)告知，送機(jī)只有浦東機(jī)場。于是，我們與酒店前臺(tái)多方聯(lián)系東航和兩個(gè)機(jī)場，一直過了半夜12點(diǎn)，無果。無奈，我們只能早起，4點(diǎn)鐘乘出租車，行程五十公里自行到達(dá)虹橋機(jī)場乘機(jī)。
事后，我多次撥打東方航空的客服電話95530，始終無法接通人工投訴。想過去網(wǎng)站投訴，無奈，民航局的投訴信箱已經(jīng)取消，卻是投訴無門！
排在第二的是北京大興國際機(jī)場：位于北京市大興區(qū)和河北廊坊廣陽區(qū)，占地面積為26.98平方公里，擁有現(xiàn)代化的航站樓和先進(jìn)的設(shè)施，是亞洲最大的單體航站樓。
這是排名第二的大機(jī)場，也是一座年輕的機(jī)場，2019年投入使用。據(jù)英國《每日郵報(bào)》網(wǎng)站發(fā)布的延時(shí)視頻顯示，龐大的工程耗時(shí)僅三年半，建設(shè)速度之快令人難以置信。
第三就是北京首都國際機(jī)場：位于北京市順義區(qū)和朝陽區(qū)，占地25.96平方公里。是中國最繁忙的機(jī)場之一。
2010年12月10日，北京遭遇大風(fēng)天氣，首都機(jī)場地區(qū)最大風(fēng)力高達(dá)10級(jí)，T3航站樓西側(cè)局部金屬板被強(qiáng)風(fēng)掀開，白色材料卷入風(fēng)中，飄灑在周邊跑道和車道上。事發(fā)后，機(jī)場工程人員趕到現(xiàn)場搶修。受強(qiáng)風(fēng)影響，首都機(jī)場共延誤航班200余架次。
事故發(fā)生后，一名專家反駁了網(wǎng)上關(guān)于工程質(zhì)量的質(zhì)疑，表示首都機(jī)場的工程質(zhì)量沒有問題。T3 航站樓棚頂是按照 100 年一遇的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)的，能抗擊每秒 28.3 米的大風(fēng)，也就是 12 級(jí)的風(fēng)力，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國家的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
至于為什么會(huì)被大風(fēng)吹壞，專家解釋認(rèn)為，設(shè)計(jì)的抗風(fēng)能力是風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室得出的數(shù)據(jù)，而實(shí)驗(yàn)室有局限性，自然界的風(fēng)又有各種可能性，因此實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不能完全說明問題。另外，破損部位發(fā)生在航站樓樓頂?shù)幕⌒味?，受到特殊地形的影響，那里的瞬間風(fēng)力可能會(huì)超過建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。出現(xiàn)問題也不排除局部施工有薄弱的地方。施工都是按相同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，但也不敢保證完全沒有薄弱之處。此外，由于該航站樓使用了 5 年多，棚頂?shù)穆萁z受到震動(dòng)可能出現(xiàn)了松動(dòng)，再加上棚頂面積太大，存在檢查不到的盲區(qū)。在事發(fā)前的大檢查中，就發(fā)現(xiàn)棚頂其他部位也有松動(dòng)的情況。
專家的解釋專業(yè)性很強(qiáng)。我個(gè)人理解為:北京機(jī)場航站樓是按抗12級(jí)大風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)建成的，完全合格。至于為什么沒抗住十級(jí)大風(fēng)，有好幾個(gè)理由，與建筑質(zhì)量無關(guān)。
以前坐飛機(jī)都是去T2航站樓，沒去過T3?，F(xiàn)在我很少走北京機(jī)場了，一般都是去天津?yàn)I海機(jī)場。
排在第四的是深圳寶安國際機(jī)場：位于廣東省深圳市寶安區(qū)，占地24.47平方公里。是中國南方的重要樞紐機(jī)場，也是中國第三大國際貨運(yùn)機(jī)場。
沒去過深圳，聽說還要辦個(gè)特區(qū)證才能進(jìn)入特區(qū)，就像去北京要辦進(jìn)京證一樣。
第五名是昆明長水國際機(jī)場：位于云南省昆明市官渡區(qū)，占地22.97平方公里。是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶關(guān)鍵機(jī)場。
去過一次長水機(jī)場，印象不錯(cuò)。人不算很多，秩序井然。
第六名是成都天府國際機(jī)場：位于四川省成都市簡陽市，占地21.01平方公里。這是一個(gè)新建機(jī)場，規(guī)模比雙流機(jī)場大。
2022年夏天，我在成都金牛區(qū)。突然聽說疫情來了，已經(jīng)到了青羊區(qū)。就趕緊打車去機(jī)場。大約七十多公里，車費(fèi)是228元，平均每公里三塊多。需要備注一下的是，司機(jī)說成都到天府機(jī)場的高速公路對(duì)使用ETC的出租車半價(jià)。機(jī)場附近有個(gè)小鎮(zhèn)，牛蛙做得不錯(cuò)。
第七名是廣州白云國際機(jī)場：位于廣州市白云區(qū)和花都區(qū)，占地20.94平方公里。
十年前去過一次，印象不深了。
排在第八名的是重慶江北國際機(jī)場：位于重慶市渝北區(qū)，占地16.60平方公里。曾獲得過“中國機(jī)場十佳市場營銷獎(jiǎng)”。
我去過很多次江北機(jī)場，因?yàn)榈街貞c的飛機(jī)折扣比較高，有很多二折三折的機(jī)票，而且航班很多。甚至去成都，我也會(huì)選擇到江北機(jī)場，然后再坐高鐵去成都。
第九名是西安咸陽國際機(jī)場：位于陜西省咸陽市渭城區(qū)，規(guī)劃占地26.45平方公里。是中國西北地區(qū)最大的空中交通樞紐。
2018年去過一次，沒感覺有多大。據(jù)說要到明年才能完成擴(kuò)建。咸陽機(jī)場有2條遠(yuǎn)距平行跑道，飛行等級(jí)4F，可滿足世界上載客量最大的A380客機(jī)起降。
排在第十名的是杭州蕭山國際機(jī)場：占地面積10平方公里，為亞洲一級(jí)國際機(jī)場，是華東地區(qū)僅次于上海浦東機(jī)場與虹橋機(jī)場的第三大機(jī)場。
幾年前去過一次，旅客很多，也許都是來杭州看西湖的。印象中，飛機(jī)上的午飯有一小袋蕭山蘿卜干。
朋友們，這十個(gè)占地面積最大的機(jī)場，您都去過了嗎？
