今年5月28日，外媒發(fā)布了一則新聞連央視新聞都轉(zhuǎn)播了：《珠峰“大堵車”：百人排隊，11人喪生！》，據(jù)尼泊爾當?shù)孛襟w報道，這個春季登山季，海拔8000米以上的不同山脈上，死亡人數(shù)已達到19人。
怎么珠穆朗瑪峰也變成打卡景點了？這幫人不要命了嗎？
這是當時親歷珠峰“堵車”的人拍下的照片，他們走的這條路叫“希拉里臺階”。
今年是人類首次登上珠峰之后的66周年。1953年5月29日，艾德蒙·希拉里和他的夏爾巴人向?qū)Уぴ觥ぶZ爾，一起登上了珠穆朗瑪峰。
為什么要說一起呢？因為當時兩人并沒有為了要搶第一個登上世界最高峰的殊榮而爭相恐后，相反，他們甚至互相謙讓。在之后的日子里，希拉里也一直聲稱，不區(qū)分誰第一，而是他們倆作為一個團隊，一起、同時站上了頂峰。
在希拉里之后的66年里，平均每年約有600-800人要去登頂珠峰，還有10萬大軍會去海拔5334米的“珠峰大本營”觀光。
在到達“大本營”之前，首先會看到的是一片墓地。這里埋葬著200多位挑戰(zhàn)者，大多數(shù)都是衣冠冢，因為運送一件尸體大約需要4-8萬美元，所以許多尸體成為了后來者的路標。
為什么珠穆朗瑪峰那么危險，還有人前赴后繼要登上去呢？
1、因為山就在那里
在希拉里之前，英國登山家喬治·馬洛里有一次接受《紐約時報》訪問。
記者問：“為什么你要去攀登珠穆朗瑪峰？”（“Why do you want to climb Mount Everest?”）
馬洛里回答：“因為，山，就在那里?！保ā癇ecause it's there.”）
這句話后來成為了所有登山者的座右銘，一度還成為心靈雞湯的一部分。
正如王小波評價《老人與?！窌r說的：
正像老人每天走向大海一樣，很多人每天也走向與他們的限度斗爭的戰(zhàn)場，仿佛他們要與命運一比高低似的。他們是人中的強者。人類本身也有自己的限度，但是當人們一再把手伸到限度之外，這個限度就一天一天地擴大了。
正是像希拉里和馬洛里這樣，不斷挑戰(zhàn)自己限度的人，突破自己極限的人，激勵著人類不斷突破自我。
可是，情況正在起變化。
2、什么是商業(yè)登山？
現(xiàn)在登上珠峰有16條路線，其中14條線路是由各國的“挑戰(zhàn)者”們自己開創(chuàng)的，那是一個“英雄輩出”的年代。
在1993年之前，所有的攀登都是“自主攀登”。所謂“自主攀登”，就是攀登隊伍只有少數(shù)人，所有保障都要靠自己，而且他們寧可開辟危險的新線路，也不愿踏上已經(jīng)被開發(fā)的道路。所以這時候的攀登者都是絕頂高手。
比如“登山皇帝”梅斯納爾，用了16年3個月19天，成為第一個攀登過喜馬拉雅山“14座8000米高峰”的人。
而在1993年之后，商業(yè)登山開始了，登山也就開始變味了。
什么叫商業(yè)登山呢？
一個普通人要成為登山大師，可能需要10年才能入門，人生有幾個10年？那么如果混在一個由10個登山高手組成的登山隊里，還有10個仆人服侍你，是不是就容易許多？
是的，只要你給足夠的錢，你甚至還能享受薯條和WIFI。
“山在那里”對普通人來說只是個口號，實際登山要花許多錢，冒很大的風險，山上也沒有寶藏，為什么每年去登山的人趨之若鶩呢？
1、溫飽思淫欲。有錢有閑了就要追求“人生的意義”，看了《岡仁波齊》就要去朝圣，讀了倉央嘉措就要來一場說走就走的旅行。
2、最佳打卡圣地。首先，一次商業(yè)登山就要30-40萬人民幣，去一次就燒一輛寶馬，顯示了自己有能力任性；其次，全世界所有人都知道珠穆朗瑪峰，逼格超高，換個非洲土山，別人都不知道，打卡意義何在；最后，去一次就達成一個終身成就，一輩子都帶著光環(huán)出場，把珠穆朗瑪峰踩在腳下的男/女人。
