2006年，那年我上小學一年級。對于一個六歲的孩子來說，《賽車總動員》給我當時的感受已經(jīng)無法用語言來形容。

為什么汽車還能這樣

恐怕這就是我看完那部電影后唯一的感受。作為皮克斯和迪士尼合并前在舊合約體制下的最后一部電影，不得不說《賽車總動員》的確體現(xiàn)了超高的水準，十年前的CG動畫再翻出來看也絲毫不會有年代感，這就不得不佩服編劇和導演那開的無限大的腦洞，和好萊塢成熟的制作技術了。

勵志，是第一部的主題。

制作公司迪士尼和皮克斯依然保持著他們對于“全年齡”理念的堅持，這使得這部電影中既有兒童式稍顯幼稚的夸張和幽默，又有不乏傳播真善美世界觀的心靈雞湯。

到了2011年，時隔五年之后，迪士尼和皮克斯（簡稱迪皮）推出了這部電影的續(xù)集《賽2》。

那年我初一?！顿愜嚳倓訂T2》我并沒有在影院觀看，而是在知道有了第二部之后在網(wǎng)上看的。不得不說，編劇的腦洞真的又一次驚訝到我了。

第二部的故事分成了兩條線，一條講述閃電麥坤在賽車生涯中遇到的來自對手的挑戰(zhàn)，只不過這次的對手是更強更快的F1賽車。而另一條主線則是麥坤的好哥們板牙所牽扯進的一個汽車特工與罪犯的對抗故事。

令人意外的是，第二部故事的主角并不是麥坤，顯然麥坤的故事線被弱化了，而真正的主角則變成了板牙。

從故事性來講，兩條線相互交叉，使得這部電影內(nèi)容非常充實，與此同時敘事清晰，并不模糊燒腦，年紀較小的受眾也可以輕松接受。

第二部是我認為在目前的三部中最好看的一部。這可能又要歸功于創(chuàng)作者腦洞開的夠大。

劇中出現(xiàn)的特工車和一系列特工裝備讓我不禁聯(lián)想到《007》系列電影中對于汽車的改裝。在《賽2》中創(chuàng)作者幾乎將每一個汽車零件都想方設法的讓它們變成能進攻的武器，前大燈能發(fā)射導彈，汽車秒變潛水艇等等技能雖然稍顯老套，卻在視覺上帶來了很強的沖擊。

讓我印象最深的一個場景就是第二部中板牙與麥克飛彈和老爺車組織在東京機場進行的大戰(zhàn)。迪皮甚至還對飛機進行了擬人化的設計，這恐怕也是為了后面《飛機總動員》的出品鋪路。

相比較之下第二部的立意可能差于第一部。第二部看起來更像是一種胡鬧，看起來的確稍顯幼稚。這可能與板牙的個性有關，天真無邪傻白甜遇上經(jīng)驗豐富老司機，板牙與麥克飛彈之間碰撞出的火花幾乎承包了這部電影所有的笑點。總的來說，這部電影選擇的主角定位還是成功的。考慮到觀眾對于同樣的賽車故事容易產(chǎn)生審美疲勞而作出的安排，顯然是成功的。

于是六年之后，推出了第三部。

時過境遷，麥坤老了，閃電的標簽正逐漸退去，創(chuàng)作者很適時的提出了這個時代主題—后麥坤時代。

新型賽車的出現(xiàn)，同輩老賽車逐漸退役，故事上沒有什么陰謀詭計的第三部在呈現(xiàn)上似乎更像是回歸第一部所呈現(xiàn)的賽車的純粹。

這一部的主題當然就是當麥坤面對退役危機時，他對這件事情的處理。整部電影沒有上一部讓人血脈膨脹的大場面，也沒有稍顯復雜的線索，就連套路都是那么的與第一部相似，但卻讓你感到迪皮的真誠和十年未變的情懷。對于一個跟了《賽車總動員》十多年的影迷，第三部無疑讓我很感動。當小時候熟悉的面孔再次出現(xiàn)，當那碗熟悉的雞湯又一次讓你干了的時候，你能感受到創(chuàng)作者內(nèi)心堅守的那份初心。

第三部故事的結尾，是麥坤像他的老師藍天博士一樣收了自己的徒弟。這也許就是賽車總動員的傳承，十一年過去了，傳承從未停下它的腳步。總會有一部又一部新的動畫作品出現(xiàn)，從總動員系列到瘋狂系列，迪士尼和皮克斯也在追求他們在動畫制作上的進步。

漫長十一年，從小學一年級到如今我考上大學。也許創(chuàng)作者們知道，當年那些孩子都已經(jīng)長大，麥坤完成了他的使命，他也老了，該退役了。

當少年長大成人，唯愿當年 轟鳴依舊。