由于剛過完年假不久，離十五還有幾天。賣場上顯得格外冷清，到了下午時分，競看到有一輛廣東粵B的康鈴牌貨車停在賣場卸貨區(qū)。過了近半小時才看到商戶與搬運工下來給車裝貨。閑瑕之余與貨車司機(jī)攀談了幾句。

這位貨車司機(jī)看年紀(jì)只有50歲左右，身材略顯瘦勁，也不善于言語。為了拉話題，我表現(xiàn)的比較熱情并帶著笑臉。聽司機(jī)說話的口語也不似正宗的廣東話，所謂說話要適可而止，不能太盤根問底，怕引起別人的不愉快。我客氣地問詢司機(jī)，這一趟是拉到哪里？他說是珠海。說到運費時卻出乎我的意外，竟只有一仟塊左右。我問他怎么這么低？

司機(jī)說:現(xiàn)在開車賺不到錢，還不如給老板打工。要知道從武漢到廣東距離一仟多公里，往下交談后才知已經(jīng)拉過來一趟貨了，這趟是回頭貨，聽到這里我的心情也釋懷了不少。要不然不賺錢的買賣誰又愿意去做呢！

我問他:平常到武漢這邊的時間多不多？司機(jī)說: 他平常都不怎么跑武漢這邊，基本上以福建、廣西為主。每公里價錢在二塊錢左右，想不到現(xiàn)在司機(jī)的運費價格這么低！

這方面可能跟市場上的競爭激烈也有莫大的關(guān)系，運輸業(yè)務(wù)方面也處于萎縮，好多司機(jī)也無事可做，天天在家里打麻將，這位司機(jī)說道。

隨后，我們又聊到了平臺上的貨拉拉。我接著說,在網(wǎng)上看到廣東沿海那邊的貨拉拉司機(jī)生意接單接的手軟，司機(jī)也首肯地說:那邊的生意確實不錯。剛剛平臺起來時，生意都挺好的，到后來就不行了。就像做淘寶的，剛開始都賺了錢，現(xiàn)在做電商的越來越多就不好做了。

我說:如果掛靠這樣的平臺，事情會多一些。司機(jī)說:平臺收費要交錢，我不愿意交那個費用。我揶揄地笑道:羊毛出在羊身上，做任何事都有成本付出。隨后，我們聊了些關(guān)于車方面的話題，接著商戶又拉了幾個床頭柜上車，司機(jī)和我中斷了話題，忙著去幫忙安置貨品擺放...。想想前幾天的大雪封路，高速上的回家旅客們堵了幾十個小時，還有許多的人們?yōu)榱松钯嵢∥⒈〉睦麧?，還要冒著巨大的行車風(fēng)險，生活真的著實不易??！