3、性價比越來越高。現(xiàn)在登山的人越來越多，市場競爭也越來越激勵，和旅游市場一樣，有高端游，自然也有低端團出現(xiàn)。尤其是尼泊爾這路，本來就窮，自然要靠山吃山，不像中國這邊還要有一定登山經(jīng)驗才能去，尼泊爾這邊只要身體健康就可以，其實就是變相“賣門票”。
所以珠穆朗瑪峰“堵車”也就不足為奇。當然，畢竟是喜馬拉雅山，這些人也可以算是勇氣可嘉，可實際上，這些人給“圣山”帶來了什么呢？
3、上山才會看到真正的人性
你以為到了山上可以看到純凈的藍天，潔白的雪山，呼吸著純凈的空氣。
事實恐怕要讓人失望。
首先，從318國道上，就可以看到沿途的泡面盒，塑料瓶和洋溢著青春味道的避孕套。
然后，你開始登山，沿途就看到隨意丟棄的氧氣管、帳篷。
然后，你登上了珠峰大本營，你突然有點內(nèi)急，于是問別人，廁所在哪？人們笑著告訴你，這是珠穆朗瑪峰，屎就是你的朋友。
每年這里將留下12噸硬的像石頭一樣的屎，至今為止人類已經(jīng)在喜馬拉雅山丟了45000公斤的垃圾。
你問為什么大家不能像離開足球場時，順便撿走自己的垃圾呢？
這就是第一個人性考驗點，當你連呼吸都困難的時候，還能想到去撿垃圾嗎？禮義廉恥這些事情，在缺氧的時候好像都不管用了。
鑒于此，中國在2018年就發(fā)布公告，珠穆朗瑪峰封山清潔。只在春季發(fā)放300個商業(yè)登山牌照，牌照價格在42-80萬，且需要有8000米登山資質(zhì)。
當然，尼泊爾那邊并沒有限制，實際上，擁堵并不是今年才發(fā)生，一家英國登山公司的領(lǐng)導人Simon Lowe則指出，今年的擁堵不是問題，真正的問題在于不合格的隊伍帶領(lǐng)著不合格的登山者。
就是菜雞太多。
你肯定經(jīng)歷過，在旅游景點，哪怕人潮涌動，仍然有人不顧隊伍擁堵，硬要在那里自拍。珠穆朗瑪峰，可不是隨便想來就來的，登頂拍照留念必不可少。如果在平地上，等等最多心煩，可在8000米山頂上，在缺氧、寒冷、眩暈的情況下等著，一閉眼搞不好就過去了。
真的不行了，得有人救你吧，第二個人性考驗點來了。
2013年，圣山公司與17名國內(nèi)登山愛好者達成了商業(yè)登山的關(guān)系。他們被分為A、B兩組，兩組都到了8400米的突擊營地，A組先沖刺。
當天下午，A組一位夏先生在海拔8600米以上遇到困難。據(jù)山上的朋友說，夏先生在救援時曾有言“身價3億、愿拿出1億獲救”。公司調(diào)動AB兩組所有資源前去救援，最后夏先生獲救，A組其余人員登頂成功，而B組因為資源耗盡，不得不放棄登頂。
此時A組已經(jīng)是“登頂光環(huán)”滿天飛，到處發(fā)朋友圈慶祝，而B組只拿到10本榮譽證書，值得一提的是，A組7人全是企業(yè)家，B組10人均為普通登山愛好者。
是讓更有登山經(jīng)驗的B組上，還是讓給有錢的A組上，這是個問題嗎？
珠峰的故事到這里結(jié)束了，最后我想說的是，什么才是真正的挑戰(zhàn)限度？
你不會畫畫，請個老師來教，無可厚非，但你找10個老師來幫你畫，畫完了你還去領(lǐng)獎，然后號稱自己是藝術(shù)家了，這算哪門子挑戰(zhàn)？
有人說挑戰(zhàn)就是完成那些困難的事情，比如，蹦極、高空跳傘、攀登珠峰，誠然，這確實是大部分人不敢做的事情，可是這不過是短暫的刺激，你完成過蹦極，你從10000米跳傘，你登頂過珠峰，你做到了，那很好，但也僅此而已。
真正困難的事情是什么？
堅持早睡早起，堅持垃圾分類，堅持戒煙戒酒，堅持吃健康食品，堅持健身鍛煉，堅持每天寫文章。
堅持做正確的小事，比登頂珠峰，難100倍！
